動力儲備不錯/噪音大

說到昌河汽車，大多數(shù)人首先想到的是其與鈴木合作生產(chǎn)的微面產(chǎn)品或北斗型號。2021年，昌河汽車被北汽集團收編后，在昌河推出新產(chǎn)品的速度明顯加快，開始通過昌河Q25（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型涉足SUV市場。今天，我們試駕的昌河M70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對昌河汽車也有著重要的意義。是昌河的首款MPV產(chǎn)品，競爭對手有寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、魔速H3F等車型。讓我們一起來看看它的表現(xiàn)。

昌河M70今年1月上市。配備1.5L+5MT動力組合，根據(jù)配置不同分為五款。指導價5490-6490萬元。本次試駕次優(yōu)車型——昌河M70 2017款1.5L手動豪華艙，售價6.19萬元。前面我的同事已經(jīng)對它的靜態(tài)性能做了詳細的分析，大家不妨先點擊閱讀。這次我先介紹一下它的動態(tài)表現(xiàn)，后面再來回顧一下等待部分。

昌河M70 2017款 1.5L 手動豪華艙車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價6.19萬

● 1.5T+5MT/性能

M70在動力方面并沒有給消費者提供豐富的選擇。目前僅配備1.5L+5MT的動力組合，最大功率113馬力，峰值扭矩150牛米，屬于同級別中的正常水平。當然，這只是一個賬面參數(shù)。驅(qū)動力實際上會如何表現(xiàn)？

讓我們從頭開始。說實話，對M70的第一印象并不好，檔位很干。第一次開車給人一種踩不深離合器踏板的錯覺，進入1檔需要一定的靈巧。然后輕踩油門，抬起離合器踏板。離合器結(jié)合點雖然不是很清楚，但也能找出大概位置。

M70起步相對輕松，但動力輸出一直懶散到3000轉(zhuǎn)左右，不是很刺激。當然，畢竟這是自然吸氣發(fā)動機。如果你想在低速時獲得強大的扭矩，你必須增加一個渦輪增壓器。市區(qū)常用的1、2、3擋，只要稍微踩一下油門，動力還是能盡快跟上右腳的動作，超車也沒問題。至于更高的4、5擋，由于發(fā)動機排量的原因，速度提升比較慢，但車還是能給你動力儲備充足的感覺，即使是5擋以100km/h的速度巡航時，依然能繼續(xù)平穩(wěn)提速。同時，發(fā)動機也不會歇斯底里地尖叫。值得一提的是，M70在高速巡航時非常穩(wěn)定，底盤非常扎實。換句話說，俗話說，不飄是值得稱贊的。

既然高速不“飄”，驅(qū)動形式采用與“神車”五菱洪光S相同的前后驅(qū)動，是不是說明它的機動性好？當然不是。和競爭對手一樣，M70沒有太多的路感傳遞給駕駛員，方向盤方向也比較模糊。畢竟沒人真的開這種車翻山越嶺吧？另外我個人覺得方向模糊對日常駕駛也挺好的，不用一直專心開車，可以稍微放松一下。此外，M70采用電子助力，整體助力適中，即使在靜止狀態(tài)下也不會太難轉(zhuǎn)動方向盤。

最后，我們來看看M70在舒適性方面的表現(xiàn)。車內(nèi)成員對于舒適性最直觀的感受無非就是震動和安靜，新車對路面震動的處理可以達到同級別車型的中等水平。在起伏較小的細分路面和起伏路面上，可以很好地消除振動。只有遇到減速帶等情況時。，新車會有些無奈，這對后排乘客的乘坐舒適性影響很大。至于安靜，編輯認為這是新車最差的地方。無污染，無添加，發(fā)動機發(fā)出的“聲波”遠高于同級別車型，甚至在100km/h時，也極大地影響了車內(nèi)成員之間的交流。此外，試駕車駕駛員側(cè)密封不嚴密，有漏氣現(xiàn)象，做工有待提高。

設計較為陽剛● 外觀硬朗/采用7座布局

動力表現(xiàn)之后，我們來回顧一下新車的外觀/內(nèi)飾部分。M70雖然是昌河汽車的首款MPV車型，但設計大膽。新車沒有采用更柔和流暢的線條。取而代之的是，它被設計成棱角分明。整體造型陽剛，辨識度很高。

M70前格柵與矩形大燈連接，使得前臉具有很強的側(cè)向張力，這也是目前比較流行的設計。此外，透鏡結(jié)構(gòu)的近光燈除了更能聚光之外，在視覺效果方面更有吸引力。值得一提的是，新車標配自動大燈功能，在同級別中非常少見，值得肯定。

新車車身長寬高分別為4720×1770×1800mm，軸距為2810 mm，整體尺寸與神速H3F相近，車內(nèi)與性能相關(guān)的軸距部分空比寶駿730長60mm。

步入車內(nèi)，M70采用黑棕內(nèi)飾，整體配色與中控臺造型相當協(xié)調(diào)，中控臺上方的浮動顯示屏也緊跟當下潮流。此外，新車還在中控臺上采用了大面積的真皮材質(zhì)，并配備了針腳式的設計，整體視覺效果相當不錯。

雖然浮動顯示屏的形狀和尺寸以及多媒體系統(tǒng)提供的功能非常主流，但屏幕效果和UI設計都可以優(yōu)化。目前整個界面的美觀度不盡如人意，配色過于雷同，希望更加簡潔清爽。

配置方面，新車提供了無鑰匙進入/啟動、電動天窗、真皮方向盤、前/后駐車雷達、倒車影像、真皮座椅、外后視鏡電動折疊、感應雨刷等配置，并且新車上還出現(xiàn)了同級少有的前排座椅加熱功能。僅在安全配置方面，M70缺少車身穩(wěn)定系統(tǒng)，部分車型沒有提供安全氣囊。希望以后廠商升級。

M70提供5/7/8座車型。我們這次測試的7座車型采用了常規(guī)的2+2+3座椅布局。第二排兩個帶扶手的獨立座椅可以提供很好的舒適性。此外，還配備了后排獨立風量控制和出風口，可以保證基本的舒適性。

●總結(jié):

靠微臉在市場上獲得高度認可的長河汽車，終于推出了更接近老本行的MPV車型。M70擁有成熟的外觀和內(nèi)飾設計，其陽剛的外觀也給人一種同檔次的獨特感覺。內(nèi)飾方面大膽運用多種顏色和材質(zhì)進行搭配，仿縫線的皮質(zhì)面料具有很好的檔次感。至于配置，新車依靠外后視鏡電動折疊和前排座椅加熱吸引了無數(shù)眼球。加上比競爭對手更好的動力儲備和更低的價格，新車相當有吸引力。當然，M70在安全配置和噪音方面有了很大的提升空，這是廠家急需解決的問題。

縱觀整個中國品牌MPV市場，寶駿和五菱無疑是兩大主導品牌，其次是魔速、長安、時尚等眾多品牌。昌河想要依靠M70在這個細分市場獲得一席之地，難度可想而知。正如我上面提到的，新車在配置、價格、動力等方面都比競爭對手略占優(yōu)勢，但在簡陋的檔位、多媒體系統(tǒng)UI設計、噪音和安全配置等諸多方面仍有較大差距。如果這些零部件能夠優(yōu)化，相信昌河汽車的品牌認可度和車型價格還是能夠?qū)κ袌霎a(chǎn)生一定的影響的。

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