駿捷FRV 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近年來，許多自主品牌已經(jīng)脫離了拼湊模仿的“資本原始積累”階段，外觀和品質(zhì)都有了很大的提升。其中，變化最大的是外形。很多模型都是國外著名設(shè)計師設(shè)計的，形成了自己獨特的造型特征。今天我就介紹幾款自主品牌車型，介紹幾個意大利著名的汽車設(shè)計工作室。

●中國接君FRV-喬治亞羅

《接君·FRV的出現(xiàn)》

接君FRV于2021年年中推出，這是一款緊湊型轎車，配有家庭掀背車。接君FRV是一款性價比非常高的車，意大利名師喬治亞羅的設(shè)計讓這款車更加出色。

“喬治亞羅·吉亞羅先生”

喬治亞羅是一位著名的意大利設(shè)計師。我們總是說“喬治亞羅設(shè)計”，但實際上，喬治亞羅先生有自己的設(shè)計公司:Italdesign。只對中國人來說，也許喬治亞羅這個名字比他的公司更出名。喬治亞羅先生出生于1938年，從小就生活在濃厚的藝術(shù)氛圍中。他的父親是一名畫家，而他的祖父是一名壁畫畫家。他學(xué)習(xí)美術(shù)和工程技術(shù)，十幾歲時在汽車設(shè)計事務(wù)所工作。喬治亞羅年輕時曾在博通等著名設(shè)計工作室工作，設(shè)計了許多世界名車。1968年，他創(chuàng)立了自己的汽車設(shè)計事務(wù)所Italdesign。

“佩里奧是喬治亞羅設(shè)計的”

喬治亞羅先生非常擅長設(shè)計小型家用汽車。第一代大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、菲亞特熊貓、Peleo都是他或者他的設(shè)計工作室寫的，所以接君FRV的設(shè)計是喬治亞羅的強項。

“接君·FRV內(nèi)部”

接君FRV的出現(xiàn)延續(xù)了中國接君的設(shè)計風(fēng)格，使得中汽形成了自己獨特的家族特色。1.3 MT舒適的接君FRV最低指導(dǎo)價為5.58萬元，1.6 AT豪華的最高指導(dǎo)價為8.38萬元，與同級別合資車型相比在價格上極具競爭力，所以上市以來銷量一直不錯。

●中華接君和奇瑞A3-賓夕法尼亞州

中國接君

接君于2021年被列入名單。是一款以家用為主的轎車中型轎車。最初的競爭對手鎖定了凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Familia等家用車。上市后，接君以其良好的品質(zhì)、大氣的外觀和相對合理的價格受到消費者的青睞。

奇瑞A3

奇瑞A3是2021年上市的緊湊型家用轎車?？梢哉f是奇瑞里程碑式的產(chǎn)品，標(biāo)志著奇瑞已經(jīng)具備了與合資品牌競爭的實力。因此，奇瑞A3一直備受關(guān)注。這兩款車的成功離不開它們的車身造型。他們的造型設(shè)計來自意大利著名設(shè)計師賓夕法尼亞。

“安德里亞·賓尼法利納死于車禍”

由于翻譯的原因，“賓尼法利納”這個名字有很多不同的解釋，其中“賓夕法尼亞”是一個，賓尼法里納等等，但我更愿意稱之為“賓尼法利納”。這個故事比較長。1893年，一個名叫依諾增爵八世·法里納的人在意大利都靈出生。因為家里有11個孩子，他是家里最小的，所以有了“皮德蒙”的綽號“皮因”，家人都叫他“皮因”法里納。1930年，他創(chuàng)立了賓尼法利納公司。1961年，法里納家族正式改姓賓尼法利納。1966年，巴蒂斯塔的兒子塞爾吉奧接替了他的位置。1994年，他的孫子安德里亞·賓尼法利納接替他成為公司的首席執(zhí)行官。不幸的是，2021年8月7日上午，安德里亞先生在上班的路上出了車禍，永遠地離開了家人和他熱愛的汽車設(shè)計事業(yè)。

「賓尼法利納設(shè)計的瑪莎拉蒂總裁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）」

賓尼法利納設(shè)計室有很多世界名車，比如法拉利360、575M、612、瑪莎拉蒂總裁、GT等。此外，國內(nèi)哈飛路寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也來自于這個設(shè)計室。

接君和奇瑞A3可以說是賓尼法利納在中國設(shè)計的最具影響力的兩款車型。在空價格、配置等方面取得了很好的平衡。，其中一些是由于著名藝術(shù)家的獨創(chuàng)性。

●瑞琪G6-博通

最近，奇瑞公司進行了一系列的大投資、大賺錢、大生產(chǎn)。3月19日，奇瑞推出全新高端車型瑞奇G6，正式開啟奇瑞品牌戰(zhàn)略。其實瑞奇G6，過去也被稱為“東方6之子”，內(nèi)部代號B12，是奇瑞公司旗下?lián)碛型耆R產(chǎn)權(quán)的中高端轎車。瑞奇G6主要面向公務(wù)和商務(wù)用車市場，是國內(nèi)自主品牌首款真正意義上的高端車。如此寄予厚望的車型在造型設(shè)計上自然不可忽視，于是奇瑞選擇與意大利博通設(shè)計事務(wù)所合作設(shè)計新車的造型。

“努西奧·貝爾托內(nèi)先生”

一般來說，博通指的是博通設(shè)計室或者努西奧·貝爾托內(nèi)先生，但我們得從他的父親朱塞佩說起。博通的父親于1912年在意大利都靈成立了自己的車身制造公司。努西奧于1933年加入公司，并于1952年接管了整個公司。博通設(shè)計事務(wù)所的巨大影響力，可以說是20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下半葉意大利汽車設(shè)計的代名詞。喬治亞羅和其他設(shè)計大師都在博通工作過。雖然Nussio Broadcom本人也是著名的設(shè)計師，但他經(jīng)常扮演一個聰明的商人和公司決策者的角色。1997年，博通先生去世，享年99歲。此后公司業(yè)務(wù)相對慘淡，最終于2021年申請破產(chǎn)。

“富康原型雪鐵龍ZX來自博通設(shè)計辦公室”

博通設(shè)計工作室出了很多車型，從法拉利、蘭博基尼等超級跑車到雪鐵龍ZX，也就是富康，有高、中、低三個檔次。東方之子6的首次亮相是在2021年4月的北京車展上。經(jīng)過一段時間的醞釀，最終將以瑞奇G6的名義上市。據(jù)說新車將配備2.0T和3.0L發(fā)動機。目前價格和配置還在懸念中。這款車能否被消費者接受，還得等市場檢驗。

●總結(jié):

其實這三家意大利設(shè)計工作室設(shè)計的自有品牌車型不止幾款，還有前面提到的中國尊馳、哈飛路寶、哈飛賽寶、昌河愛迪爾，基本都是來自上面介紹的三家汽車設(shè)計工作室。

“其他幾款由意大利設(shè)計工作室設(shè)計的國產(chǎn)汽車”

“據(jù)說江淮汽車在意大利建立了自己的汽車設(shè)計事務(wù)所”

回顧自主品牌的歷史，相信很多網(wǎng)友都會感到感慨萬千。民族汽車工業(yè)的進步是有目共睹的，從不在臺面上的“山寨廠”到初步走向全球的國際品牌。其實讓國外設(shè)計和造型也不是什么“丟人”的事情。甚至像大眾和雪鐵龍這樣的大工廠也曾經(jīng)委托獨立的設(shè)計工作室來設(shè)計車身。當(dāng)然，民族品牌在提高制造質(zhì)量的同時，也在積極進行自主研發(fā)和自主設(shè)計。據(jù)說江淮汽車在意大利建立了自己的汽車設(shè)計事務(wù)所！相信在不久的將來，國內(nèi)的一些汽車廠商一定能夠真正獨立出來。