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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(126條)

最近“三賤客”的騷動(dòng)終于有了答案。2021年8月，杰瑞米·克拉克森、理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅與亞馬遜、制片人兼朋友安迪·威爾曼一起簽署了一份合同，并表示他們將在這里建立一個(gè)全新的TopGear。就在所有塵埃落定之前，這只大猩猩也完成了他在TopGear賽道上的最后一圈。帶著對(duì)鄧斯福德的深深懷念，杰里米留下了一張意味深長(zhǎng)的字條。

以下內(nèi)容由杰瑞米·克拉克森撰寫(xiě)，翻譯轉(zhuǎn)載自微博@TopGear的字幕組:

BBC高管花了很長(zhǎng)時(shí)間才明白我的意思。他們只是砍掉了老版本的TopGear，特別不明白我為什么要新版本。然而，最終，我在梅菲爾的杰克·巴克利賓利展廳遇到了時(shí)任BBC 2臺(tái)老板的簡(jiǎn)·魯特，進(jìn)行了詳細(xì)的交談。

喝酒之間，我說(shuō)新節(jié)目應(yīng)該在機(jī)庫(kù)里有一個(gè)攝影棚，攝影棚外面就是測(cè)試跑道。賽道的每個(gè)角落都應(yīng)該以慢搖滾樂(lè)隊(duì)命名，這將是汽車(chē)的天堂。此時(shí)，她突然意識(shí)到。

在她的支持下，制片人安迪·威爾曼和我開(kāi)始尋找這輛車(chē)的天堂，但它并沒(méi)有像我們預(yù)期的那樣順利。機(jī)場(chǎng)和空機(jī)庫(kù)在全國(guó)各地比比皆是，但我們總是會(huì)得到類(lèi)似“皇家空軍隊(duì)將使用這個(gè)機(jī)場(chǎng)”或“你永遠(yuǎn)得不到規(guī)劃許可”的回復(fù)。

最后，當(dāng)我想到北方一個(gè)破敗的遺址時(shí)，安迪從薩里郡的鄧斯福德打來(lái)電話。至于后果，大家應(yīng)該都知道。

當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)還在運(yùn)營(yíng)，但周邊輔道狀況良好，機(jī)場(chǎng)老板允許我們?cè)谂艿郎袭?huà)幾條線來(lái)標(biāo)記跑道。為此，我們找到了Lotus的試駕者Gavan Kershaw，他來(lái)自Turnipshire，創(chuàng)造了這些全世界數(shù)百萬(wàn)人都熟悉的角落。

我們特別喜歡錘頭彎，但奇怪的是它不是一個(gè)慢動(dòng)作樂(lè)隊(duì)的名字。這是快速左轉(zhuǎn)和大右轉(zhuǎn)的組合。根據(jù)Gavan的說(shuō)法，底盤(pán)調(diào)校不好的車(chē)在這個(gè)彎會(huì)轉(zhuǎn)向不足，但是這個(gè)彎轉(zhuǎn)向不足最嚴(yán)重的車(chē)是Lotus Elise。任何裝有倍耐力輪胎的汽車(chē)在這里也會(huì)轉(zhuǎn)向不足。所有其他的車(chē)都會(huì)隨著輪胎的煙霧飄過(guò)去。我很喜歡錘頭彎，但也喜歡其他的彎道。這條賽道在我心中有著舉足輕重的地位。

所以上周最后一次進(jìn)賽道大門(mén)的時(shí)候，我百感交集說(shuō)不出話來(lái)。

TopGear的移動(dòng)辦公室被鎖上了，我正要進(jìn)去拿點(diǎn)東西作為紀(jì)念。機(jī)庫(kù)也被清理了。但賽道上依然充滿了我的回憶。黑色斯蒂格駕駛著阿斯頓馬丁的格格沖出賽道時(shí)看不到的跑道燈。第一輛白色斯蒂格駕駛科尼賽克撞破了胎壁。還有我開(kāi)寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）失控時(shí)在草地上留下的兩條溝。

然而，這與最嚴(yán)重的失控相比實(shí)在是小巫見(jiàn)大巫。我們的一名司機(jī)被要求拍攝蘭博基尼速度計(jì)破200英里/小時(shí)的照片。于是司機(jī)冒著大雨走上了舞臺(tái)。結(jié)果車(chē)子失控，滑出半英里。最后，車(chē)子的車(chē)頭在離小學(xué)操場(chǎng)幾米遠(yuǎn)的地方向后停了下來(lái)。

然后，還有那些明星的精彩瞬間。Lionrichie是我們邀請(qǐng)的第一位美國(guó)大明星，我們給他租了一輛豪華房車(chē)。這輛車(chē)的豪華在于一張照片，一張世貿(mào)雙塔的照片，直接戳中了我們美國(guó)朋友的痛點(diǎn)。更糟糕的是，當(dāng)他試圖駕駛鈴木·蓮娜跑一圈時(shí)，汽車(chē)的前輪掉了下來(lái)。

別忘了在最后一個(gè)彎道差點(diǎn)翻車(chē)的邁克爾·甘本爵士和湯姆·克魯斯。

正如我所說(shuō)，這里有太多的回憶。我想享受這最后一次，所以我非常感謝法拉利及時(shí)從意大利帶來(lái)了全新的488。

我有幾個(gè)客人陪同。這些客人在倫敦的Roundhouse慈善晚宴上捐贈(zèng)了10萬(wàn)英鎊，與我一起體驗(yàn)最后一圈。

至少我一開(kāi)始是這么想的。事實(shí)上，他們真正爭(zhēng)取的是嘗試平克·弗洛伊德樂(lè)隊(duì)鼓手尼克·馬森的拉法的機(jī)會(huì)。

在開(kāi)拉法帶他們?nèi)ザ碉L(fēng)之前，我們開(kāi)了幾圈來(lái)刺激他們的食欲。這輛車(chē)真的很棒。很多人認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榄h(huán)保渦輪驅(qū)動(dòng)后，這款車(chē)就失去了自然吸氣458的魅力。但事實(shí)并非如此。

你可能會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是市場(chǎng)人為調(diào)整的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來(lái)有點(diǎn)空空，但從駕駛員的角度來(lái)看，488和458的感覺(jué)是一樣的，這意味著488比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好更刺激。法拉利的輕盈和精細(xì)是邁凱倫和保時(shí)捷等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法學(xué)習(xí)的。

48相當(dāng)快。如果我足夠?qū)Ｗ?，我可能?huì)駕駛它來(lái)創(chuàng)造我最快的一圈。但我不想這么嚴(yán)肅。我只想玩得開(kāi)心，甩甩尾巴，糟蹋輪胎。奔馳剛把最新的AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S送到現(xiàn)場(chǎng)。

請(qǐng)不要誤會(huì)，法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真的很棒。但是，怎么說(shuō)呢，奔馳更適合我。大前心，后變速箱，一只快樂(lè)的猩猩坐在中間，每隔幾秒就哼哼唧唧“Power”！法拉利就像蘸了芹菜鹽的鵪鶉蛋。奔馳是混合了血和辣根的大牛排。

所以我開(kāi)著奔馳跑了幾圈，看著窗外那些讓人滑出賽道的彎道。是時(shí)候做出選擇了。最后一圈應(yīng)該開(kāi)哪輛車(chē)？

答案再明顯不過(guò)了。這一定是尼克·馬森的1000萬(wàn)混合動(dòng)力法拉利拉法。

所以我開(kāi)著人們稱之為最棒最刺激的車(chē)離開(kāi)了。這輛車(chē)的實(shí)力是毋庸置疑的。但是第一次踩油門(mén)的時(shí)候，還是覺(jué)得很驚訝。雖然加速度很驚人，但我沒(méi)有P1那么殘忍。

然而，關(guān)于拉法最令人震驚的是，當(dāng)你認(rèn)為速度達(dá)到紅線，必須換擋時(shí)，轉(zhuǎn)速表顯示混合動(dòng)力單元?jiǎng)倓傔M(jìn)入狀態(tài)。兇猛的聲音和推力是無(wú)窮無(wú)盡的。

當(dāng)儀表盤(pán)和方向盤(pán)上的指示燈像事故中核電站的控制室一樣閃爍時(shí)，拉下右槳向上換擋，第二個(gè)驚喜在等著你。換擋速度比你的眨眼速度快多了。當(dāng)你換到更高的檔位時(shí)，動(dòng)力仍然是連續(xù)的。

開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我來(lái)到了詭異的倒數(shù)第二個(gè)彎道，那里種了很多星星，因?yàn)樗鼜囊粭l又寬又無(wú)聊的直路變成了一條有速度感的又窄又滑的路，在那里我不得不使勁剎車(chē)。幸運(yùn)的是，拉法的剎車(chē)和他的換擋一樣干脆利落。

至于彎道的表現(xiàn)，畢竟這是尼克的車(chē)，這也是我最后跑圈的機(jī)會(huì)。我不想走得太遠(yuǎn)。我沒(méi)有把車(chē)推到極限。雖然拉法駕駛技術(shù)驚人且冷靜，但我仍然會(huì)記得保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的抓地力更強(qiáng)。

別忘了，邁凱輪不敢在TopGear比賽P1和918。他們計(jì)算出918的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在這些狹窄的角落里是最便宜的。

三輛魔術(shù)車(chē)之間的大對(duì)決結(jié)束了。但是現(xiàn)在是跑最后一圈的時(shí)候了。我在這一圈跑得非常好，非常流暢，斯蒂格會(huì)為我感到驕傲。

就這樣結(jié)束了?；氐酵＼?chē)場(chǎng)，每個(gè)人都在打包回家。很遺憾，我們錯(cuò)過(guò)了一位客人，因?yàn)橹挥斜捡YAMG GT S還沒(méi)有裝上拖車(chē)。我開(kāi)車(chē)帶她進(jìn)入賽道，開(kāi)著奔馳瘋狂跑了一圈。

充滿硝煙的最后一圈贏得了我的心。

據(jù)了解，亞馬遜已經(jīng)預(yù)定了三季TopGear節(jié)目，每季12集，每集時(shí)長(zhǎng)60分鐘。第一次聚會(huì)將在明年秋天與您見(jiàn)面，新節(jié)目將像之前的BBC版TopGear一樣每周定期播出。