汽車(chē)廣告賞析緣起篇:汽車(chē)廣告的發(fā)展
我們的生活充滿了廣告。據(jù)統(tǒng)計(jì),一個(gè)生活在現(xiàn)代社會(huì)的成年人每天大約會(huì)收到3500條廣告信息。廣告真的很煩人。它們經(jīng)常在你剛打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)或按下鼠標(biāo)時(shí)出現(xiàn)?;蛘甙涯愕闹匾]件淹沒(méi)在收件箱里;他們還通過(guò)短信打擾你的工作或休息;甚至不合時(shí)宜地打斷電視劇的高潮情節(jié)。后來(lái)連廣電總局都受不了了,只有禁播之后電視臺(tái)才收斂。有時(shí)候,我們真的很討厭廣告。
但廣告其實(shí)沒(méi)那么惡心。每年超級(jí)碗的廣告播出都讓人樂(lè)此不疲,有以主持人自居的趨勢(shì)。戛納創(chuàng)意節(jié)不僅僅是廣告公司的表演。其實(shí)人們并不討厭廣告,只是厭倦了“羊羊”和“沒(méi)有禮物”。所以我們開(kāi)辟了這個(gè)新欄目,收集一些優(yōu)秀的車(chē)載電視和平面廣告,供大家欣賞。
早期汽車(chē)廣告
汽車(chē)誕生于1886年,至今已有126年,汽車(chē)廣告已有100多年的歷史。最早記錄的汽車(chē)廣告出現(xiàn)在1898年8月13日的《科學(xué)美國(guó)人》雜志上。這是一家名為溫頓汽車(chē)運(yùn)輸公司的汽車(chē)制造商發(fā)布的廣告,該公司位于俄亥俄州克利夫蘭市。它的副本說(shuō):“省卻一匹馬。溫頓汽車(chē)馬車(chē)”。讓騾馬休息。溫頓品牌汽車(chē)。"
1898年的一則汽車(chē)廣告可能是歷史上第一個(gè)汽車(chē)廣告。
在汽車(chē)早期,它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是馬車(chē),汽車(chē)制造商不得不做大量的工作來(lái)說(shuō)服人們放棄傳統(tǒng)的馬車(chē),轉(zhuǎn)而使用汽車(chē)。
" 1902年, 福特汽車(chē)公司成立于1903年,同年發(fā)表了關(guān)于專(zhuān)利糾紛的聲明。 隨后幾年,美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)崛起,汽車(chē)廣告也蓬勃發(fā)展。20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)初,美國(guó)擁有世界上最發(fā)達(dá)的傳媒產(chǎn)業(yè),紐約曼哈頓的麥迪遜大道逐漸成為美國(guó)廣告業(yè)的中心。時(shí)至今日,它仍然是世界頂級(jí)4A公司的聚集地,生產(chǎn)最高水平的汽車(chē)廣告。 1904年凱迪拉克廣告,當(dāng)時(shí)汽車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是馬車(chē)和其他交通工具 “1904年,福特的廣告車(chē)圖片伴隨著大量文案介紹。這種最基本的廣告形式一直沿用至今” 《1904年的福特廣告:汽車(chē)廣告早期很少見(jiàn)到的創(chuàng)意廣告》 “1908年的凱迪拉克廣告仍然是最基本的圖形形式” 《1908年福特汽車(chē)廣告》 起初,汽車(chē)廣告更像是產(chǎn)品介紹,內(nèi)容和形式單一。當(dāng)時(shí)汽車(chē)還是一個(gè)比較新的產(chǎn)品,大眾對(duì)它還缺乏了解。因此,這一時(shí)期的汽車(chē)廣告大多是帶有大量文字介紹的車(chē)輛圖片,其中包含了汽車(chē)相對(duì)于其他交通工具的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。 汽車(chē)廣告反映了時(shí)代背景。 廣告本身也在隨著時(shí)代的變化而變化。隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車(chē)廣告從黑白變成了彩色;從單一的平面廣告到戶外、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等媒體形式。廣告中使用的制作手法和藝術(shù)風(fēng)格也在不斷變化,從手繪和手繪到攝影,直到今天,CG電腦繪圖技術(shù)被廣泛使用。同時(shí),根據(jù)時(shí)代背景的不同,廣告的主題也在發(fā)生變化。一些誕生于特定歷史時(shí)代的廣告,也凝聚了不同的歷史碎片。 “1919年,汽車(chē)進(jìn)入了量產(chǎn)時(shí)代,廣告也變得與眾不同?!?/p> “1923年,雪佛蘭廣告開(kāi)始使用廣告攝影” 20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)20年代,凱迪拉克率先使用彩色車(chē)身涂裝,汽車(chē)行業(yè)終于擺脫了單調(diào)的黑色,擁有了多彩的色彩。這時(shí),汽車(chē)平面廣告也開(kāi)始使用彩印技術(shù)。 “1924年,凱迪拉克開(kāi)始在廣告中使用彩色印刷,而廣告內(nèi)容恰好是凱迪拉克的彩色車(chē)身?!?/p> “1925款雪佛蘭彩色廣告” 1929年的大蕭條籠罩著美國(guó),也重創(chuàng)了剛剛進(jìn)入繁榮期的汽車(chē)工業(yè)。人們開(kāi)始收緊錢(qián)包,價(jià)格成為消費(fèi)者唯一關(guān)心的問(wèn)題。因此,汽車(chē)制造商試圖以更低的價(jià)格打動(dòng)消費(fèi)者,這都反映在這一時(shí)期的汽車(chē)廣告中。 “在1930年雪佛蘭廣告經(jīng)濟(jì)大蕭條的背景下,售價(jià)成為消費(fèi)者最關(guān)心的因素” “1930年的道奇廣告也突出了汽車(chē)的價(jià)格” 《龐蒂亞克廣告1933》 20世紀(jì)40年代,戰(zhàn)爭(zhēng)成為世界的主題。在此期間,美國(guó)各大汽車(chē)制造商收到了大量的軍令,為美軍提供軍用車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)時(shí)候,所有的汽車(chē)廣告都是以戰(zhàn)爭(zhēng)為題材,汽車(chē)廠商都在彰顯著保家衛(wèi)國(guó)的榮譽(yù)感。 “1942年的水星廣告戰(zhàn)是這個(gè)時(shí)代的主題” “1942-45年的凱迪拉克廣告” “1942-45年雪佛蘭廣告” 同樣在20世紀(jì)40年代,商業(yè)電視網(wǎng)絡(luò)和電視開(kāi)始在美國(guó)傳播,汽車(chē)廣告也有了新的載體。在此之前,汽車(chē)制造商用膠片拍攝視頻剪輯進(jìn)行產(chǎn)品推廣。 20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)讓油耗成為最敏感的話題,甚至野馬都要把油耗放在廣告里。 “1977年,在雪佛蘭廣告石油危機(jī)的背景下,傳統(tǒng)的美國(guó)廠商也開(kāi)始生產(chǎn)輕便省油的小型車(chē)?!?/p> “1977年斯巴魯的廣告油危機(jī)成為日系車(chē)打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)的契機(jī)” 20世紀(jì)70年代,石油危機(jī)爆發(fā),汽車(chē)行業(yè)再次面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。這時(shí)汽車(chē)廣告開(kāi)始打節(jié)能品牌,油耗占據(jù)了整個(gè)頁(yè)面最重要的位置。在此期間,燃油經(jīng)濟(jì)性更好的日系車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了春天。 新時(shí)代的汽車(chē)廣告 上世紀(jì)八九十年代,汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入人類(lèi)社會(huì)的方方面面,包括生活、生產(chǎn)、文化和體育。同時(shí),汽車(chē)也帶來(lái)了能源、環(huán)境、交通、安全等一系列社會(huì)問(wèn)題。廣告也在與時(shí)俱進(jìn)。它們不再局限于汽車(chē)產(chǎn)品,還有各種各樣的主題。有些廣告甚至不再需要汽車(chē)了。此外,計(jì)算機(jī)圖像技術(shù)的發(fā)展為天馬空廣告創(chuàng)意鋪平了道路,汽車(chē)廣告也變得更加多元化。 聚焦社會(huì)問(wèn)題的汽車(chē)廣告 交通事故是汽車(chē)的負(fù)面影響之一,也是汽車(chē)廣告的主題之一。這組雪佛蘭公益廣告是基于人體生理反應(yīng),呼吁人們安全駕駛,不要超速。 大眾以更生動(dòng)的方式告訴人們不同車(chē)速下交通事故造成的傷害程度。 智能汽車(chē)廣告 如今,汽車(chē)廣告的表達(dá)越來(lái)越含蓄。廣告公司似乎在和消費(fèi)者玩智力游戲。有些廣告不加思考真的很難理解。 比如下面這組菲亞特原廠配件系列廣告,主題只是一個(gè)非原廠的部分,改變了整個(gè)故事。 也有一些借用東風(fēng)的汽車(chē)廣告,取材于一些文化歷史事件。沒(méi)有相關(guān)知識(shí),很難理解。比如奔馳的廣告就借用了圣經(jīng)的故事。 “早期”奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 500廣告 原來(lái),汽車(chē)廣告只為汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)。然而,隨著汽車(chē)對(duì)人類(lèi)生活的滲透,汽車(chē)文化也隨之衍生,汽車(chē)廣告也成為汽車(chē)文化的一部分。一個(gè)好的汽車(chē)廣告不僅能起到產(chǎn)品推廣的作用,還具有欣賞價(jià)值,或震撼人心,或幽默風(fēng)趣,或發(fā)人深省。今后我們會(huì)定期安排更多好的廣告,讓大家欣賞。
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