北汽新能源EX 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(13條)

近日，北汽新能源EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5正式上市，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV。享受國家+地方補(bǔ)貼后，售價(jià)1699-1999萬元。新車有四種不同的型號(hào)。該車詳細(xì)售價(jià)見下表:

一分鐘內(nèi)了解新車:

◆北汽新能源EX5搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司三元鋰電池，容量61.8kWh，電池組密度超過146.5Wh/kg，綜合續(xù)航里程415km。

◆新車搭載最大功率160 kW 、最大扭矩300 Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用——BAIC新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)。

◆該車配備了智能車載、人性化智能語音交互以及強(qiáng)大的VtoV和VtoL外放功能。

●新車外觀和內(nèi)飾特點(diǎn):豐富的外觀線條/增加外部放電功能

北汽新能源EX系列車型是北汽新能源非常重要的車型系列，北汽新能源EX5可以說是2021年該系列中最重的車型。該車的設(shè)計(jì)經(jīng)過了一系列的升級(jí)，整體看起來更加動(dòng)感和精致。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條勾勒出大嘴的輪廓。與下部外殼和霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾條一起，構(gòu)成了線條豐富的前臉。新車提供六種顏色:丹霞紅、極光銀、珍珠白、克什米爾藍(lán)、青銅、黑玉。

新車車身側(cè)面，雙腰線設(shè)計(jì)，搭配黑色B柱和C柱，讓車內(nèi)感覺更加俯沖，增加了動(dòng)感的視覺沖擊力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480/1837/1673mm，軸距為2665 mm，從數(shù)據(jù)來看，處于主流水平。新車五輻輪圈依舊采用花瓣造型設(shè)計(jì)，輪胎尺寸為225/50 R18，品牌來自童嘉。

新車尾部造型相對簡單。尾部貫穿一條鍍鉻飾條，連接左右尾燈，也與前臉造型筆斷開。內(nèi)部豎條形燈帶的尾燈是整個(gè)尾部的亮點(diǎn)，光源為LED。相信點(diǎn)亮后會(huì)有很好的視覺效果。

內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)沒有太大變化。我們?nèi)匀豢梢钥吹奖逼履茉碋X系列的身影，但在內(nèi)部配置方面，新車已經(jīng)全面升級(jí)。比如12.3英寸的液晶屏，樣式更年輕，顯示的信息更豐富，還可以實(shí)現(xiàn)與中控屏的雙屏交互。9英寸中控屏的分辨率相比之前的車型也有了很大的提升，內(nèi)置了導(dǎo)航、音樂、車輛設(shè)置、百度CarLife、車載Wi-Fi等功能。

該車配備了中控物理按鍵，與觸摸屏一起提供了多媒體、空調(diào)制等多種操作方式。在遮擋部分，新車沒有新能源汽車最喜歡使用的旋鈕式設(shè)計(jì)，而是采用了皮革包裹處理來增強(qiáng)觸感。新車標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測裝置、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等常用便利功能。其他方面，高配車型具備座椅加熱、巡航車定速遙控、全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。此外，為方便客戶，該車還將提供車對車充電功能和車外供電功能。

●空體驗(yàn):頭部空房間寬敞。

由于電動(dòng)車電池組的布局，內(nèi)部平臺(tái)偏高，北汽新能源EX5依然無法改變這一弊端。后排中間位置特別突出，長途乘坐舒適性會(huì)受到一定影響。

新車后備箱內(nèi)部比較平整，后排座椅可以4/6比例放倒，進(jìn)一步擴(kuò)大了裝載間空。此外，后備箱還安裝了12V電源，值得表揚(yáng)。

動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率160 kW 、最大扭矩300 Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與三元鋰電池組相匹配。將電池從30%快速充電到80%需要30分鐘。此外，EX5還搭載了——EMD3.0智能電控系統(tǒng)，BAIC新能源第三代電控管理技術(shù)，配合One Pedal單踏板能量回收功能，回收效率高達(dá)21%以上，使BAIC新能源EX5綜合工況續(xù)航達(dá)到415公里，定速續(xù)航可達(dá)520公里。

●試駕回顧:四級(jí)八級(jí)。

在這款車上市之前，同事們率先進(jìn)行了實(shí)地試駕體驗(yàn)。想了解更多的朋友，請移步這里:“先試駕北汽新能源EX5到外地再掉隊(duì)”，現(xiàn)在對試駕體驗(yàn)做一個(gè)回顧。

北汽新能源EX5油門踏板的調(diào)整不是很靈敏。初始階段略空。繼續(xù)深踩后，車輛緩慢啟動(dòng)。整個(gè)過程可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打，即使你是新手，一開始也不會(huì)有碰撞。

北汽新能源EX5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，給人舒適的感覺，但并不會(huì)讓你感覺到嚴(yán)重的側(cè)傾。通過減速帶時(shí)，濾震感還不錯(cuò)，回彈相當(dāng)快，不僵硬，車內(nèi)乘客也沒有感覺到大顛簸。方向盤調(diào)節(jié)很輕，開車不需要太多力氣。女司機(jī)原地掉頭，毫無壓力地向倉庫移動(dòng)。

●新車背景

2021年主流電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程普遍提升。于是，BAIC新能源推出了綜合續(xù)航里程415公里的EX5。從續(xù)航里程數(shù)據(jù)來看，其在同級(jí)別車型中具有一定的競爭優(yōu)勢。此外，該車可以說是BAIC新能源多年積累的技術(shù)集合，車輛互聯(lián)系統(tǒng)采用BAIC新能源的Darwin系統(tǒng)。用電方面，搭載了BAIC新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)?？梢哉f是積累了很多的產(chǎn)品，也是2021年BAIC新能源較重的產(chǎn)品之一。

●主要競爭對手

北汽新能源EX5定位為純電動(dòng)緊湊型SUV。這個(gè)細(xì)分市場有很多競爭對手。傳統(tǒng)新能源品牌在這個(gè)市場有相應(yīng)的車型，很多造車新勢力都聚集在這個(gè)領(lǐng)域。其中，比亞迪宋EV500、威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 400與北汽新能源EX5形成直接競爭關(guān)系。

“比亞迪宋EV500、威馬EX5 400”

比亞迪EV500和威馬EX5 400的綜合續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了400公里，但北汽新能源EX5的綜合續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了415公里。在用戶可以獲得市場的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，北汽新能源EX5的優(yōu)勢顯而易見。配置方面，北汽新能源EX5增加了外放功能，提高了車輛的實(shí)用性。但與前兩者相比，EX5的車身數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢，在乘坐空房間存在一些劣勢。

全文摘要:

北汽新能源EX5在2021年上海車展上首次正式亮相。當(dāng)時(shí)它的名字也叫北汽新能源ET400（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。經(jīng)過幾次改款更名，我們終于等到了拖延已久的北汽新能源EX5。這款車集成了該集團(tuán)的許多R&D技術(shù)。綜合實(shí)力來看，這款車?yán)m(xù)航里程達(dá)到了415公里，并且配備了很多智能配置，還增加了放電功能，產(chǎn)品力不錯(cuò)。不過，2021年有相當(dāng)多的緊湊型電動(dòng)SUV要上市。北汽新能源EX5能否擔(dān)起銷量重任，還有待市場檢驗(yàn)。