各具風(fēng)格的外觀設(shè)計

緊湊型SUV市場是中國品牌最具競爭力的細(xì)分市場之一，各個品牌都在其中盡力打造自己的競爭優(yōu)勢。長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在這個市場上是一款平衡性很好的車型，其強悍的外形受到了很多消費者的喜愛。吉利約伯是吉利汽車的旗艦SUV車型。今年過去4個月，其月銷量已超過2萬臺。2018款博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和2018款CS75均已上市。今天，我們將對這兩種模式進(jìn)行靜態(tài)比較，看看它們在變革后的競爭力如何。

CS75在北京車展正式上市，售價區(qū)間為998-1598萬元。雖然是中期改款車型，但新款長安CS75的外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了顛覆性的變化。2018款吉利約伯于今年早些時候上市，售價區(qū)間為9.88-15.98萬元。與老款車型相比，新車主要在外觀、內(nèi)飾和配置方面進(jìn)行了升級和調(diào)整。

◆比較本文中的模型。

長安CS75 2018款 280T 自動領(lǐng)智型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價14.98萬博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價15.18萬

在這個靜態(tài)對比中，我們選擇的兩款車分別是售價14.98萬元的2018款長安CS75自動智能版和售價15.18萬元的2018款吉利博越自動兩驅(qū)極致4G互聯(lián)網(wǎng)版。這兩款車價格相近，都是各自車內(nèi)的頂級兩輪驅(qū)動車型。

◆外觀對比

兩輛車的設(shè)計都有自己的風(fēng)格。長安CS75的外觀發(fā)生了很大的變化，從堅韌粗獷的風(fēng)格變成了更加精致，中國互聯(lián)網(wǎng)上“長安”的字母Logo也成為了品牌標(biāo)識。相比長安CS75的外形變化，吉利博越的外觀變化微乎其微，依然是標(biāo)志性的中網(wǎng)，讓大家一眼就能認(rèn)出來。

兩款車的輪圈都很動感，也很時尚。值得一提的是，在緊湊型SUV中使用19英寸輪圈的情況非常罕見。

外觀方面，兩款車可以代表各自品牌不同的設(shè)計風(fēng)格。長安CS75經(jīng)過重新設(shè)計后，外觀變得更加精致，整體風(fēng)格發(fā)生了很大變化，變得更加年輕。相信這樣的設(shè)計能更好地俘獲年輕消費者的心！博越的外觀延續(xù)了家族式的設(shè)計，依舊保持著很高的辨識度，尾燈也變成了黑色的背景設(shè)計，看起來更有質(zhì)感。同時后圍的造型也有了明顯的變化，底部凹陷的裝飾條搭配銀色護(hù)板和雙面鍍鉻排氣，營造出了不錯的視覺效果。

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做工出色的內(nèi)飾

◆室內(nèi)裝飾

看完外觀的對比，再來看看內(nèi)飾的對比。如果你覺得長安CS75的外觀變化能讓你耳目一新，那么CS75內(nèi)飾的變化肯定會讓你大吃一驚。

兩款車在內(nèi)飾做工上的表現(xiàn)值得肯定。中控臺和門板采用大面積軟質(zhì)材料覆蓋，手感舒適，有檔次感。

兩車均配備語音交互系統(tǒng)，使用方便。就實際體驗效果而言，吉利博越的語音系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，語音識別率更高。

配置都比較豐富

◆配置豐富。

兩款車都很好地滿足了后排乘客的需求，提供了后排空出風(fēng)口和USB接口，博越還為后排提供了兩個USB接口，還設(shè)置了一個小儲物格。

內(nèi)飾方面，這兩款車的內(nèi)飾無論是設(shè)計還是做工用料都絕對值得稱贊。CS75的中控區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計。大尺寸中控屏大大增強了車輛的科技感，拉絲金屬面板更增添了豪華感。約伯的內(nèi)飾變化不大，造型經(jīng)典，用料和做工都無可挑剔。

這兩款車都提供了全景天窗，但是通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，長安CS75天窗的透光面積和打開面積都要比吉利博越的更大一些。

在配置對比方面，改裝后的CS75配置要豐富得多。以兩款對比車型為例，CS75在增加駕駛便利性方面做得很好，自動泊車和遠(yuǎn)程啟動功能在吉利博越都沒有。吉利約伯擁有的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助燈功能也非常實用，約伯支持全車車窗一鍵升降功能。從配置對比來看，兩者相差不大，但整體來看，長安CS75略微領(lǐng)先。

乘坐空間差別不大

◆游樂設(shè)施之間的比較空

這兩款車在乘坐空方面幾乎沒有區(qū)別，這是這個檔次的主流表現(xiàn)。CS75第二排后排的角度可以調(diào)節(jié)，可以讓乘客找到更舒適的坐姿。約伯配備了“boss鍵”，這讓駕駛員更容易調(diào)整乘客座椅。當(dāng)后排有特殊需求空時，這個功能也能表現(xiàn)出一些便利性。就實際乘坐體驗而言，博越的座椅填充物更柔軟，坐墊長度更長，乘坐起來會更舒適。

儲物空間實用

◆存儲空之間的比較

兩車儲物空性能相近，儲物格設(shè)置靈活，基本做到了物盡其用，儲物方便。約伯的中央扶手箱比較淺，放水后蓋不上。CS75的后杯架沒有限制，約伯有限，放水更穩(wěn)。需要提到的是，博越提供了6個USB接口，對于充電或者連接外部設(shè)備都非常實用。

在后備箱空艙，CS75表現(xiàn)更好。它還儲存了三個盒子。CS75明顯比博越容易。第二排座椅放倒后，CS75后備箱的平整度比博越好。

◆電力系統(tǒng)

動力方面，兩款車搭載了不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，這也是約伯動力參數(shù)領(lǐng)先CS75的主要原因。兩車均采用前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架的懸架結(jié)構(gòu)，變速箱均為6速自動手動變速箱。

◆全文總結(jié)如題，這場對決絕對可以稱得上是“針對針的對決”。這兩款車在很多方面有太多的相似之處。CS75的中期改款帶來了很多亮點，比如自動駐車、電子變速桿等。，這些都比博越有優(yōu)勢。2018款博越還對產(chǎn)品進(jìn)行了針對性的改動，比如增加了更多的USB接口，更加全面的燈光配置，四扇門窗一鍵升降，讓博越能夠持續(xù)保持良好的競爭力。如果單從性價比的角度來分析，長安CS75的價格更低，配置更豐富，更有吸引力。兩款車各有優(yōu)缺點，但這兩款車都可以算是緊湊型SUV中的標(biāo)桿產(chǎn)品。

CS75的中期改款讓這款車發(fā)生了很大的變化，把“油膩大叔”變成了“帥哥”，成功化解了“中年危機”。約伯延續(xù)了經(jīng)典的造型設(shè)計，但在細(xì)節(jié)上做了一點調(diào)整，大大提高了使用的便利性。如果你更注重豐富的配置和寬敞的空房間，那么長安CS75是不錯的選擇；如果你認(rèn)為優(yōu)秀的人機交互和更好的動態(tài)性能更重要，那么吉利約伯無疑更適合你。

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