【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】換擋撥片的使用在“D”擋位置，踩住剎車(chē)，然后往右推動(dòng)把手，就能切換手動(dòng)模式。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車(chē)情況，精確控制車(chē)輛扭矩與速度。

　　別克英朗擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P停車(chē)擋：停車(chē)擋通常用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，在掛入停車(chē)擋時(shí)，車(chē)輛應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。

　　2R倒車(chē)擋：此擋位用于倒車(chē)，在倒車(chē)時(shí)踩下剎車(chē)停穩(wěn)后才能掛入，行駛過(guò)程中是無(wú)法掛入的。

　　3N空擋：變速箱處在空擋（怠速擋），此時(shí)沒(méi)有力傳遞到車(chē)輪且無(wú)法使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。

　　4D前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋都可自動(dòng)換高擋和降擋，換擋時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。

　　1S運(yùn)動(dòng)擋：運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛時(shí)使用，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性處于最優(yōu)狀態(tài)，不過(guò)油耗將有所增加。

　　2L低速擋：將擋位掛在L擋，變速箱將擋位固定在1-2擋之間，同時(shí)也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，主要用于下長(zhǎng)坡以及上坡路段。

　　3M手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式下，駕駛員需要手動(dòng)增加或減少擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)介入。

　　4B制動(dòng)擋：一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車(chē)輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。

　　【別克英朗換擋操作技巧】

　　1、換擋撥片的使用在“D”擋位置，踩住剎車(chē)，然后往右推動(dòng)把手，就能切換手動(dòng)模式。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車(chē)情況，精確控制車(chē)輛扭矩與速度。

　　2、不同路況的擋位選擇1上坡：這種路段需要大扭矩介入，可以用“D-”進(jìn)行建擋。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，可以臨時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降擋還是可能遇到車(chē)輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：下坡時(shí)可以通過(guò)“D+”升至D2或D3擋，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。2或3擋能夠滿足動(dòng)力的需求，又不需要1擋那么高的扭矩。當(dāng)車(chē)輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就應(yīng)該繼續(xù)使用“D-”降擋牽制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）