外觀保持原版C5設(shè)計(jì)

2021年的一場(chǎng)金融危機(jī)讓世界汽車市場(chǎng)進(jìn)入寒冬，但沒(méi)想到卻迎來(lái)了中國(guó)市場(chǎng)的春天。不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)銷量讓很多國(guó)外廠商開(kāi)始關(guān)注。新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豪瑞、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DGS等主流中型轎車相繼登陸中國(guó)市場(chǎng)，雪鐵龍作為老牌歐洲品牌終于耐不住寂寞，將新一代C5引入中國(guó)，這也是雪鐵龍目前引入中國(guó)的第一款中型轎車。

雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)20多年來(lái)，一直專注于小型車和緊湊型車市場(chǎng)，但從未涉足較大規(guī)模車型。但是看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始在中型車市場(chǎng)發(fā)力，有個(gè)性的法國(guó)人不得不開(kāi)始考慮豐富產(chǎn)品線。

現(xiàn)款C5已經(jīng)是該系列車型的第九代，從2000年推出第八代C5至今已有九年，被視為雪鐵龍的經(jīng)典車型。直到今年的廣州車展，我們才得以正式見(jiàn)面。C5不同于雪鐵龍之前一直在宣傳的運(yùn)動(dòng)定位。是針對(duì)中年人舒適度的商務(wù)風(fēng)格，這是廠家對(duì)C5的定位分析。那么它是否能滿足這些需求，讓我?guī)愀惺芤幌聡?guó)產(chǎn)C5的魅力。

國(guó)產(chǎn)C5軸距達(dá)到了2815mm，可以說(shuō)是目前同級(jí)別車型中軸距最長(zhǎng)的。說(shuō)到軸距，大家都會(huì)想到后排空房，那么C5的后排空房是否寬敞，我們后面會(huì)給大家展示。

其實(shí)國(guó)產(chǎn)C5在外形設(shè)計(jì)上基本保留了原C5的設(shè)計(jì)，算是原入門(mén)，車身上隨處可見(jiàn)的鍍鉻裝飾確實(shí)看起來(lái)有點(diǎn)上檔次。

圓潤(rùn)流暢的線條一直受到雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)師的青睞。如今，隨著新一代C5的推出，設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)思路上做了一些小小的改變。更多的彎道和折線讓它看起來(lái)更像一輛德系車。

國(guó)產(chǎn)C5共有6款三排量車型，其中2.0和2.3的低配版搭載普通十輻輪，而2.3的高配版和3.0的高配版搭載花瓣輪，尺寸也從16英寸升級(jí)到了17英寸，寬度也是225mm。

在國(guó)產(chǎn)C5車型上，17寸車輪全部配備單向輪胎，這在性能車和改裝車中非常常見(jiàn)，但在中型車上匹配單向輪胎的情況非常少見(jiàn)。單導(dǎo)胎可以提供更多的輪胎接觸面積，因此具有更好的抓地力，可以提高操縱和制動(dòng)性能。此外，單導(dǎo)向輪胎具有出色的排水性，因此在雨天可以提供更好的抓地力。但是在冬天下雪的路面上，單向輪胎的抓地力可能不如普通輪胎。

雖然排量有區(qū)別，但2.3L車型和3.0車型在外觀上基本沒(méi)有太大區(qū)別。唯一能識(shí)別這兩款車型的地方就是后面的位移標(biāo)記和后面的排氣管。當(dāng)然也有3.0車型配備了10探頭倒車?yán)走_(dá)，前6后4。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)程度高

●室內(nèi)設(shè)計(jì)高度精致。

國(guó)產(chǎn)C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是雪鐵龍的傳統(tǒng)風(fēng)格。雖然遠(yuǎn)不時(shí)尚，但做工確實(shí)是目前雪鐵龍車型中最好的，我們?nèi)匀豢隙▏?guó)產(chǎn)產(chǎn)品可以達(dá)到這樣的制造技術(shù)。和外觀一樣，更多的鍍鉻裝飾條讓內(nèi)飾看起來(lái)更加豪華。

目前國(guó)產(chǎn)C5有兩種內(nèi)飾風(fēng)格，一種是最常見(jiàn)的黑白設(shè)計(jì)風(fēng)格，另一種是全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只有3.0車型才有，但我更喜歡明暗相間的內(nèi)飾風(fēng)格，感覺(jué)更精致。

雪鐵龍獨(dú)特的方向盤(pán)設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在C5上，它集成了更多的按鈕，基本上除了導(dǎo)航以外的所有功能都可以通過(guò)方向盤(pán)來(lái)完成。但是方向盤(pán)上還是有一個(gè)小BUG，就是以標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)握方向盤(pán)不能完全抓住手，不利于安全駕駛。

我很喜歡C5儀表盤(pán)，很有科技感。黑色背景上的白色字符清晰直觀，是指針和數(shù)字的組合，包括中央液晶屏上顯示的行車電腦信息。

中控屏的按鈕基本都集中在這個(gè)區(qū)域。雖然面積小，但工藝還是很精細(xì)的，銀色面板帶鍍鉻飾條的按鍵也能顯示出檔次。按鈕相對(duì)集中，但功能區(qū)相當(dāng)明顯，按鈕的功能也足夠直觀，使用起來(lái)沒(méi)有什么困難。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

● 空性能相當(dāng)令人滿意。

C5儲(chǔ)物間空不算豐富，但也能滿足一些基本需求。當(dāng)然，C5用戶可能不會(huì)把自己的車當(dāng)成“倉(cāng)庫(kù)”，所以沒(méi)必要過(guò)分追求儲(chǔ)物間空。

C5多媒體接口全部設(shè)計(jì)在扶手箱內(nèi)，可支持USB、AUX、ipod等。但是，作為一款中型轎車，音響系統(tǒng)不能支持DVD就有些不合理了。其實(shí)成本不高，建議廠家加這個(gè)配置。

這個(gè)VIP按鈕可以算是后排值得炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的配置了。坐在后排的乘客可以直接控制副駕駛座椅的前后調(diào)節(jié)，但這種配置一般出現(xiàn)在豪華車中，我們?cè)谥行蛙囍锌吹降牟⒉欢唷?/P>駕駛風(fēng)格完全偏向舒適

●駕駛風(fēng)格完全舒適。

目前國(guó)產(chǎn)C5已經(jīng)推出了2.0、2.3、3.0 V6三款排量車型，其中2.3L車型將是未來(lái)國(guó)產(chǎn)C5的主力車型，這也是我們?cè)囻{的重點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)C5 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是對(duì)國(guó)外原裝C5 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，是專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。據(jù)廠家介紹，這款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最早在國(guó)內(nèi)推出，未來(lái)將投放到其他國(guó)家的雪鐵龍產(chǎn)品中。在這里，我們也可以看到雪鐵龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)我們不會(huì)陌生，之前標(biāo)致產(chǎn)品就已經(jīng)使用過(guò)。這一次這款發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用到了國(guó)產(chǎn)C5上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比原來(lái)C5的3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)高了9馬力。

這次雪鐵龍帶來(lái)的不僅僅是全新的C5，還有全新的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，可以說(shuō)是眾望所歸。當(dāng)然，如今，隨著6速變速箱的普及，雪鐵龍似乎進(jìn)展緩慢。

可以說(shuō)，C5的駕駛風(fēng)格與雪鐵龍之前的產(chǎn)品完全不同，絕對(duì)與運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)。舒適和舒適是你首先能想到的形容詞。柔和的油門(mén)踏板、柔和的動(dòng)力輸出、平穩(wěn)的換擋和出色的隔音都是為了舒適而打造的。

6速變速箱的性能相當(dāng)出色。平穩(wěn)換擋讓你幾乎感覺(jué)不到什么，速度始終保持在1,500 rpm左右，對(duì)油耗國(guó)和噪音都很有幫助。當(dāng)然，對(duì)于雪鐵龍的高速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，保持低速意味著限制發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，所以D擋駕駛總感覺(jué)動(dòng)力有些不滿足。然而，變速箱非常智能。只要稍微壓一下你的腳踝，就會(huì)降下一檔。但是，這種頻繁升檔降檔的感覺(jué)真的很難受。如果你想開(kāi)得開(kāi)心，你應(yīng)該換S擋。速度保持在2500 rpm以上還是有點(diǎn)感覺(jué)的。

如果2.3L的動(dòng)力讓你一直覺(jué)得不滿足，那么3.0 V6絕對(duì)能讓你滿足。300n·m的扭矩不可小覷。6速變速箱換擋又快又順，動(dòng)力連接非常緊密，高速超車簡(jiǎn)直太容易了。只要深踩油門(mén)，馬上就能獲得持久的動(dòng)力輸出。

C5在國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)原裝C5的液壓懸掛系統(tǒng)，但雪鐵龍自主研發(fā)的減震韌性多連桿后懸架也能為你提供足夠的舒適性。路面上的顛簸和震動(dòng)大部分都被過(guò)濾掉了，基本沒(méi)有任何的路感，完全傾向于舒適性的調(diào)節(jié)。

說(shuō)C5是“老爺車”可能有些過(guò)了，但確實(shí)是一種舒適的風(fēng)格，它的目的比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何激進(jìn)，不會(huì)過(guò)度刺激你的駕駛欲望，只要你能在路上開(kāi)得舒服就行。

至于市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)C5在價(jià)格上已經(jīng)有了優(yōu)勢(shì)，但很多提前來(lái)到中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有不錯(cuò)的實(shí)力，比如以動(dòng)力著稱的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰、君威，而姍姍來(lái)遲的C5還有很長(zhǎng)的路要走。

國(guó)產(chǎn)C5詳細(xì)參數(shù)配置表

●國(guó)產(chǎn)C5詳細(xì)參數(shù)配置表