【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3前部側(cè)安全氣囊安裝在前排座椅的外側(cè)，起到的功用是為了減輕側(cè)面帶來的撞擊能力。通過他的彈出可以直接減少身體和門板的撞擊，能夠有效果的保護好前排乘客自身的安全。

　　側(cè)安全氣囊 介紹他主要安裝的位置在座椅的外側(cè)地方位置，主要供給的功用是減少側(cè)面撞擊帶來的傷害。非常多汽車生產(chǎn)商全部會在兩排座椅全部進行了安裝配置，如果有后排有這類型的安全裝置，汽車的價格大多數(shù)全部在10萬元以上。

　　側(cè)安全氣囊：前排側(cè)氣囊內(nèi)容簡單介紹這類型主要安裝在前排座椅的外側(cè)，起到的功用是為了減輕側(cè)面帶來的撞擊能力。通過他的彈出可以直接減少身體和門板撞擊，能夠有效果的保護好前排乘客自身的安全。大多數(shù)的高端汽車全部給予了這類型氣囊的配置，主要安裝在靠近窗戶的一邊。

　　一邊會在車上設(shè)置7個以上的傳感器，在收到了撞擊信息這些性能將會自動的打開。主要是通過傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器、氣囊構(gòu)成，傳感器和微處理器主要是進行判斷撞車的程度。通過信號的傳遞和發(fā)送，使得其信號產(chǎn)生其點火操作。通過固態(tài)燃料給氣囊充氣，使得其迅速的膨脹其容量使得其標準的規(guī)定。

　　汽車 安全氣囊工作原理汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。通俗簡單的就是說，保護不是主動的，只有在發(fā)現(xiàn)碰撞之后，這個系統(tǒng)才會起功用。

　　汽車安全氣囊是在發(fā)生碰撞后，非常短的時間內(nèi)，ECU發(fā)出點火指令，氣體發(fā)生器起爆釋放氣體，氣袋重啟后沖破cover而通過發(fā)展變化而成一個袋體，使得像前沖的乘員不至于撞到方向盤或儀表板或其他汽車零部件上。其實就是一個用能量制約能量的過程，通俗說就是以暴制暴，呵呵，所以說是被動的。氣囊起爆后是一個袋體（就像一個充氣的氣球），能抵消很大一部分因為碰撞而對司乘人員向前的沖量和能量，進而達到保護功用。（來源與百度）安全氣囊彈出條件安全氣囊雖然是一種安全裝置，但不正確的打開還是對乘員有一定的傷害。因此，汽車生產(chǎn)廠家全部規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會爆炸。就，哪些是氣囊彈出的最基本條件呢？

　　1.必須滿足在一定的車速狀況下才會打開（大多數(shù)狀況下速度要高于50km/h）

　　2.撞擊的角度必須是正前方左右大約60之間位置

　　3.撞擊物體必須是剛性墻壁或障礙物如果不滿足這些條件，非常多汽車即使得發(fā)生進而嚴重的出行事故，汽車安全氣囊也是不會打開的。

　　安全氣囊哪些狀況可能不爆

　　1.以50km/h以下時速撞上停止的同級別汽車時，安全氣囊可能不會啟動；

　　2.以約30km時速正面撞上不會被撞斷的電線桿、撞進卡車等車底時，安全氣囊全部可能不啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）