爆缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不是報(bào)廢了
【太平洋汽車網(wǎng)】報(bào)廢了,爆缸后的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上就報(bào)廢了,即使能修復(fù),修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)工況也很難恢復(fù)到原有的工況水平。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸,就是活塞與汽缸卡在一起,故障原因大多是因?yàn)榛钊鄙贆C(jī)油的冷卻,溫度過高發(fā)生膨脹,抱死在汽缸中,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
爆缸是汽車轉(zhuǎn)速表進(jìn)入紅燈區(qū),由于溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報(bào)廢,嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng),導(dǎo)致車輛四輪鎖死,則會(huì)噴出濃濃火焰的現(xiàn)象。
引發(fā)原因首先是引擎的散熱效果不良,使得引擎的工作溫度超過原先設(shè)計(jì)所能夠承受的溫度,再來是引擎機(jī)油的品質(zhì)或是循環(huán)不良所造成潤滑不足,還有就是引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確,最后應(yīng)該就是引擎的工作負(fù)荷過高都會(huì)造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生,而對于科技含量如此高的賽車來說,前面幾種狀況會(huì)發(fā)生的可能性比較低,而主要問題應(yīng)該是在于引擎的負(fù)荷過度所造成。
說到爆缸,最關(guān)心的還是加什么汽油的問題。其實(shí)93、97或98是汽油的抗爆震性,也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”?在研究燃料與爆震的關(guān)系時(shí),研究人員發(fā)現(xiàn)“異辛烷”最能抵抗爆震,而“正庚烷”相當(dāng)容易爆震,所以就將異辛烷的抗爆震度定為100,而正庚烷定為0。所謂辛烷值97的汽油,就是它的抗爆震度與97%異辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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