外觀粗獷、硬朗

就在一個(gè)月前，同事為長安的首款商用SUV——長安CX70做了獨(dú)家實(shí)拍，7座布局，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在中國同級別品牌車型中實(shí)屬罕見。一個(gè)月后的今天，我們在美麗的西雙版納有了試駕的機(jī)會。廠家將其定義為“新一代運(yùn)動(dòng)大7座”車型，以年輕、運(yùn)動(dòng)、大空房間為主。7座布局能否兼顧更好的第三排乘坐空房間？1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV動(dòng)力夠用嗎？帶著這些問題，我們開始了這次試駕。

在2021年初的年度產(chǎn)品規(guī)劃中，長安集團(tuán)宣布今年將推出14款新車型。在競爭激烈的SUV市場，會有CS15、CX70、CS95。長安CX70作為長安重點(diǎn)商用車，定位為中型SUV。它搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，有5座和7座可供選擇，產(chǎn)品品類較多，與寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、北汽王維S50等只有5座的車型有所區(qū)別，顯得特別顯眼。畢竟這個(gè)細(xì)分市場沒有直接的競爭對手。既然做好了準(zhǔn)備，相信它一定有很好的實(shí)力和信心在競爭激烈的SUV市場分一杯羹。

●外形粗糙，外形堅(jiān)韌，尺寸占優(yōu)。

作為長安第一款商用SUV產(chǎn)品，長安CX70的前臉設(shè)計(jì)原創(chuàng)度相對較高，大量直線的應(yīng)用讓它看起來更加粗獷硬朗。車身尺寸方面，其長寬高分別為4680×1800×1775mm，軸距為2780mm，比競品車型更大。

長安CX70 2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

長安CX70的車側(cè)和車尾依稀能看到福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，但與車頭搭配自然。SUV的車身高度比較高，尤其是右轉(zhuǎn)或者變道的時(shí)候，盲區(qū)太大。右側(cè)全景影像可以進(jìn)一步減少右側(cè)盲區(qū)和抓撓事故的發(fā)生，但拍攝角度可以優(yōu)化。

整體來看，長安CX70外觀硬朗，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)符合當(dāng)下潮流。LED日間行車燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、前后倒車?yán)走_(dá)探頭、倒車影像等功能也使其達(dá)到了該類車型的主流配置水平。

●中控臺風(fēng)格規(guī)整，時(shí)尚感強(qiáng)。

中控臺造型規(guī)整，風(fēng)格簡潔大方，全黑內(nèi)飾讓車內(nèi)看起來更具運(yùn)動(dòng)感。銀色裝飾條和油漆面板的加入進(jìn)一步增加了車內(nèi)的活力感。這些設(shè)計(jì)無疑是為了更好地迎合年輕消費(fèi)者的審美。

中控臺配備了8英寸觸摸屏，并與空控制區(qū)融為一體，看起來整潔又更有檔次。方向盤風(fēng)格與歐尚相同，皮質(zhì)包裹感極佳。提供車載WiFi和手機(jī)互聯(lián)是這個(gè)檔次的趨勢，但目前只支持安卓手機(jī)，希望在兼容性方面做得更好。作為一款定位于家用的SUV車型，長安CX70在儲物間空的表現(xiàn)令人滿意。中控臺下方和中央扶手箱內(nèi)的儲物格配有防滑墊。儲藏室空前后分布合理，體積可觀，日常使用方便。

中控/儲物/乘坐空間介紹

●豐富的儲物空間空/多樣的座椅

前門內(nèi)襯板采用兩種顏色拼接，手臂能接觸到的地方用皮革包裹。此外，這里集成了四個(gè)車窗電控按鈕，主駕駛側(cè)支持一鍵下降功能。

座椅布局方面，長安CX70采用2+3+2的布局，采用棕色和黑色皮革包裹。座椅在造型和配色上有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。座椅內(nèi)部的海綿填充充分，乘坐起來更加舒適。

主駕駛座椅支持六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅可按4:6比例向前折疊，可獨(dú)立向前滑動(dòng)。得益于車內(nèi)空的優(yōu)勢，在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中有著充足的發(fā)揮，在乘坐空中的表現(xiàn)令人滿意。

第三排座椅可以按照5:5的比例折疊，在空之間變化比較大。正常情況下，它的樹干深度為380毫米，可以滿足基本的使用要求。第三排座椅向前折疊后，后備箱深度進(jìn)一步增加到870mm，可以放下一些更大的行李箱和更多的物品。

動(dòng)力夠用、懸架支撐性較好

●1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿足日常出行需求。

作為一款中型SUV，長安CX70前期只配備了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級別中非常少見。它的最大功率為117馬力，峰值扭矩為150牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。1.5T和6AT組合車型將于今年11月上市。

靜態(tài)介紹完畢，進(jìn)入大家最關(guān)心的試駕環(huán)節(jié)。起初，長安商業(yè)公司內(nèi)部就車輛是采用前驅(qū)還是前后驅(qū)進(jìn)行了爭論。之所以選擇后者，主要是考慮到產(chǎn)品的受眾仍集中在三四線城市或城鎮(zhèn)，對日常用車載貨的要求較高。

離合器的耦合點(diǎn)在升程的上半部左右，踏板反饋稍微重一點(diǎn)，耦合點(diǎn)比較容易找到，需要在起步之初進(jìn)行適配。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-2500rpm時(shí)，動(dòng)力性能基本足夠。雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但基本上足以滿足在城市的使用。當(dāng)你需要超車時(shí)，你需要降檔并深踩油門，以將速度提高到3500轉(zhuǎn)/分左右。整個(gè)加速過程一點(diǎn)也不馬虎。

對于該類車輛，采用前后驅(qū)動(dòng)的布局意味著除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪外，還會有傳動(dòng)軸的噪音。在行駛過程中，傳動(dòng)軸的噪音控制還算不錯(cuò)，整車在噪音抑制上的表現(xiàn)達(dá)到了我們的預(yù)期。

它可以過濾掉懸掛路面的小凸起?？偟膩碚f，它的懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)整為載人，所以它在舒適性方面的表現(xiàn)基本令人滿意。

城市里的動(dòng)力給我的印象就是夠用，這臺1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中也能應(yīng)付。但在山路上行駛時(shí)，動(dòng)力有些捉襟見肘，需要時(shí)不時(shí)減速到2檔，并提高到4000rpm左右，才能獲得更好的爬坡動(dòng)力。但是，它配備了上坡輔助功能。當(dāng)右腳離開制動(dòng)踏板時(shí)，車輛仍然可以保持制動(dòng)1.5秒左右，這給了駕駛員時(shí)間將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)向離合器踏板，從而防止車輛打滑，使車輛更容易在坡道上起步。對于手動(dòng)變速箱車型來說，可以給駕駛員更多的信心。

◆編輯總結(jié)：

長安CX70的造型比較硬朗，車側(cè)和車尾都有一些探險(xiǎn)者的影子。內(nèi)飾規(guī)整時(shí)尚，有5座版和7座版可選，在做工和用料上處于同級別中上水平。它的競爭車型也很明確，那就是在7-10萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，爭奪更多的SUV和MPV用戶。比如北汽王維S50和東風(fēng)風(fēng)光580，最近頻頻爆出上市測試的消息；還有哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它們在3月份宣布了車型和價(jià)格的調(diào)整。長安CX70上市后將面臨的壓力不小。Block 7能成為它的殺手嗎？這也取決于上市后的市場表現(xiàn)。

長安CX70是一款實(shí)力不錯(cuò)的產(chǎn)品，整體設(shè)計(jì)更注重年輕消費(fèi)者。它寬敞的乘坐室空是我比較滿意的地方，但我也在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了一些不足。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足日常代步需求，而不是在城市道路上行走，但在功率要求較高的山路上，其性能相對一般。預(yù)計(jì)動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T+6AT車型將在今年11月的廣州車展上推出，屆時(shí)長安CX70在動(dòng)力方面將有更多選擇。長安CX70將在本月的北京車展上正式上市，今晚7: 00將舉行線上預(yù)售，屆時(shí)也將公布預(yù)售價(jià)格。它能像歐尚一樣以最終的售價(jià)讓我們大吃一驚嗎？讓我們拭目以待。

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長安CX70參數(shù)配置表

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