【太平洋汽車網(wǎng)】豐田雷凌引擎蓋打開，在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手，拉后引擎蓋會彈起1cm左右，然后一手掀著蓋，另一只手從中網(wǎng)上邊伸進去找開蓋的扳把。

　　雷凌引擎蓋關閉方法也非常簡單，最好不采取摔的形式關閉，關閉也很簡單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎哎前沿，對應兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到咔噠一聲就證明關閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，因為引擎蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

　　雷凌引擎蓋采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　豐田雷凌高速噪音測試，雷凌噪音大怎么辦雷凌車內(nèi)噪音測試：經(jīng)過噪音測試，豐田雷凌噪音不是很大，雷凌與同級別的車相比，這款車算是不錯的了，每個車主的感受不同，有個別的車主反映胎噪音較大，后去改裝了進氣，效果不錯。雷凌的噪音主要就是風噪。怠速時，發(fā)動機很安靜，噪音值低于明銳。CVT變速箱會把發(fā)動機轉速控制得很低，這樣有利于控制噪音和振動。

　　雷凌噪音如果噪音大，可以通過以下方式改善：

　　1、發(fā)動機噪，路噪，胎噪都屬于結構噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。

　　引擎噪這個問題應理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機轉速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個恒定的標準，但是，引擎的轉速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下：

　?。?）引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動機噪音通過上蓋傳出的噪音。

　?。?）擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點：1拆開儀表臺，完全處理擋火墻內(nèi)部2卸下發(fā)動機，完全處理檔火墻外部這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對于引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應有的動力感。

　　2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）