【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)動(dòng)車在道路邊臨時(shí)停車時(shí)需注意：車身不得超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣盡量小于30厘米。停車位置應(yīng)距路口應(yīng)大于50米，以防影響右轉(zhuǎn)車輛變道通行。

　　原標(biāo)題：劃重點(diǎn)！高速公路臨時(shí)停車，這幾點(diǎn)必須要做到！

　　8月9日2時(shí)40分，岳陽管理處大荊養(yǎng)護(hù)所接到通知，稱在京港澳高速大荊段北往南方向K1417+100M路段發(fā)生一起兩車追尾事故，造成現(xiàn)場(chǎng)交通阻斷，要求養(yǎng)護(hù)所迅速出動(dòng)清除路障。

　　大荊養(yǎng)護(hù)所接到通知后，迅速安排養(yǎng)護(hù)隊(duì)員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。2時(shí)50分，養(yǎng)護(hù)隊(duì)員抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)勘查后發(fā)現(xiàn)，一輛運(yùn)輸活魚的大貨車側(cè)翻在行車道上，車上運(yùn)輸?shù)聂~散落一地。在運(yùn)魚車的側(cè)后方，一輛滿載胡蘿卜的6軸大貨車側(cè)翻在邊坡上，車頭已變形，車身順著陡峭的地勢(shì)滾進(jìn)了邊坡最低處，有兩名司乘人員被困在駕駛室內(nèi)。

　　了解到現(xiàn)場(chǎng)情況后，養(yǎng)護(hù)隊(duì)員迅速開展清障救援工作。他們一方面協(xié)助交警路政疏導(dǎo)交通，清理事故現(xiàn)場(chǎng)，將散落滿地的魚進(jìn)行裝箱轉(zhuǎn)移；另一方面時(shí)刻關(guān)注車內(nèi)人員的救援情況。

　　在消防隊(duì)員還未抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)前，高速交警和路政隊(duì)員首先通過破除車窗的方式救出了其中一名被困人員，而車上被困的另一名司機(jī)則被卡在駕駛室內(nèi)無法動(dòng)彈。由于事故現(xiàn)場(chǎng)沒有施救工具，工作人員不敢貿(mào)然行動(dòng)，只能一邊安撫司機(jī)，一邊焦急地等待消防隊(duì)員前來救援。

　　二十多分鐘后，消防隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng)，并立刻對(duì)被困司機(jī)展開了救援。由于被困車輛翻車地點(diǎn)地形復(fù)雜，施救難度大，直到7時(shí)左右，消防隊(duì)員才成功將被困司機(jī)救出。

　　此時(shí)，因邊坡陡峭，消防隊(duì)員幾經(jīng)嘗試都沒能成功將司機(jī)抬上平地。而這一幕正好被在路面清障的養(yǎng)護(hù)隊(duì)員方保田看到，他隨即大喊一聲：“快，快，都過來幫忙”。聽到方保田的這聲呼叫，在路面維護(hù)交通秩序和清障的養(yǎng)護(hù)隊(duì)員立刻沖向邊坡，齊心協(xié)力，終于成功幫助消防員將被困5小時(shí)的司機(jī)從陡峭的邊坡抬到在路邊等候多時(shí)的救護(hù)車上。

　　8時(shí)左右，路面清障工作完成，事故路段交通恢復(fù)正常通行。

　　據(jù)了解，運(yùn)輸活魚的貨車因車輛爆胎，?？吭趹?yīng)急車道內(nèi)修補(bǔ)車胎。由于該車沒有做好安全警示工作，再加上后車司機(jī)深夜駕車，疏于觀察，這才導(dǎo)致了這場(chǎng)追尾事故的發(fā)生。所幸事故雖造成兩車不同程度受損，但并未造成重大人員傷亡，兩名被困人員均無大礙。

　　高速公路臨時(shí)停車注意事項(xiàng)在高速公路行車與在普通城市道路行車有所區(qū)別，由于高速公路有著更高的行駛速度要求，因此在高速公路行車過程中有很多特殊的要求需要廣大駕駛員特別注意。

　　特別是當(dāng)車輛在高速公路發(fā)生故障需要臨時(shí)停車時(shí)，駕駛?cè)吮仨毎捶煞ㄒ?guī)要求放置警示標(biāo)志，降低二次事故發(fā)生的可能性，保障自身與他人的人身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）