【太平洋汽車網(wǎng)】英朗使用了前6速AT變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換擋，以達到變速變矩。

　　英朗使用了全新的6前速AT變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換擋，以達到變速變矩。

　　此次新款英朗/英朗典范的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計并沒有明顯改動，僅針對配置做出調(diào)整，其中典范版本的座椅顏色由黑色變?yōu)槊咨蠂说膶徝佬枨?，米色座椅也沒有那么吸熱，夏天坐進車內(nèi)也不會燙屁股；進取型取消了USB音源輸入，對于經(jīng)常聽歌的消費者來說USB音源的取消的確是少了一個聽歌的選擇；精英版增加了多功能方向盤和定速巡航功能兩項實用性超強的配置，很好的提升了用戶的用車體驗。

　　除了配置調(diào)整以外，新款英朗/英朗典范的其它方面并沒有改動，動力方面新款英朗典范依舊提供1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為83kW（113PS），峰值扭矩為141牛米；新款英朗則提供1.3T發(fā)動機+48V輕度混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為230牛米。傳動系統(tǒng)方面，新款英朗/英朗典范均匹配6速自動變速箱。

　　別克英朗作為暢銷的合資A級轎車之一，其擁有良好的底盤質(zhì)感以及優(yōu)秀的車廂靜謐性，它可能不是一位操控能手，卻是一款舒適的家轎，這次新款英朗/英朗典范在配置上有所調(diào)整，也是適應(yīng)市場需求而作出的改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）