為何要開發(fā)科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）掀背車？

就在昨天，上海通用雪佛蘭正式公布了科魯茲兩廂車內(nèi)飾的部分照片，這是上海車展正式亮相后，我們第一次看到新車前中控臺和行李廂的細(xì)節(jié)。與此同時，科魯茲兩廂車實車鑒賞與設(shè)計講座在上海全面展開。泛亞技術(shù)中心設(shè)計部常務(wù)副主任黃斌與大家分享了科魯茲兩廂車“為青春而設(shè)計”的開發(fā)主線。

此前，我的同事盛撰寫了《以中國設(shè)計為主導(dǎo)的別克新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計解讀》一文，詳細(xì)介紹了設(shè)計師先生的背景和產(chǎn)品。通用汽車的知名明星產(chǎn)品開發(fā)項目，如賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、GL8路尊甚至林蔭大道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都是由黃斌牽頭或參與的。

雪佛蘭的品牌理念是“愛我的愛”，為年輕用戶的新需求打造車型是一般設(shè)計師的職責(zé)。從過去的長期調(diào)研來看，掀背車已經(jīng)成為很多年輕消費者的購買趨勢，這些新興車主對掀背車的外觀、操控性和運動性的要求都比轎車更高。因此，更年輕、更個性化、更注重性能是雪佛蘭打造全新Cruze轎車的設(shè)計取向。

自20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代以來，歐洲汽車設(shè)計界一直流行一些集成上翻式尾門設(shè)計的車型，現(xiàn)在通常被稱為掀背車。各大主流品牌都通過掀背車來體現(xiàn)最新的生活方式，這在當(dāng)時是一種非常有吸引力和受歡迎的汽車設(shè)計風(fēng)格。這一趨勢被吹到北美大陸后，雪佛蘭也推出了自己的掀背車。以1973年推出的雪佛蘭Vega為例。它將黃金時代美系車性感、張揚(yáng)的風(fēng)格與新潮的掀背車設(shè)計相結(jié)合，成為那個時代極具吸引力的設(shè)計符號。

當(dāng)設(shè)計師們把中國消費者的真實聲音、汽車設(shè)計趨勢的聲音、雪佛蘭品牌的聲音結(jié)合起來，發(fā)現(xiàn)這些聲音指向了一個國內(nèi)汽車市場或現(xiàn)有概念所看不到的方向。

它不是傳統(tǒng)的轎車，也不是在轎車基礎(chǔ)上增加了厚重車尾的SUV，也不是從轎車上拆下尾部后的掀背車車型。而且，當(dāng)人們想要追求動感和個性時，不能簡單地追求，而是利用滑板車的造型來犧牲后排空的空間和實用性。因此，這種設(shè)計方向是一種需要設(shè)計師突破傳統(tǒng)，運用大膽創(chuàng)新和想象力的設(shè)計。這是一個結(jié)合了溜背風(fēng)格和超越掀背車的設(shè)計。可以稱之為兩廂半產(chǎn)品，這也是科魯茲兩廂的由來。

科魯茲掀背車實車設(shè)計解讀

為了更好地表達(dá)科魯茲兩廂車全新的設(shè)計，設(shè)計師將其設(shè)計聲音的頻段設(shè)定為更個性化、更自由、更運動，更受新生代用戶的關(guān)注。探索這三個頻段所代表的設(shè)計元素的過程，也是設(shè)計師實現(xiàn)“為青春而設(shè)計”理念的全過程。

■“更有個性”:全新配色，科技感不變。

雖然個性鮮明屬于年輕人的專利，但雪佛蘭多年的設(shè)計理念在科魯茲的設(shè)計中依然是出類拔萃的。標(biāo)志性的金色領(lǐng)結(jié)LOGO搭配上下分割的前格柵、棱角分明的熏黑大燈、細(xì)長銳利的尾燈以及引擎蓋上的立體棱紋，這些都是轎車車型中早已被認(rèn)可的設(shè)計元素，如今被保留在掀背車中。

科魯茲掀背車的內(nèi)飾依舊采用了轎車車型上環(huán)抱式雙座座艙的設(shè)計理念，而不是最近曝光的改裝設(shè)計。即便如此，時至今日，這套內(nèi)飾依然充滿了科技感。設(shè)計師融合了不同的配色材料，包括面料、軟塑料琺瑯和冷金屬裝飾板，形成了我們今天看到的出色效果。

與轎車相比，Cruze兩廂版增加了Brown Stone大地色調(diào)沙石質(zhì)感網(wǎng)布內(nèi)飾和7英寸多媒體娛樂系統(tǒng)。同時，首次出現(xiàn)了面料和皮革鑲嵌的雙色運動座椅，體現(xiàn)了時尚自然的審美態(tài)度和追求科技的便捷生活體驗，也讓整個掀背車的設(shè)計更加個性化。

■“Freer”:掀背車既時尚又實用。

所謂“更自由”是因為空之間的尺寸給了我們延伸感，而Cruze兩廂車的優(yōu)勢在于比傳統(tǒng)兩廂車平均長度更大，車身比例創(chuàng)新。車身尺寸比傳統(tǒng)兩廂車型多了半個輪子，使得整體視覺造型尺度更加舒展，保證了后排空之間的性能。

行李廂高度也大幅提升，容量達(dá)到413L，后排座椅放倒后，行李廂空可擴(kuò)展至1254L，足夠放下任何大件物品。

掀背車的造型不僅在空之間帶來了功能的大幅提升，也帶來了駕駛體驗感的提升。掀背車后部升高的設(shè)計分別為駕駛員和乘客提供了更大的后視圖和第二排視圖。

■“更多運動”:豐富車身線條，膨脹動力總成。

感受運動之美是科魯茲兩廂車的設(shè)計師們在車輛姿態(tài)、表面藝術(shù)、細(xì)節(jié)設(shè)計等方面追求的目標(biāo)。年輕人需要氣勢，為年輕人設(shè)計的身材輪廓也需要生動豐富的張力。設(shè)計師讓Cruze上揚(yáng)的腰線和車頂曲線在車尾交匯，讓車尾線條飽滿，充滿雕塑感，即使車靜止時也能有蓄勢待發(fā)的視覺感。

并且后窗和尾門自然形成135度的夾角。這種設(shè)計充分考慮到了車身的空空氣動力學(xué)設(shè)計，而兩廂車細(xì)長的尾燈線條和大燈相互呼應(yīng)，使其更銳利、更兇猛、更快速。車尾頂部和中部雙擾流板的設(shè)計據(jù)說對整車的空空氣動力學(xué)起到了一定的作用，設(shè)計師黃斌認(rèn)為這是一個設(shè)計符號，因為它不是傳統(tǒng)的兩廂車，而是一個只在兩廂車上更容易看到的標(biāo)簽設(shè)計。

17英寸運動型多輻鋁合金車輪將出現(xiàn)在1.6T版本的科魯茲兩廂車上，搭配瓦特連桿和高規(guī)格固特異騎行輪胎，整車不僅外觀更具運動感，而且內(nèi)飾潛力無限。

1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)將繼續(xù)在科魯茲兩廂車上執(zhí)行任務(wù)。與之前不同的是，為了兼顧日常駕駛的便利性和車輛的性能，科魯茲兩廂將配備轎車所沒有的1.6T+6AT自動變速箱。

●編輯評論:

隨著上海大眾朗行的上市，上海通用終于耐不住寂寞，將推出一款與兩廂半相同宣傳亮點的新車Cruze兩廂版。從參數(shù)來看，科魯茲兩廂無論是車身尺寸還是行李廂空都要優(yōu)于朗航和?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是宣傳的亮點，而兼具動力性和便利性的1.6T+6AT組合車型的推出，也將極大地吸引對性能要求更高的年輕消費者的關(guān)注。隨著幾大主流廠商相繼推出大型掀背車產(chǎn)品，這個獨特的產(chǎn)品群體可能很快就會受到越來越多年輕消費者的關(guān)注。

據(jù)了解，科魯茲掀背車將于今年秋季正式上市。有了之前科魯茲轎車積累的良好口碑，相信大家不用太擔(dān)心這款車型的產(chǎn)品推廣。事實上，知道中國人如何接受大掀背車，新車如何能在英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6T和君威1.6T之間殺出重圍，這對于廠商來說，將是一個非常傷腦筋的問題，現(xiàn)在通用汽車對此大打折扣。不過，我們還是期待這款全新產(chǎn)品的最終表現(xiàn)。

& gt& gt想多了解汽車，成為人才？我們?nèi)ゼ夹g(shù)與設(shè)計頻道吧！& lt& lt