外形;前臉時(shí)尚、車身加長(zhǎng)

2010年10月，一輛名為海馬王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的微型車抵達(dá)編輯部。這位王子不是典型的高富帥，但他也憑借著良好的實(shí)用性和合理的價(jià)格得到了很多肯定。如今一年半過(guò)去了，王子以時(shí)尚的舞步回歸舞臺(tái)，地位比以前更高了?？磥?lái)他已經(jīng)準(zhǔn)備好了，那么實(shí)際情況是怎樣的呢？我們將拭目以待。

■閱讀提示:

現(xiàn)在導(dǎo)購(gòu)頻道所有新車插畫文章都可以用全新的讀圖模式閱讀。可以點(diǎn)擊文章中的任意圖片進(jìn)入圖片閱讀模式。大局看起來(lái)更清晰更好。現(xiàn)在讓我們嘗試一種新的閱讀體驗(yàn)。

●外觀:前臉變化很大，確實(shí)更時(shí)尚了。

我們的平民王子變成了時(shí)尚路線。他能得到他想要的嗎？前一張臉看起來(lái)不錯(cuò)。相比王子的憨笑，海馬愛尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的氣質(zhì)更加犀利。

愛尚海馬不僅僅是換車頭和車尾那么簡(jiǎn)單，車身長(zhǎng)度比海馬王子還要長(zhǎng)12mm。它不僅一下子超過(guò)了它的兄弟，而且還建立了比主要對(duì)手更大的優(yōu)勢(shì)。迷你車中的“腿空王子”？也許會(huì)有這個(gè)。

要不是圖片上的標(biāo)記，我想大部分人都很難馬上從側(cè)面告訴艾商，同樣的窗戶設(shè)計(jì)，同樣的腰圍，同樣的...嗯，它們幾乎一模一樣。幸運(yùn)的是，輪轂和8輻輪轂有如此明顯的區(qū)別。不幸的是，它只出現(xiàn)在頂級(jí)車型上。

車尾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多，基本延續(xù)了前海馬王子的設(shè)計(jì)思路。不得不說(shuō)，海馬愛尚的鈑金工藝，車身某些部位的接縫不小，尺寸也不均勻。以尾門與車身的連接部分為例，左右兩側(cè)的縫隙用肉眼就能明顯分辨出來(lái)。

內(nèi)飾：缺乏新意、改進(jìn)不大

●內(nèi)飾:沒(méi)有太多新意。

如果外觀的改善是立竿見影的，那么內(nèi)飾的改變是不成功的。從設(shè)計(jì)到做工，中控臺(tái)除了海馬王子沒(méi)有明顯的地方。當(dāng)然，我們可以看到任何進(jìn)展，這將在下面用一張?zhí)厥獾膱D來(lái)說(shuō)明。

全新設(shè)計(jì)的儀表盤是愛尚的加分項(xiàng)，設(shè)計(jì)配色簡(jiǎn)潔時(shí)尚，水溫、油量等信息也融入到行車電腦中。方向盤也令人滿意，尺寸和厚度適中，實(shí)際握感也很好。如果能改成黑色，視覺效果可能會(huì)更好。

第一次開愛尚，對(duì)它的自動(dòng)鎖車功能有點(diǎn)意外，但隨之而來(lái)的是下車時(shí)的尷尬。找遍了全車，沒(méi)有中控鎖按鈕，只好拉起車門上的機(jī)構(gòu)解鎖。中高配車型有四個(gè)電動(dòng)車窗的配置，主駕駛一鍵自動(dòng)降窗。

海馬相較于海馬王子的一個(gè)改進(jìn)就是USB接口從音響頭的位置移到了中控臺(tái)的底部。這樣做最大的好處就是美觀，不需要一直往車內(nèi)插很長(zhǎng)的跳線。

中控臺(tái)上/

受成本限制，我們對(duì)室內(nèi)裝修的選材不能太挑剔。不過(guò)在組裝技術(shù)方面，海馬愛尚也有待提高。手套箱處的接縫很不平整，防盜門的一把鑰匙很容易就能插在縫隙最大的地方。此外，主駕駛位置的遮陽(yáng)板仍然沒(méi)有化妝鏡。對(duì)于定位更時(shí)尚的海馬愛尚來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)不應(yīng)該被遺忘的配置。

空間：后排寬敞、儲(chǔ)物格少

●乘坐空房間:后排有驚喜。

我們對(duì)微型汽車的空車廂沒(méi)有太高的要求。在我看來(lái)，只要前排頂不住頭，后排頂不住腿，就被認(rèn)為是任務(wù)。如果用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量海馬愛尚，那么已經(jīng)超額完成任務(wù)了。雖然軸距只增加了1毫米，但通過(guò)調(diào)整內(nèi)飾布局，其縱向空空間相比海馬王子增加了20毫米，因此空空間的表現(xiàn)也值得期待。

艾尚的后排空房間讓編輯部所有人刮目相看。對(duì)于軸距只有2333mm的微型車來(lái)說(shuō)，它可以在后排為身高175cm的體驗(yàn)者提供兩個(gè)拳頭腿空的空間。看來(lái)廠家在騎空房的規(guī)劃上確實(shí)下了很大功夫。

●日常儲(chǔ)藏室空:后排不足。

海馬前排的乘客不用擔(dān)心沒(méi)有地方放手機(jī)錢包。前排的儲(chǔ)物格和杯架足夠兩個(gè)人使用。更實(shí)用的是方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物格，深度不錯(cuò)，內(nèi)部還有麂皮材質(zhì)的包裹，是手機(jī)的最佳選擇。

和前排相比，后排的乘客就慘多了。中間只有一個(gè)杯架，門板上儲(chǔ)物槽的實(shí)用性也較低。如果后排有多名乘客，那么杯架之爭(zhēng)就不可避免了。對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，好消息是海馬愛尚充分利用了前排座椅底部的空房間，將其打造成一個(gè)大容量空房間的儲(chǔ)物間，哪怕是一雙平底鞋也可以駕駛。

●后備廂:與同級(jí)競(jìng)品相似。

后備箱容積真的很小，這是微型車無(wú)法改變的現(xiàn)實(shí)。好在海馬愛尚的樹干有很強(qiáng)的擴(kuò)張能力。無(wú)論是頂配車型的4/6折扣，還是低配車型的整體降低，平坦的后備箱地板都將幫助我們更好地搬運(yùn)貨物。打開尾門的方式一點(diǎn)都不意外，解鎖車內(nèi)開關(guān)盒的鑰匙是最原始最機(jī)械的方法。

●不得不說(shuō)細(xì)節(jié)不夠。

后備箱的三個(gè)隨機(jī)設(shè)計(jì)真的讓人感覺不舒服。后擋風(fēng)玻璃電熱絲的接線和安全性完全暴露。這個(gè)設(shè)計(jì)是不是太隨意了？

燃油箱蓋電纜的布線也存在同樣的問(wèn)題。當(dāng)你打開行李箱時(shí)，你可以看到一條黑線穿過(guò)行李箱。路由不能更隱秘嗎？我希望這只是一個(gè)孤立的現(xiàn)象。后備箱里兩個(gè)開著的揚(yáng)聲器已經(jīng)是老生常談了。我早在當(dāng)海馬王子的時(shí)候就提出了我的看法。顯然，廠家認(rèn)為這不是問(wèn)題。

總結(jié):

關(guān)于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

愛尚有明顯的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)是外觀更加時(shí)尚，在乘坐空房間內(nèi)處于同級(jí)領(lǐng)先，后備箱內(nèi)的伸縮性極佳。缺點(diǎn)是和海馬王子太像了，提升不大。此外，鈑金工藝、內(nèi)飾裝配等細(xì)節(jié)處理不夠認(rèn)真。

關(guān)于配置

愛尚的車型配置很不均衡。似乎我們已經(jīng)拿到了所有的頂裝測(cè)試車，但這掩蓋不了其他車型配置極低的事實(shí)。剛才提到的配置，比如雙氣囊、鋁合金車輪、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刮器等。，大概不會(huì)出現(xiàn)在真正的車主的車上，因?yàn)榈玫剿鼈兊某杀臼?.58萬(wàn)元，這也導(dǎo)致了關(guān)于愛尚價(jià)格的問(wèn)題。

關(guān)于價(jià)格

關(guān)于價(jià)格，我們可以分為低配車型和高配車型分別討論。兩款低配車型的價(jià)格分別為3.58萬(wàn)和3.78萬(wàn)。相比奇瑞QQ3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這個(gè)價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車型的質(zhì)量、數(shù)量和市場(chǎng)認(rèn)知度不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，價(jià)格其實(shí)是海馬為數(shù)不多的武器之一，但顯然，它無(wú)意使用這把雙刃劍。

再看高配車型，價(jià)格已經(jīng)接近這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型長(zhǎng)安鈴木-奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。愛尚在設(shè)計(jì)、做工、細(xì)節(jié)處理上明顯不如奧拓。如果兩者之間沒(méi)有足夠的差價(jià)，我想大多數(shù)人還是會(huì)從合資品牌中選擇車型。

綜合各方面因素，我認(rèn)為海馬愛尚在很多細(xì)節(jié)上需要改進(jìn)，其官方指導(dǎo)價(jià)也定的偏高。希望廠家在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上多下功夫。與海馬王子相比，20個(gè)月的等待不僅僅會(huì)帶來(lái)一些零散的進(jìn)展。

& gt& gt選車不再是一件麻煩事。點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購(gòu)頻道

文章還沒(méi)寫完。第四頁(yè)有海馬愛尚四款車型具體配置對(duì)照表。感興趣的讀者可以詳細(xì)對(duì)比一下。

海馬愛尚四款車型參數(shù)對(duì)比