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大家好。冷科技又要和你見面了。明天是兒童節(jié)，所以我打算在本期《冷技術》中講一些關于孩子的故事。公交車上和孩子關系最密切的是什么？是的，這是兒童安全座椅。我們中國人很久沒有接觸過兒童安全座椅了，但其實兒童安全座椅已經有90年的歷史了。兒童安全座椅這90年發(fā)生了哪些有趣的故事？第一個兒童座椅是什么樣子的？未來會出現什么樣的兒童座椅？讓我們在本期《冷技術》中看看這背后的故事...

因為福特T型車的推廣，美國人很早就開始接觸汽車生活。其中，兒童作為汽車生活中不可或缺的一部分，在起步階段并沒有受到汽車廠商的重視，兒童在車內乘坐時也沒有任何額外的安全保護措施。其實早期對公交車上的成年人是沒有保護措施的。

比如各種頻繁碰撞，或者高速行駛造成的人員傷亡等。，這些車禍促進了工程師對汽車結構和材料的研究，當然，其中的兒童事故也引起了人們的注意。

那時，父母也會遠離“熊海子”。原來，當時的成年人開車時沒有安全保護措施。如果有孩子亂搞，顯然對開車影響更大。車窗外的風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）顯然是安撫精力旺盛的孩子最好的“玩具”，于是工程師設計了這種兒童座椅。

事實上，這種座椅與安全完全沒有關系。事實上，在此期間，成年司機和乘客沒有現代汽車上的三點式安全帶來保護他們。沃爾沃仍在忙于開發(fā)和生產自己的六缸DB發(fā)動機。

目前已知最早生產這種座椅的廠家是兔寶寶熊公司。整個座椅有很高的坐姿，可以讓孩子更好的看窗外的風景。

其實單帶的設計并不能保證孩子柔軟的身體，而且因為骨骼還不成熟，早期的兒童座椅也不能很好的保護孩子的身體。

“脊椎發(fā)育圖，暗區(qū)是軟骨，亮區(qū)是骨骼”

而且這種座椅的功能和懸浮座椅沒有太大的區(qū)別，但是車內的穩(wěn)定性是有爭議的。但是，由于這種兒童座椅可以作為兒童座椅從車內取出放入屋內，兩者兼得，所以也受到了一些家庭的歡迎。

此外，這些被稱為兒童安全座椅的座椅名不副實。木制或鋼制的框架和簡單的布支撐不能保護兒童騎行時的安全。其實這些座椅最大的作用就是防止小嬰兒在車內亂跑。

與以往的產品相比，這款兒童安全座椅在固定和保護兒童方面變得更加合理和科學，尤其是Y型安全帶的使用，可以將兒童牢牢地系在座椅上，這款座椅可以算是現代兒童安全座椅的“開山鼻祖”。

不過，從目前來看，即便是沃爾沃的產品也比較粗糙，但與美國同行相比，沃爾沃的兒童安全座椅至少已經通過了碰撞測試。

在發(fā)生碰撞時，這種安全座椅可以很好地分散兒童的壓力，同時座椅前的坐墊也有一定的保護作用。整個座椅由車內成人安全帶系在成人座椅上。我們不知道這種安全座椅的實際保護情況。從結構上看，碰撞時似乎有從下方滑出的風險。但是整個座椅的設計都是從安全的角度來考慮兒童，相比之前簡單的兒童座椅來說是質的飛躍。

20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代，汽車的大量普及促使人們更加關注駕駛安全問題。特別是政府開始正視這種情況。

兩個座椅的框架都是樹脂和塑料的，內部填充了大量的軟墊，所以整個座椅都可以用成人座椅上的安全帶固定。由于座椅采用塑料和樹脂材質，整體重量很輕，成為了當時普遍宣傳的一個關鍵詞——輕巧便攜。但是，這種兒童座椅也有保護兒童多少的問題。

此時遠在歐洲的沃爾沃得益于大量的碰撞測試，也算出了不同安全座椅的影響。他們發(fā)現，碰撞后，后排座椅可以更好地保護幼兒的頭部、頸部和脊柱，同時可以緩解碰撞帶來的沖擊。因此，當兒童發(fā)育不完全時，應使用向后的座椅。

六年后，沃爾沃為大齡兒童推出了助力座墊。這是世界上第一個兒童輔助座墊。它可以幫助年齡較大的兒童在正確和安全的位置使用成人安全帶。然而，這個看似簡單的裝置卻為兒童安全設計帶來了新的思路。

20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代，法律變得更加嚴格和完善，美國聯邦法律將強制使用兒童安全座椅寫入法律。當時廠家的產品和現在的兒童安全座椅非常相似。

時間步入了90年代。從1990年到千禧年的十年間，大多數產品都受到了汽車公司對安全座椅研究的影響。在這十年里，人們對設計的規(guī)則和變化進行了探索?，F在汽車標配的ISOFIX，以及一些車型的兒童坐墊都是這十年誕生的。

ISOFIX是那個時代的另一個代表性“發(fā)明”。這個發(fā)明有點類似秦統一六國后頒布的統一計量辦法。

ISOFIX出現后，統一了座椅的標準固定點，同時得到了全球廠商的推廣，真正實現了全球兒童座椅系統的標準統一。

ISOFIX出現后，兒童安全座椅開始變得常規(guī)化，大量的兒童安全座椅測試開始有序進行，不同廠家對碰撞安全性做了更深入的研究。2000年，沃爾沃推出全球首款ISOFIX后向兒童座椅。兩年后，美國版ISOFIX開始普及，美國聯邦政府將其命名為Latch系統。

兩種系統兼容，區(qū)別在于連接方式。當閂鎖系統連接時，ISOFIX的固定方式增加了軟錨連接，而ISOFIX是集成的硬連接。

材質也更加豐富多彩。比如沃爾沃等廠商開始使用天然羊毛作為座椅的面料，旨在讓座椅更加舒適。同時利用CAE仿真等手段模擬碰撞情況，為嬰幼兒帶來更多的保護。當然，安裝、調整、拆卸等方面也進行了全面升級。如今的兒童座椅已經有了太多不同的選擇，安全方面也發(fā)生了翻天覆地的變化。家長朋友只需要選擇合適、合格的產品，就可以降低傷害孩子的風險。

自2000年ISOFIX發(fā)布以來，兒童安全座椅在本質上一直到2021年都沒有太大的變化，但實際上，工程師們在過去的20年里有過很多奇思妙想，所以在兒童節(jié)到來之際，讓我們一起來欣賞一些夢幻般的兒童安全座椅吧。

物聯網時代的主動式兒童座椅

奔馳在兒童安全座椅方面也有很多概念產品，其中最著名的就是帶主動安全帶的概念座椅。

此外，奔馳這款概念座椅還集成了攝像頭、傳感器等。，可以監(jiān)測孩子的脈搏、呼吸、體溫等數據。所有的數據都會顯示在中控臺、儀器和家長手機上，讓家長隨時了解孩子的情況。

曼達洛人的懸浮兒童座椅

《曼達洛人》是最近很受歡迎的一部美劇。作為《星球大戰(zhàn)》的改編故事，未來所有的技術都在舞臺上。最萌的部分是小尤達的外觀，小尤達乘坐的工具是反重力座椅。

整個座椅設計成球形，外殼由金屬材料制成。完全封閉后，可以保護里面的尤達。同時，有了反重力功能，你可以在任何地方乘坐這個座位，不受地形的影響。

編者按:兒童安全座椅從無到有已經走過了大約90年。本文總結了這90年來的幾個重要時間點和技術發(fā)明?？梢?，兒童安全座椅的發(fā)展其實是對我們對汽車安全發(fā)展認知的補充，這些認知的進步確實提高了兒童在騎行過程中的安全概率。相信在未來，隨著科技的進步，對兒童乘車的保護會進一步加強。也希望網友們提高使用兒童安全座椅的意識，在用車時更好地保護我們的孩子。