風(fēng)尚 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今晚，長(zhǎng)安福特全新探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。整個(gè)部門有五個(gè)配置級(jí)別。這五款車型還將提供6座/7座版本供消費(fèi)者選擇。官方指導(dǎo)價(jià)30.98-39.98萬(wàn)元。不知道大家對(duì)這個(gè)價(jià)格是否滿意，但我覺(jué)得有點(diǎn)意外。我們來(lái)分析一下，看看福特旗艦SUV車型中哪一款更值得入手，以及它的性價(jià)比。

福特新探險(xiǎn)者車型價(jià)格

福特新探險(xiǎn)者車型簡(jiǎn)介

福特探險(xiǎn)者之前一直作為純進(jìn)口在中國(guó)銷售。這款第六代車型首次在中國(guó)制造，一經(jīng)亮相就吸引了眾多關(guān)注。作為福特目前的旗艦SUV車型，它的尺寸巨大，外觀看起來(lái)非常嚇人。前臉中網(wǎng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，比海外版更寬，內(nèi)飾也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。12.8英寸的中控屏非常醒目，操作流暢，功能全面。

動(dòng)力方面，所有探險(xiǎn)者均搭載2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩425?！っ?3500轉(zhuǎn)/分，匹配10速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。車輛前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提供后驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供大家選擇。

外觀/內(nèi)飾顏色和輪圈形狀

探險(xiǎn)者提供了五種油漆顏色供大家選擇，分別是格陵蘭白、勃艮第紅、佩托湖藍(lán)、塞舌爾黑和性能藍(lán)。在這些顏色中，個(gè)人更喜歡性能藍(lán)，看起來(lái)更特別。搭配ST-LINE套件很漂亮，其他顏色趨于穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾顏色方面，除了運(yùn)動(dòng)版ST-LINE為純黑色外，其他車型均可選擇砂巖米/曜石黑。相比之下，我更喜歡前者，淺色內(nèi)飾看起來(lái)更豪華。

輪圈方面，新車從低到高提供四種樣式和兩種輪圈尺寸。后驅(qū)/四驅(qū)時(shí)尚版和四驅(qū)鈦版提供20英寸輪圈。雖然尺寸相同，但中檔車型的輪圈更亮，匹配米其林Primacy SUV靜音輪胎，尺寸為255/55 R20。四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版和四驅(qū)鉑金版將提供21英寸輪圈，風(fēng)格完全不同。一個(gè)是純黑的，一個(gè)是亮的。

特定配置分析

探險(xiǎn)者有五個(gè)配置等級(jí)，動(dòng)力組合為2.3T+10AT。除了后驅(qū)時(shí)尚版，其他所有車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，這五款車型還提供6座/7座版本供大家選擇。他們之間的主要區(qū)別是第二排的座位數(shù)量。雖然看起來(lái)的后臺(tái)有10款車型，但是6座和7座車型之間的配置除了座位數(shù)量之外都是一樣的。接下來(lái)，我們一個(gè)一個(gè)來(lái)看。

EcoBoost 285后驅(qū)時(shí)尚版6 /7

推薦指數(shù):★★★★

雖然是全部門最低的車型，但我覺(jué)得這個(gè)車型的配置真的不低。外觀方面，配備了與頂配車型相同的前LED大燈、后LED組合尾燈、LED前霧燈和自動(dòng)遠(yuǎn)近光配置，外后視鏡的配置也不低。除了只出現(xiàn)在中高配車型的外后視鏡記憶外，電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)折疊、加熱都很到位，外觀、造型、配置都不遜色于中高配車型。內(nèi)部，全景天窗、12.8英寸中控大屏、電子手剎、自動(dòng)駐車、方向盤換擋撥片、倒車影像、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)節(jié)、后排空出風(fēng)口調(diào)節(jié)、主駕駛10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。都是全系配備，或許和高配車型相比最大的區(qū)別就是12.3英寸。

主被動(dòng)安全配置也比較齊全，主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部安全氣囊、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等全部亮相。除了自動(dòng)駐車，其他主被動(dòng)安全配置與中高檔車型完全一致，非常不錯(cuò)。如果你平時(shí)主要在市區(qū)用車，我強(qiáng)烈推薦購(gòu)買這款車型。在城市中駕駛時(shí)，后驅(qū)和四驅(qū)車型的感覺(jué)沒(méi)有太大的區(qū)別。相比之下，后驅(qū)車型將節(jié)省更多燃油，降低通勤成本。總的來(lái)說(shuō)，后驅(qū)時(shí)尚版配置非常豐富，主被動(dòng)安全配置、車內(nèi)舒適性配置、車內(nèi)配置都很充足，日常使用絕對(duì)夠用。推薦指數(shù)5星，值得購(gòu)買。

EcoBoost 285四驅(qū)時(shí)尚版6 /7座

推薦指數(shù):★★★

增加2萬(wàn)元后，這款車型的主要升級(jí)是后驅(qū)升級(jí)為四驅(qū)。普通后輪驅(qū)動(dòng)車型有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、不平路五種模式，四驅(qū)車型在此基礎(chǔ)上增加了沙地/雪地模式。有了四驅(qū)系統(tǒng)，肯定了在越野性能上走一段樓梯，更容易爬坡走爛路。在我看來(lái)，如果你想在周末和節(jié)假日的日常通勤中，在未鋪路面或路況不好的道路上出去散步，這種配置還是可以考慮的。如果你沒(méi)有這個(gè)需求，對(duì)后驅(qū)時(shí)尚版的配置也比較滿意，直接選擇后驅(qū)版就可以了。

EcoBoost 285四驅(qū)鈦版6 /7座

推薦指數(shù):★★★

與vogue車型相比，鈦版的配置升級(jí)主要集中在車內(nèi)的舒適性配置上。大副調(diào)節(jié)由8向升級(jí)為10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備駕駛員座椅記憶、前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、方向盤加熱/記憶、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.3英寸全液晶儀表、7色環(huán)境光、B & O 、感應(yīng)式電動(dòng)后備箱尾門、后遮陽(yáng)簾等。這些配置會(huì)大大提升車內(nèi)的舒適性，尤其是前排座椅加熱/通風(fēng)和方向盤加熱的功能，可以說(shuō)對(duì)北方的朋友非常好。冬天真的很暖和，夏天真的很涼爽。如果對(duì)以上舒適性配置有想法或者預(yù)算充足，可以考慮這款車，推薦指數(shù)3星。

EcoBoost 285四驅(qū)ST-LINE版6座/7座

推薦指數(shù):★★★

相比鈦版，ST-LINE版的探索者貴了2萬(wàn)元。與中低版本相比，該版本的輪胎尺寸和輪圈造型都有所改進(jìn)，升級(jí)為21英寸黑色運(yùn)動(dòng)輪圈，與倍耐力Scorpion Zero運(yùn)動(dòng)輪胎相匹配。此外，車身覆蓋件的樣式與中低配版本也有一些不同。前/后部分的英文車型名稱、前后部分周圍的銀色裝飾板以及裝飾件已被更具運(yùn)動(dòng)感的黑色噴漆所取代。舒適性配置方面，主/副駕駛位置座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為12向，b & O:音響單元數(shù)量也升級(jí)為14個(gè)，配置趨于完善。如果你有足夠的預(yù)算，并且喜歡ST-LINE套件，這款車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。黑色輪圈搭配黑色裝飾，很有美式SUV風(fēng)格。

EcoBoost 285四驅(qū)白金版6 /7座

推薦指數(shù):★★★

相比ST-LINE版本，白金版的價(jià)格只貴了2萬(wàn)元。就配置而言，它與前者沒(méi)有什么不同。主要區(qū)別在于造型方面，前者偏向于運(yùn)動(dòng)化，而鉑金版則偏向于豪華化。因此內(nèi)飾座椅材質(zhì)采用了豪華打孔皮+高級(jí)仿皮，與以往車型不同，外飾件也換成了鍍鉻裝飾件。21寸亮面輪圈豪華感強(qiáng)，但性價(jià)比不夠高，推薦指數(shù)。

全文摘要:

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安福特新款探險(xiǎn)者的配置還是很靠譜的，全系最低配車型已經(jīng)很全面了，有各種車內(nèi)舒適性配置、車外配置、主被動(dòng)安全配置。相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最低的頭昂和昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，配置更加齊全，性價(jià)比更高。如果你想選擇一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家，后驅(qū)時(shí)尚版就夠了，但你對(duì)舒適性配置有更高的追求，希望配備座椅。