宋Pro 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2991條)

震驚！本月將有超過100款新車上市發(fā)布！我不想用這么夸張的震撼作為第一句話，但是這種新車大規(guī)模上市的情況確實有點壯觀，壯觀到如果不小心的話，你很可能會錯過我們今天的主角，全新的比亞迪宋Pro，因為乍一看，這款新車看起來和老款車型差不多，但它正在整裝待發(fā)，準備上臺展示自己的才華，并且以全方位的“內力”驚艷了大家的眼球。再一次用震撼的身體進行眼神交流，也就是震撼！這一次，錢改的內在提升太大了！

畢竟是中期改款，新款比亞迪宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的改款其實還是挺滿意的。廠商甚至直接將新車命名為第二代宋Pro。簡單總結一下這款新車，內飾進行了升級，換上了新的動力總成。是的，是最新的主力1.5T+7速雙離合。新款比亞迪宋Pro將于4月12日正式上市，具體配置信息還沒有出來。老款有6款，售價9.28-12.99萬。老車型在性價比方面還是可以發(fā)揮不錯的，中端車型已經(jīng)很不錯了。希望新車型能繼續(xù)給力。此外，老款車型最少配備手動變速箱。根據(jù)廠家的消息，手動變速箱車型將繼續(xù)保留。是的，應該會讓很多消費者開心。

其實宋Pro的外觀已經(jīng)很棒了，所以即使這部分沒有太大變化，相信很多人也不會有意見。外觀的變化相當協(xié)調，細節(jié)和裝飾的變化也很豐富，但絕對不是多余的，看著也足夠舒服，但整個車頭的氣勢有了明顯的提升。車身顏色也有新意，加入了時間灰和德蘭海。

車身尺寸沒有變化，車側和車尾的調整也注重細節(jié)。裝飾元素更豐富，效果搶眼，存在感怒漲。

18英寸的輪圈沒有變化，但看起來并不老氣，造型也足夠動感。輪胎是童嘉的舒適SUV520系列，注重操控性和舒適性，在降噪減振方面能幫到大忙。

●內飾:檔次感太到位。

相比老款，新款宋Pro的內飾變化還是很大的。相比大面積直線的老款車型，新款車型的中控臺應用了更多的流線設計，官方稱之為龍須設計元素，讓整個車型擁抱風格。此外，新車重新設計了空可調出風口，官方稱之為云水屏矩形出風口，內飾材質也進行了升級，全新釉玉藍與日食藍配色，凸顯獨特氣質。

或許是儀表盤的形狀使得內飾容易引來吐槽。其實這個設計也出現(xiàn)在秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上?？梢哉f這也是一種全新的家族式設計風格。這款儀表盤的設計突破了傳統(tǒng)，甚至看起來有點像游戲機，要接受還需要一段時間?？上У氖?，其實目前宋Pro的儀表盤設計還算不錯，畫面漂亮，只是造型比較規(guī)整。感覺現(xiàn)在宋Pro的儀表盤有點退役了。

與同級別的競爭對手相比，全新宋Pro最大的殺傷力來自于這個內飾，充滿豪華感，甚至分分鐘比競爭對手高出幾個檔次。不過今天這一桿是頂配，希望中低配有這么棒的質感，這樣殺傷力就無敵了。

●空:變化不大

空之間的驚喜有一部分來自于全新的座椅，還有就是街區(qū)面積的變化。新座椅不僅漂亮，而且足夠舒適。擋區(qū)的變化帶來了更多的收納空房間，不僅可以和你一起放下各種東西，還可以很好的隱藏起來，也給大家一個干凈清爽的擋區(qū)。

■儲物空室

后備箱容量為520升，最多可以擴展到1340升。非常實用。內飾空平整方正，放東西非常方便。

●控制:新內核一起打印。

新款1.5T發(fā)動機的最大功率為185馬力，最大扭矩為288牛米。與目前宋Pro上的1.5T發(fā)動機相比，動力輸出可以說強了很多。在技術方面，新發(fā)動機采用了多項技術，如雙通道渦輪增壓器、電控渦輪排氣閥、中間VVT機構、高壓直噴系統(tǒng)等。，而且主流武器都是全裝備的?？纯丛趯崙?zhàn)中是否能對動力輸出響應和油耗帶來更直接的幫助。

發(fā)動機合作伙伴也是絕對的新主力，7速雙離合變速箱。廠家介紹其傳動比分配更加合理，并對濕式雙離合總成、電液執(zhí)行器、換擋撥叉等關鍵部件進行了優(yōu)化。為了擁有出色的乘坐舒適性，工程師可以說是嚴加防范。

剛開始性能比較輕，雖然起步不久發(fā)動機低扭有點沉悶。好在油門的反應還算不錯，速度上來了，歡快的勁簡直跟上來了。

動力起飛風格走的路線流暢，銜接連貫，帶起速度非常從容。這方面不愉快的地方真的很難挑出來。不過從這個描述可以猜測，它在爆發(fā)力方面幾乎是發(fā)脾氣的，高速超車有時候也比較尷尬。此外，它慵懶的動力起飛風格讓人在進出停車位的時候感覺特別不舒服，松開剎車也不怎么動。

三種動力模式的區(qū)別足夠明顯，主要體現(xiàn)在油門響應上。SPORT模式自然是最好的，但這款宋Pro的ECO模式卻不太“看透紅塵”。當需要動力時，需要降檔。這款變速箱的表現(xiàn)確實值得稱贊，平順性到位，檔位上下的邏輯沒有問題，足夠積極。

官方公布的0-100公里/小時加速時間為10.8秒。從這個官方成績來看，它的加速力度和現(xiàn)在的宋Pro差不多，在同級別的競爭對手中并不是特別搶眼。宋PLUS，配備同一套動力，可以加速快一秒。從這里可以看出，宋Pro的動力輸出調節(jié)更加舒適。反正試駕到了編輯部，我們會盡快做一個詳細的性能測試，看看實際測試會不會有驚喜。

懸架的調節(jié)風格舒適，手感相當柔軟，濾振性能非常好。唯一能挑出刺的就是彈跳動作可以稍微緊一點，但是整體表現(xiàn)已經(jīng)很好了，可以用柔軟度來形容。在懸掛性能上，柔軟度比寬松度高很多很多級別。

方向盤有三圈，轉向力讓人感覺更輕。是典型的家用緊湊型SUV轉向調節(jié)味道，方向清晰，但是車頭可以跟得更快。

宋Pro更換了新的動力總成，其油耗表現(xiàn)其實值得期待。同樣動力總成的宋PLUS在油耗測試前取得了8.2L/100km的搶眼成績。新款宋Pro即將上市，新車應該很快就會來到編輯部。油耗測量肯定會給大家安排的。

●總結:

比亞迪Pro于1919年7月正式上市，這個中期的變化來得足夠快?？梢姳葋喌喜皇悄欠N喜歡大動作的人物。廠商很樂意和大家分享新的設計和技術，進展相當快。只看比亞迪的新節(jié)奏。在駕駛之前，我能感覺到全新宋Pro的質感有了明顯的提升，在駕駛的時候，我也感受到了全新動力總成帶來的更加舒適的表現(xiàn)。希望它在油耗方面能帶來更多驚喜，但我們更關心的是價格。大戰(zhàn)即將開始，周一見。

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