靜態(tài)適合家用

途觀絕對(duì)是中國(guó)的大牌SUV。大約一年半前，加長(zhǎng)途觀L正式上市，銷量一直表現(xiàn)不錯(cuò)。但當(dāng)時(shí)途觀L在整個(gè)車系中并沒有入門級(jí)的排量車型，起點(diǎn)也比較高。如今，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的280TSI車型正式上市。雖然目前只有一個(gè)配置，但在不久的將來，隨著途觀的退市，入門級(jí)車型肯定會(huì)更多?，F(xiàn)在我們來看看這款280TSI自動(dòng)舒適版的性能，售價(jià)22.68萬元。

這次上市的280TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版配置和330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版完全一樣，只有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的區(qū)別，兩者相差2萬元。從車型的受歡迎程度來看，此前的330TSI兩驅(qū)舒適版是整個(gè)系統(tǒng)中銷量最好的車型之一。280TSI的第一款車型遵循了這種配置，兼顧了實(shí)用性和性價(jià)比。

●靜態(tài)性能符合家用水平。

這款280TSI舒適版的外觀保留了途觀L中高配車型的外觀特點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)槭侨腴T級(jí)車型而讓外觀感覺掉價(jià)。作為一款國(guó)產(chǎn)中型SUV，雖然它的設(shè)計(jì)沒有那么美觀或者獨(dú)特，但整體感覺還是比較沉穩(wěn)的，符合這個(gè)價(jià)位區(qū)間消費(fèi)者的口味。

途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)22.68萬

外觀上，途觀L屬于主流性能，沒有前駐車?yán)走_(dá)和無鑰匙進(jìn)入作為入門車型也是正常的配置差異。它使用的輪胎尺寸和型號(hào)與330TSI兩驅(qū)舒適版相同。選擇它的用戶不必?fù)?dān)心看起來很低。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)我就不多說了，但對(duì)稱的風(fēng)格依舊沉穩(wěn)。不過，細(xì)節(jié)還是能顯示出大眾的本事。不管是裝飾板的做工還是選材工藝好，都沒什么問題。我想追求踏實(shí)也是很多途觀L用戶的心理感受。在配置方面，它實(shí)際上很好地照顧了一切。有后視鏡電動(dòng)折疊、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、定速巡航、自動(dòng)大燈等實(shí)用配置。與消費(fèi)者相比，沒有天窗可能是一個(gè)小小的遺憾。

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加速9.46秒

●加速仍然令人滿意。

在沒有280TSI車型之前，入門動(dòng)力是330TSI搭配低功率EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這次在途觀L上裝配了排量更低的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速濕式雙離合變速箱。除了發(fā)動(dòng)機(jī)換了，我們可以看到同樣配置的途觀L的維修質(zhì)量從1615kg降到了1535kg。懸架依然是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

我覺得采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后，大家最關(guān)心的是動(dòng)力會(huì)不會(huì)有影響。畢竟，搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV的擔(dān)憂是肯定的。不過，我們還是要對(duì)這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有信心。途觀L不是一款油門調(diào)節(jié)特別靈敏的車。第一次踩油門，這款280TSI對(duì)動(dòng)力的響應(yīng)和之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，起步很輕，不會(huì)有拖沓的感覺。

在上海環(huán)城路巡航時(shí)，超車加速不會(huì)費(fèi)力。雖然達(dá)不到之前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)推背感，但以步行代替城市步行的需求絕對(duì)沒有問題。6速濕式雙離合變速箱在大多數(shù)情況下也非常友好。畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役多年，調(diào)校也越來越精細(xì)。

在反復(fù)試驗(yàn)下，只有在路況受阻、停車停駛、剎車頻繁加速時(shí)，變速箱才會(huì)偶爾出現(xiàn)不平順，對(duì)行駛影響不大。只是為了增強(qiáng)平順性，犧牲了一定的換擋速度。踩油門降檔后，有一個(gè)與動(dòng)力連接的過程，可以感受到。在平順和換擋速度之間，我更喜歡前者。

●加速性能符合預(yù)期。

至于動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，除了主觀感受，客觀成績(jī)也很重要。途觀L的6速濕式雙離合變速箱具有起步控制功能，在前段不會(huì)損失太多動(dòng)力。整個(gè)加速過程也一直屬于加速感，但爆發(fā)力沒有2.0T那么猛

當(dāng)天試驗(yàn)過程中溫度達(dá)到33℃，不是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度。0-100公里/小時(shí)的最終加速成績(jī)?yōu)?.46秒，與搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相近，略慢于搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的科迪亞克和搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀L。如果天氣涼爽一些，我想結(jié)果會(huì)更好。9.46秒加速的途觀L城足夠了。

●百公里油耗低于9升。

油耗測(cè)試當(dāng)天溫度甚至高于35℃，車內(nèi)自動(dòng)空開關(guān)轉(zhuǎn)到20℃以保證爽感，對(duì)油耗的壓力比較大。行駛118.9公里后，途觀L 280TSI的油耗為8.9L/100km，在炎熱的夏天是一個(gè)不錯(cuò)的水平。

駕駛感受不錯(cuò)

●駕駛性能高。

途觀和途觀L因?yàn)樾阅芫馑再u的很好。雖然找不到太多亮點(diǎn)，但也沒有明顯的瑕疵。這一特點(diǎn)明顯體現(xiàn)在駕駛品質(zhì)上。駕駛它不會(huì)占用太多能量。在沒有鋪路面的情況下，舒適的調(diào)節(jié)不會(huì)向車內(nèi)傳遞太多振動(dòng)。再加上舒適的座椅解決了震動(dòng)，整體感覺很符合這一層次消費(fèi)者的口味。

轉(zhuǎn)向的感覺和底盤差不多，剛開始會(huì)很容易駕駛。平行超車時(shí)，途觀L可以完成輕敲等一系列動(dòng)作，不需要打到很多方向。雖然路感不算什么，但靈活性絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別SUV中的一流水平，而且快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車的側(cè)傾感并不明顯。

●制動(dòng)器與同級(jí)別制動(dòng)器相似。

途觀L 40.39米剎車合格，和同級(jí)車差不多。制動(dòng)過程比較平穩(wěn)，沒有熱衰退現(xiàn)象，車輛前傾不明顯。

●噪聲測(cè)試

途觀L 280TSI的噪音水平和之前的380TSI差不多，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)增加車內(nèi)噪音。從感官上看，除了加速轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)清晰外，高速巡航時(shí)2,000 rpm以上轉(zhuǎn)速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪均在可接受范圍內(nèi)。

我前面說過，配置330TSI的車型差價(jià)只有2萬元，因?yàn)?.4T車型稅費(fèi)更低，差價(jià)會(huì)更大。以及如何選擇價(jià)格相近的330TSI兩驅(qū)時(shí)尚版？我想這是很多人困惑的地方。首先在動(dòng)力方面，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力確實(shí)比1.4T強(qiáng)，但是從目前1.4T的感覺來看，肯定是夠用的，兩款車沒有太大的區(qū)別。再看配置，價(jià)格差不多，但280TSI多了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、手機(jī)映射、后視鏡電動(dòng)折疊等。我認(rèn)為用小功率改變這些配置是值得的。當(dāng)然，如果280TSI拿出一款配置相對(duì)較低的車型，并把價(jià)格開到20萬元，會(huì)讓很多消費(fèi)者用原本緊湊型SUV的預(yù)算去買中型SUV途觀L。

●總結(jié):

途觀L 280TSI終于在該車上市一年半后來到消費(fèi)者面前。這次市面上只有一款22.68萬元的兩驅(qū)舒適版。雖然選擇有限，但比同價(jià)位的330TSI兩驅(qū)時(shí)尚版實(shí)用配置多了很多，比同配置的330TSI兩驅(qū)舒適版便宜了2萬元，還有稅收優(yōu)惠政策。

除了降低售價(jià)之外，這款280TSI在加速性能和駕駛性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在炎熱的夏天油耗還不到9L/100km，這些都是它的優(yōu)勢(shì)。除此之外，空也是它的強(qiáng)項(xiàng)，前排后排同級(jí)別都大。說不足就是變速箱換擋后動(dòng)力連接有點(diǎn)慢，這個(gè)適應(yīng)下可以接受。如果后期推出配置更低、售價(jià)20萬元的途觀L，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

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