為何要開發(fā)科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）掀背車？

就在昨天，上海通用雪佛蘭正式公布了科魯茲兩廂車內(nèi)飾的部分照片，這是上海車展正式亮相后，我們第一次看到新車前中控臺(tái)和行李廂的細(xì)節(jié)。與此同時(shí)，科魯茲兩廂車實(shí)車鑒賞與設(shè)計(jì)講座在上海全面展開。泛亞技術(shù)中心設(shè)計(jì)部常務(wù)副主任黃斌與大家分享了科魯茲兩廂車“為青春而設(shè)計(jì)”的開發(fā)主線。

此前，我的同事盛撰寫了《以中國設(shè)計(jì)為主導(dǎo)的別克新君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)解讀》一文，詳細(xì)介紹了設(shè)計(jì)師先生的背景和產(chǎn)品。通用汽車的知名明星產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，如賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、GL8路尊甚至林蔭大道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是由黃斌牽頭或參與的。

雪佛蘭的品牌理念是“愛我的愛”，為年輕用戶的新需求打造車型是一般設(shè)計(jì)師的職責(zé)。從過去的長期調(diào)研來看，掀背車已經(jīng)成為很多年輕消費(fèi)者的購買趨勢，這些新興車主對(duì)掀背車的外觀、操控性和運(yùn)動(dòng)性的要求都比轎車更高。因此，更年輕、更個(gè)性化、更注重性能是雪佛蘭打造全新Cruze轎車的設(shè)計(jì)取向。

自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代以來，歐洲汽車設(shè)計(jì)界一直流行一些集成上翻式尾門設(shè)計(jì)的車型，現(xiàn)在通常被稱為掀背車。各大主流品牌都通過掀背車來體現(xiàn)最新的生活方式，這在當(dāng)時(shí)是一種非常有吸引力和受歡迎的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格。這一趨勢被吹到北美大陸后，雪佛蘭也推出了自己的掀背車。以1973年推出的雪佛蘭Vega為例。它將黃金時(shí)代美系車性感、張揚(yáng)的風(fēng)格與新潮的掀背車設(shè)計(jì)相結(jié)合，成為那個(gè)時(shí)代極具吸引力的設(shè)計(jì)符號(hào)。

當(dāng)設(shè)計(jì)師們把中國消費(fèi)者的真實(shí)聲音、汽車設(shè)計(jì)趨勢的聲音、雪佛蘭品牌的聲音結(jié)合起來，發(fā)現(xiàn)這些聲音指向了一個(gè)國內(nèi)汽車市場或現(xiàn)有概念所看不到的方向。

它不是傳統(tǒng)的轎車，也不是在轎車基礎(chǔ)上增加了厚重車尾的SUV，也不是從轎車上拆下尾部后的掀背車車型。而且，當(dāng)人們想要追求動(dòng)感和個(gè)性時(shí)，不能簡單地追求，而是利用滑板車的造型來犧牲后排空的空間和實(shí)用性。因此，這種設(shè)計(jì)方向是一種需要設(shè)計(jì)師突破傳統(tǒng)，運(yùn)用大膽創(chuàng)新和想象力的設(shè)計(jì)。這是一個(gè)結(jié)合了溜背風(fēng)格和超越掀背車的設(shè)計(jì)?？梢苑Q之為兩廂半產(chǎn)品，這也是科魯茲兩廂的由來。

科魯茲掀背車實(shí)車設(shè)計(jì)解讀

為了更好地表達(dá)科魯茲兩廂車全新的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師將其設(shè)計(jì)聲音的頻段設(shè)定為更個(gè)性化、更自由、更運(yùn)動(dòng)，更受新生代用戶的關(guān)注。探索這三個(gè)頻段所代表的設(shè)計(jì)元素的過程，也是設(shè)計(jì)師實(shí)現(xiàn)“為青春而設(shè)計(jì)”理念的全過程。

■“更有個(gè)性”:全新配色，科技感不變。

雖然個(gè)性鮮明屬于年輕人的專利，但雪佛蘭多年的設(shè)計(jì)理念在科魯茲的設(shè)計(jì)中依然是出類拔萃的。標(biāo)志性的金色領(lǐng)結(jié)LOGO搭配上下分割的前格柵、棱角分明的熏黑大燈、細(xì)長銳利的尾燈以及引擎蓋上的立體棱紋，這些都是轎車車型中早已被認(rèn)可的設(shè)計(jì)元素，如今被保留在掀背車中。

科魯茲掀背車的內(nèi)飾依舊采用了轎車車型上環(huán)抱式雙座座艙的設(shè)計(jì)理念，而不是最近曝光的改裝設(shè)計(jì)。即便如此，時(shí)至今日，這套內(nèi)飾依然充滿了科技感。設(shè)計(jì)師融合了不同的配色材料，包括面料、軟塑料琺瑯和冷金屬裝飾板，形成了我們今天看到的出色效果。

與轎車相比，Cruze兩廂版增加了Brown Stone大地色調(diào)沙石質(zhì)感網(wǎng)布內(nèi)飾和7英寸多媒體娛樂系統(tǒng)。同時(shí)，首次出現(xiàn)了面料和皮革鑲嵌的雙色運(yùn)動(dòng)座椅，體現(xiàn)了時(shí)尚自然的審美態(tài)度和追求科技的便捷生活體驗(yàn)，也讓整個(gè)掀背車的設(shè)計(jì)更加個(gè)性化。

■“Freer”:掀背車既時(shí)尚又實(shí)用。

所謂“更自由”是因?yàn)榭罩g的尺寸給了我們延伸感，而Cruze兩廂車的優(yōu)勢在于比傳統(tǒng)兩廂車平均長度更大，車身比例創(chuàng)新。車身尺寸比傳統(tǒng)兩廂車型多了半個(gè)輪子，使得整體視覺造型尺度更加舒展，保證了后排空之間的性能。

行李廂高度也大幅提升，容量達(dá)到413L，后排座椅放倒后，行李廂空可擴(kuò)展至1254L，足夠放下任何大件物品。

掀背車的造型不僅在空之間帶來了功能的大幅提升，也帶來了駕駛體驗(yàn)感的提升。掀背車后部升高的設(shè)計(jì)分別為駕駛員和乘客提供了更大的后視圖和第二排視圖。

■“更多運(yùn)動(dòng)”:豐富車身線條，膨脹動(dòng)力總成。

感受運(yùn)動(dòng)之美是科魯茲兩廂車的設(shè)計(jì)師們在車輛姿態(tài)、表面藝術(shù)、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面追求的目標(biāo)。年輕人需要?dú)鈩?，為年輕人設(shè)計(jì)的身材輪廓也需要生動(dòng)豐富的張力。設(shè)計(jì)師讓Cruze上揚(yáng)的腰線和車頂曲線在車尾交匯，讓車尾線條飽滿，充滿雕塑感，即使車靜止時(shí)也能有蓄勢待發(fā)的視覺感。

并且后窗和尾門自然形成135度的夾角。這種設(shè)計(jì)充分考慮到了車身的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，而兩廂車細(xì)長的尾燈線條和大燈相互呼應(yīng)，使其更銳利、更兇猛、更快速。車尾頂部和中部雙擾流板的設(shè)計(jì)據(jù)說對(duì)整車的空空氣動(dòng)力學(xué)起到了一定的作用，設(shè)計(jì)師黃斌認(rèn)為這是一個(gè)設(shè)計(jì)符號(hào)，因?yàn)樗皇莻鹘y(tǒng)的兩廂車，而是一個(gè)只在兩廂車上更容易看到的標(biāo)簽設(shè)計(jì)。

17英寸運(yùn)動(dòng)型多輻鋁合金車輪將出現(xiàn)在1.6T版本的科魯茲兩廂車上，搭配瓦特連桿和高規(guī)格固特異騎行輪胎，整車不僅外觀更具運(yùn)動(dòng)感，而且內(nèi)飾潛力無限。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)在科魯茲兩廂車上執(zhí)行任務(wù)。與之前不同的是，為了兼顧日常駕駛的便利性和車輛的性能，科魯茲兩廂將配備轎車所沒有的1.6T+6AT自動(dòng)變速箱。

●編輯評(píng)論:

隨著上海大眾朗行的上市，上海通用終于耐不住寂寞，將推出一款與兩廂半相同宣傳亮點(diǎn)的新車Cruze兩廂版。從參數(shù)來看，科魯茲兩廂無論是車身尺寸還是行李廂空都要優(yōu)于朗航和?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是宣傳的亮點(diǎn)，而兼具動(dòng)力性和便利性的1.6T+6AT組合車型的推出，也將極大地吸引對(duì)性能要求更高的年輕消費(fèi)者的關(guān)注。隨著幾大主流廠商相繼推出大型掀背車產(chǎn)品，這個(gè)獨(dú)特的產(chǎn)品群體可能很快就會(huì)受到越來越多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

據(jù)了解，科魯茲掀背車將于今年秋季正式上市。有了之前科魯茲轎車積累的良好口碑，相信大家不用太擔(dān)心這款車型的產(chǎn)品推廣。事實(shí)上，知道中國人如何接受大掀背車，新車如何能在英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6T和君威1.6T之間殺出重圍，這對(duì)于廠商來說，將是一個(gè)非常傷腦筋的問題，現(xiàn)在通用汽車對(duì)此大打折扣。不過，我們還是期待這款全新產(chǎn)品的最終表現(xiàn)。

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