【太平洋汽車網(wǎng)】04年奧迪A6尾氣沒過，其主要是積炭過多或火花塞間隙過大導(dǎo)致的，需要做個(gè)節(jié)氣門積碳清潔及更換全新的火花塞方可解決。年檢中的尾氣檢測(cè)，主要通過低怠速和高怠速來測(cè)試，根據(jù)汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸M(jìn)行濃度檢測(cè)，這三種是機(jī)動(dòng)車尾氣中的主要有害氣體，也是導(dǎo)致汽車尾氣檢測(cè)過不了的主要原因。

　　奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮且尾氣嗆人，一般這類故障出現(xiàn)的比較少；其主要原因是因?yàn)榉e炭過多或火花塞間隙過大導(dǎo)致的，需要做個(gè)節(jié)氣門積碳清潔及更換全新的火花塞方可解決。下面一起來看看該故障的維修案例：

　　1、故障現(xiàn)象該車配置ATX發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約3.1萬km，故障癥狀如下：?jiǎn)?dòng)車輛后（，1儀）表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣嗆人。

　　2、故障診斷與檢修檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外圍線路和相真空管路，沒有發(fā)現(xiàn)異常。使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，故障信息為二次空氣噴射泵流量故障，偶發(fā)。用測(cè)試燈檢測(cè)二次空氣噴射泵連接器的電源端子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，測(cè)試燈能夠點(diǎn)亮，說明該泵電源供給正常。

　　拆下二次空氣噴射泵，進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)其葉輪損壞。更換二次空氣噴射泵，清除故障碼，試半車個(gè)，月故后障該癥車狀再消失次，進(jìn)交廠付維車修輛。。讀取故障信息有5條：氣缸沒有識(shí)別到點(diǎn)火；氣缸1沒有識(shí)別到點(diǎn)火；氣缸2沒有識(shí)別到點(diǎn)火；氣缸3沒有識(shí)別到點(diǎn)火；凸輪軸正時(shí)控制電磁閥故障（偶發(fā)）。拆下火花塞進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電極上全是積炭。更換火花塞，試車，故障依舊。

　　檢查點(diǎn)火線圈和噴油器的控制信號(hào)，發(fā)現(xiàn)1缸、2缸、3缸的噴油器控制信號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)剛工作時(shí)正常，但10min后開始變得不再正常了，控制信號(hào)消失。而4缸、5缸和6缸的噴油器一直工作正常。測(cè)量各缸噴油器的電阻，均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。檢修線路連接情況，正常。

　　由于前面調(diào)取的故障信息有一條凸輪軸正時(shí)控制電磁閥故障，因此對(duì)氣缸列1（1缸、2缸第3缸）的凸輪軸正時(shí)控制電磁閥進(jìn)行檢修，測(cè)量其電阻，正常；打開氣門室蓋，發(fā)現(xiàn)鏈條張緊器的膠木座斷裂。更換鏈條張緊器的膠木座，故障徹底排除。

　　3、故障總結(jié)鏈條張緊器的膠木座斷裂會(huì)影響該氣缸列的配氣相位，當(dāng)進(jìn)行凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)時(shí)調(diào)結(jié)值也會(huì)出現(xiàn)偏差，因此該氣缸的氣缸工作不良，出現(xiàn)失火現(xiàn)象。而發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊判斷這與凸輪軸正時(shí)控制電磁閥性能不良有關(guān)，于是儲(chǔ)存以上故障信息，點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）