外觀有“國際范兒”

在2021年成都車展上Zotye Damai X7正式上市的時(shí)候，我寫了這款車的第一篇實(shí)拍文章，意外引起了網(wǎng)友的關(guān)注，因?yàn)榇蠹叶荚谏厦姹г埂八棱彙?。巧合的是，我也參加了達(dá)美X7的試駕。除了外觀和內(nèi)飾的有形方面，我還對(duì)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有了最直觀的體驗(yàn)。它的表現(xiàn)如何？接下來我們慢慢聊。

■外觀“國際化”

大邁X7 2017款 1.8T 手動(dòng)尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.49萬

第一眼看到達(dá)美X7，筆直的線條和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)立刻就能引起你的興趣，不得不承認(rèn)這個(gè)價(jià)值真的不低，符合這個(gè)時(shí)代人們對(duì)汽車的審美標(biāo)準(zhǔn)。不過，我們都可以看到，它的造型借鑒了大眾早前推出的概念車Cross Coupe GTE。當(dāng)然，樂于接受這種做法的人會(huì)被嗤之以鼻，但拋開那些上上下下的觀點(diǎn)，能接受的朋友還有一個(gè)選擇。我一點(diǎn)也不覺得這是件壞事。

粗略回看近一兩年各品牌推出的車型，不難發(fā)現(xiàn)兩個(gè)趨勢(shì)，一個(gè)是開眼角的設(shè)計(jì)，另一個(gè)是像達(dá)美X7那樣將大燈與中網(wǎng)融為一體的設(shè)置，讓整體造型看起來更加簡(jiǎn)約大氣，整體感很強(qiáng)。另外，我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)。成都車展前，展車采用全LED大燈，正式上市后，大邁X7遠(yuǎn)近光燈將采用普通鹵素?zé)襞荨?/p>

達(dá)美X7以緊湊型SUV的定價(jià)和中型SUV的尺寸與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。未來其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是廣汽傳祺傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。車側(cè)輪廓給人強(qiáng)烈的感覺，力量感很好的打造，這與方形的發(fā)動(dòng)機(jī)艙造型和凹凸的腰線刻畫不無關(guān)系；這個(gè)外窗的整體造型也很緊，感覺隨時(shí)可以走。加上銀色行李架和尺寸適中的后擾流板，前側(cè)角度非常吸引人。

從外部配置來看，達(dá)美X7的性能其實(shí)超出了我的預(yù)期。外后視鏡加熱、19英寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等功能都是全系標(biāo)配，所以達(dá)美X7低價(jià)車的可負(fù)擔(dān)性也很高。雖然整個(gè)系統(tǒng)上的19英寸輪圈標(biāo)準(zhǔn)值得稱贊，但你也要考慮到未來更換輪胎的價(jià)格會(huì)更高。

和車頭一樣，達(dá)美X7的車尾也盡可能的寬敞，兩個(gè)鍍鉻裝飾是最好的注腳。造型就不用多說了?？纯础笆謽屝巍钡奈矡艉偷固菪蔚能嚺瓶颍湍芸闯鑫蚁氡磉_(dá)的意思。最大的個(gè)性化標(biāo)簽應(yīng)該是手寫的“Zotye Domy”Logo。

內(nèi)飾做工符合預(yù)期

■內(nèi)飾工藝符合預(yù)期。

內(nèi)飾也用了很多直線，讓人感覺整潔又略帶機(jī)械感。實(shí)拍車型還配備了7英寸彩屏儀表盤、10英寸中控屏和多功能方向盤，科技感還不錯(cuò)?？偠灾瑑?nèi)飾走的是簡(jiǎn)潔精致的路線。除了原創(chuàng)度低，這個(gè)價(jià)格也沒什么問題。

車內(nèi)唯一視覺上感覺不太好的就是中控臺(tái)的木紋裝飾。塑料的淺色和質(zhì)感讓人覺得更便宜。當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛，這只是我個(gè)人的看法。然后，我們來說說這個(gè)10英寸的中控觸摸屏。點(diǎn)擊后執(zhí)行響應(yīng)動(dòng)作很快，不會(huì)讓你感覺到打海外電話的滯后。功能也很全面。安卓系統(tǒng)可以通過WIFI熱點(diǎn)和手機(jī)數(shù)據(jù)線與汽車連接。但是這個(gè)原系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)檔次不高，和車內(nèi)氛圍不匹配。

隨著中國品牌汽車整體品質(zhì)的提升，大邁X7內(nèi)飾的基礎(chǔ)裝配技術(shù)讓你挑不出任何重大瑕疵。旋鈕和按鈕沒有松動(dòng)，符合這款定位車的正常性能。此外，接縫和毛刺可以很好地控制，這給了你一個(gè)好評(píng)。

在中型SUV層面，騎行空房的性能一定是消費(fèi)者的主流需求。因?yàn)檩S距已經(jīng)達(dá)到了2850mm，沒有第三排座椅，所以達(dá)美X7在這方面已經(jīng)達(dá)到了不錯(cuò)的水平。從實(shí)際體驗(yàn)來看，即使前后乘客身高超過1.8米，也能獲得非常寬敞的空房間。此外，座椅的舒適性也是可圈可點(diǎn)的，填充物柔軟，全系標(biāo)配真皮座椅，第二排座椅的靠背角度除了最低一排可以調(diào)節(jié)；沒有真正的帶座椅通風(fēng)和加熱功能的車型。作為北方人，我覺得至少座位要加熱。此外，很遺憾座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

車內(nèi)儲(chǔ)物空房間位置和體積都比較常規(guī)，不會(huì)有隱藏的空房間讓你驚喜。前排除了中央扶手箱沒有適合放手機(jī)的地方。在這里，我不得不抱怨一點(diǎn)。前排中央扶手箱開口足夠大，但體積一般，實(shí)用性受到一定限制。

后備箱造型規(guī)整，尺寸也符合中型SUV的預(yù)期。后排座椅可以以4/6的比例放下。雖然放下后不是飛機(jī)，但在合理范圍內(nèi)。此外，還有12V電源和四個(gè)金屬錨點(diǎn)，對(duì)便利性給予了好評(píng)。

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

■動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

巨無霸X7出現(xiàn)在我們面前之后，我們的目光幾乎都集中在它的外觀和內(nèi)飾上，因?yàn)樵谶@方面真的太有話題性了。不過，在評(píng)判一款車的時(shí)候，駕駛體驗(yàn)也是非常重要的一個(gè)方面，所以我很期待達(dá)美X7的動(dòng)力表現(xiàn)。

目前動(dòng)力系統(tǒng)只有1.8T+5MT，發(fā)動(dòng)機(jī)艙包裹嚴(yán)密，只露出大尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)的裝飾罩，上面的線條會(huì)讓你覺得是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，形象工程相當(dāng)?shù)轿?。期待自?dòng)變速箱車型的朋友們，不用擔(dān)心。2021年，達(dá)美X7還將推出1.8T雙離合和2.0T雙離合。另外會(huì)有1.5T搭配5MT車型，產(chǎn)品線會(huì)非常豐富。

對(duì)于習(xí)慣手動(dòng)變速箱的朋友來說，入手這款大X7應(yīng)該很容易，但如果一開始就想削弱低扭矩，就不要對(duì)油門太溫柔。

就主觀感受而言，駕駛這輛車在大多數(shù)情況下會(huì)更容易。只要檔位和速度匹配得當(dāng)，再次加速時(shí)動(dòng)力充沛，油門和剎車的力度符合家用車舒適易開的取向，離合器不要踩得太緊。

懸架設(shè)置偏軟，車身相對(duì)較寬，轉(zhuǎn)彎通過崎嶇路面時(shí)底盤支撐不夠牢固，但值得乘坐舒適性?？赡苁軆r(jià)格限制，達(dá)美X7的噪音控制有待加強(qiáng)。我的感覺是油門轉(zhuǎn)速超過3000rpm后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音已經(jīng)比較明顯了。

■全文總結(jié)

如今，隨著汽車品牌和車型越來越多，出現(xiàn)了很多重名現(xiàn)象。“X7”就是其中之一。達(dá)美X7、漢騰X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蘭德風(fēng)X7、搖擺X7等?？吹竭@些名字的瞬間，你的腦海里看不到模特的樣子嗎？其實(shí)除了是SUV車型之外，你還可以發(fā)現(xiàn)這些X7都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是都可以找到自己的“原型車”。其實(shí)很多品牌在發(fā)展初期互相學(xué)習(xí)是不可避免的，確實(shí)可以節(jié)省很多R&D和設(shè)計(jì)成本，立竿見影。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，高原創(chuàng)性才是正確的方向。

回到達(dá)美X7本身，10萬元以上的價(jià)格，其詳細(xì)的裝配工藝和配置有很多值得稱贊的地方，動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)也不會(huì)讓人失望。如果你的預(yù)算在這個(gè)范圍內(nèi)，又能接受自己的“明星光環(huán)”，達(dá)美X7可以考慮。

■閱讀更多內(nèi)容。

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