全新設(shè)計的外形

這兩天一直在想一個問題，就是當(dāng)一個新的和一個舊的兩個Alto正面相遇的時候，他們會把對方認(rèn)作是自己的前世還是今生？雖然阿爾托在中國已有近20年的歷史，但迄今為止，我們經(jīng)常能看到老款車型的小身影在各個城市的街頭徘徊。全新的奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)正式上市好幾個月了，據(jù)了解目前的銷售情況還是相當(dāng)不錯的。擅長微型車的知名品牌鈴木，可能會通過新奧拓在中國重生。

●全新的外觀。

中音多年來在人們眼中的形象幾乎是根深蒂固的，那就是小直邊直角的外觀，而全新的中音以全新的面貌來到了大家的眼前。想必當(dāng)時設(shè)計師的心理壓力很大?？陀^來說，微型車很難設(shè)計出視覺上引人注目的造型，所以通常會打扮得可愛又充滿卡通色彩，新款A(yù)lto也不例外。

前網(wǎng)是整個前臉給我印象最深的部分?？v橫交錯的薄格柵和倒梯形增加了一些氣氛。水滴形的大燈就像一雙非常憤怒的眼睛，兩個外角是黃色的變色燈，和瞳孔非常相似。全新奧拓的整個前臉非常簡潔，沒有復(fù)雜的設(shè)計元素。它是從發(fā)動機罩延伸到前保險杠的圓形弧形設(shè)計。

我們發(fā)現(xiàn)，作為合資品牌的微型汽車，新款奧拓在細(xì)節(jié)處理方面確實表現(xiàn)出了不錯的水平。從引擎蓋到大燈和前翼子板，所有的接縫都細(xì)致平整。我的同事說，鈴木真的很擅長制造微型汽車，我同意這一點。

尾燈面積大，形狀不規(guī)則與美丑無關(guān)。它的特點是尾部有保險杠。大弧度的造型讓車身下半部分看起來像是穿了一條裙子，底部有一個類似顛簸的小凸起，避免了臃腫的感覺。實際上，這款車型上有一個后雨刮器，但是我們乘坐的測試車上的雨刮器被商店工作人員拆下來了。

我們拍的這款是豪華型，所以配備了鋁合金車輪，款式很簡單。輪胎尺寸為155/65 R14，而現(xiàn)在市面上流行的緊湊型車錦湖的SOLUS KH17系列輪胎，科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用了同系列輪胎。帶前后鼓的制動系統(tǒng)也常用于微型汽車。

微型汽車的外觀真的沒什么好說的，更不用說人們的視野會有很大的不同。新款A(yù)lto基本迎合了當(dāng)下大眾的眼光，車身尺寸相比老款有了明顯的提升，軸距達(dá)到了2360mm。這個數(shù)據(jù)一目了然，但是圓潤的造型保留了一點棱角分明的設(shè)計。

內(nèi)外做工較突出

●雙色內(nèi)飾大方，做工比材質(zhì)更突出。

新款A(yù)lto的內(nèi)飾采用黑色/米設(shè)計，配色非常普通。優(yōu)點是不單調(diào)，有點運動感。在新奧拓的內(nèi)飾中可以看到很多熟悉的元素，比如方向盤和Swift一模一樣。儀表盤可愛，轉(zhuǎn)速表單獨放在中控臺的左上角，小表盤增加了一些卡通色彩。但是常規(guī)儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是每小時的速度，對于我這種高度近視的人來說閱讀沒有什么困難。

新款A(yù)lto的內(nèi)飾設(shè)計給人的印象是比微型車更大氣，可能還有復(fù)合中控臺。銀色的音板看起來像喇叭，起到一定的裝飾作用。因為是豪華型，所以配備了單CD和AUX接口，一插上連接就會自動讀取。使用MP3非常方便。面板左上角有一個靜音按鈕。如果你接電話，就直接按。無需調(diào)節(jié)音量或關(guān)閉電源。當(dāng)然，我指的是乘客座位上的乘客。司機開車時不能接電話。

中控臺很平，跟桌面一樣。估計女生看了會喜歡，因為方便放小裝飾品，比如香水座之類的。不過，從安全駕駛的角度來說，還是什么都不放的好。

空表盤上的內(nèi)外循環(huán)切換為杠桿式，操作上沒有區(qū)別，只是換成按鈕式會稍微提升檔次感。手動擋的擋座也看著眼熟。

前后都是電動車窗，而前排四個按鈕的駕駛員側(cè)是一鍵到底。前霧燈有一個單獨的按鈕，而后霧燈與燈桿相連。電動后視鏡不是標(biāo)配，比這個低一級的車型上沒有。應(yīng)該說，新奧拓的內(nèi)部做工也很令人滿意，但在細(xì)節(jié)的選材上并不突出。比如門襯板都是硬塑料做的。如果肘部可以用織物包裹，顯然會給乘客提供更好的感覺。

乘坐空間同級內(nèi)不錯

●同級別乘坐室空不錯，后排靠背只能整體放下。

新款奧拓的座椅設(shè)計相當(dāng)特別。前排座椅頭枕固定，無法調(diào)節(jié)。后排為三人座椅，帶兩個獨立頭枕，可上下調(diào)節(jié)。然而，前排座椅和頭枕的形狀設(shè)計得更符合人體工程學(xué)，至少更符合我的設(shè)計。

由于新Alto車型的特點，很多女性都會購買，所以我們將從空體驗兩個方面來展示。首先是身高180cm的男人體驗前排頭空房，津貼還是很充足的。因此，在這種情況下，女性自然更富裕。

對于微型車來說，后排空車廂往往是軟肋，自然我們也不會要求太高。在新奧拓的后排空如果一個身高180cm的男子調(diào)整前排座椅，然后同一個人來到后排乘坐，腿部和頭部的余量會很小。但是，從同級別車的平均水平來看，這個表現(xiàn)其實不差，但是相當(dāng)不錯。

如果前排換成女司機，情況就不一樣了。當(dāng)我坐在前排的時候，后排的孟編輯立刻大喊寬敞，腿部津貼也立刻升級到至少一輛小型車的水平。如果后排還是女乘客，頭和腿都不會有問題。當(dāng)然，如果是我們小區(qū)身高185cm的女生，情況就完全不一樣了，但即使是那么高的男生也不多。

不知道為什么新的Alto副駕駛沒有在遮陽板上放化妝鏡，超出了我的預(yù)期。因為無論駕駛座是男是女，副駕駛都有可能坐女座。提供一面鏡子只是一點點努力，但卻方便得多。不過在其他細(xì)節(jié)上，它的表現(xiàn)還是不錯的，比如有雙層全圓門密封條，后窗可以一路放到底。

實用性還可以再提升

●一些小型儲物設(shè)計提高了實用性。

新奧拓的前排儲物功能非常豐富，一些巧妙的小設(shè)計讓它的實用性不錯。比如手套箱雖然不夠大，裝不下一副大手套，但是上面有一層可以用來裝雨傘、水瓶或者錢包。同時，這種設(shè)計也增強了中控臺的立體感。座椅后面自然有儲物袋，不過側(cè)面的小儲物袋也挺方便的，方便的時候可以放一些票據(jù)或者零錢。

中控面板中間有一個非常實用的儲物格，接近較大手機的寬度，邊緣設(shè)計有凸起，防止物品滑落。前門的薄儲物槽是個缺點，不實用。大概是因為前排已經(jīng)有了專門的杯架，沒必要把水瓶放在前門面板上。其實放錢包是可以的，但是如果完全放進(jìn)去就不太方便拿出來了?？梢哉f這個問題不大，但如果設(shè)計師充分考慮了用戶，是可以改進(jìn)的。

因為后排沒有其他地方可以使用，門板上有一個專門放水瓶的地方，應(yīng)該充分表揚。但是我已經(jīng)嘗過那種味道了。坐在后排沒有地方放水瓶。最后，我不得不把它扔在地板上，讓它隨著行駛而滾動。

在不放下后排靠背的前提下，后備箱的容積在微型車當(dāng)中其實還是挺不錯的，我們的大箱子可以垂直擺放，車門也可以順利關(guān)閉。新款奧拓最大的問題是后排座椅靠背只能整體放下，不僅增加了操作難度，也讓其裝載的靈活性大打折扣。因為微型車本身的裝載空艙非常有限，如果能按比例放下就更好了。而且后排靠背放倒后也很不平整，在行駛過程中放大部分的項目難免不夠穩(wěn)定。

經(jīng)驗總結(jié):

寫一個微型車的靜態(tài)體驗其實挺難的，因為它的配置低，而且空房間小，所以值得寫的地方很少。從新奧拓的級別和價格來看，其綜合性能基本令人滿意，配置適中，設(shè)計大方得體，內(nèi)外做工細(xì)致。如果能提高一些細(xì)節(jié)的實用性，比如后排放倒的形式，前排乘客的化妝鏡，那么我可能會給它80分。