未來(lái)主力誕生之路

電視劇前幾集的角色不一定是第一英雄。真正的第一英雄可能還在打醬油。但是，有悟性的觀眾一定看到了，他是一個(gè)在打醬油的說(shuō)書(shū)人，那些最先出現(xiàn)的耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼人物只是為他鋪好了路。所以，我想每一個(gè)關(guān)注寶馬新一代5系的人，一定都注意到了這款528Li。雖然是暫時(shí)的低配，而且只有一個(gè)型號(hào)，但是相當(dāng)不顯眼。但它低調(diào)，因?yàn)楦腴T級(jí)的價(jià)格，關(guān)注度在上升。也許用不了多久，它的家人就會(huì)長(zhǎng)大，成為真正的主角。

前兩天的5系測(cè)試文章真的讓我們眼前一亮。新一代5系以各方面引人注目的成績(jī)展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。關(guān)注新5系的朋友都挺高興它能這樣表現(xiàn)，但啟發(fā)我們之后，要考慮現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。似乎“學(xué)霸”這樣的高端車型和低端車型關(guān)系不大。那么，這個(gè)未來(lái)很有可能成為主力的528Li，打開(kāi)后還能征服所有人嗎？

●未來(lái)主力的誕生之路

為什么528Li有主角潛質(zhì)？首先，它的低調(diào)地位只是暫時(shí)的。未來(lái)5系將推出525Li，動(dòng)力上更為入門級(jí)，因此528Li將成為5系車型的中堅(jiān)力量。再看老款5系，中間的525Li最受關(guān)注。高配有點(diǎn)太極端了。許多配置無(wú)法使用。遇到匹配度低的人似乎有點(diǎn)尷尬。中間正好。每個(gè)人都喜歡中間。5搭配不就是這樣在寶馬車型中流行起來(lái)的嗎？

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2018款 528Li 上市特別版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)44.99萬(wàn)

從大家對(duì)寶馬車型的關(guān)注，可以看出5系的地位對(duì)寶馬有多重要。所以新一代5系的每一張牌都必須是好牌。自從它在中國(guó)首次帶來(lái)這款528Li以來(lái)，制造商對(duì)這款車型的實(shí)力相當(dāng)有信心。不過(guò)這款528Li的特別版從名字就可以看出來(lái)，它的使命很快就要結(jié)束了，所以我覺(jué)得這款車型的重點(diǎn)主要還是在價(jià)格上，也就是盡可能的降低入門價(jià)格。可能是因?yàn)榧庇谕瞥?，所以只能在配置上?jiǎn)單減去這款車型，感覺(jué)有點(diǎn)倉(cāng)促，等會(huì)再說(shuō)?；蛟S在配置上真正有吸引力的高度競(jìng)爭(zhēng)車型，會(huì)在528Li車型大軍正式上線時(shí)到來(lái)。

這款車型在外觀上還是給足了面子，即使沒(méi)有裝修套件，但干凈的輪廓也很有靈性，能凸顯出進(jìn)取干練的行政氣息。

不僅僅是這款低配車型，從試駕現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，所有標(biāo)配18英寸輪圈的車型都使用了Hankook輪胎，型號(hào)為維恩托斯S1 evo2。不過(guò)這款輪胎的定位并不低，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)可操作性。通過(guò)降低滾動(dòng)阻力和采用優(yōu)化的胎面輪廓，可以保證其在拐角處的穩(wěn)定性。

初看中控看起來(lái)豪華，細(xì)節(jié)也足夠精致。對(duì)于這種價(jià)格模式，它看起來(lái)相當(dāng)體面。

配置有點(diǎn)莫名其妙。它不僅具有高檔電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)和座椅記憶功能。但是真正能展現(xiàn)科技感的大屏等亮點(diǎn)找不到了，變得簡(jiǎn)單多了。喜歡科技配置的年輕人應(yīng)該多考慮高配車型，要知道你的眼睛已經(jīng)被高配車型的炫目功能迷住了。這款528Li特別版在技術(shù)方面很難打動(dòng)人。

關(guān)于配置的更多分析，請(qǐng)看看我們之前的購(gòu)車手冊(cè)文章，那里的介紹比較深入詳細(xì)。如果你感興趣，不要錯(cuò)過(guò)，看看這款528Li上有沒(méi)有讓你驚喜或吐槽的配置。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，我們已經(jīng)知道這款528Li特別版車型的銷售周期不會(huì)很長(zhǎng)。因此，我們不必太擔(dān)心配置。以后會(huì)取代它的模式肯定會(huì)更合理。如果你不著急，就看看吧。不過(guò)無(wú)論配置如何變化，528Li的核心依然是動(dòng)力，動(dòng)力是基礎(chǔ)，其余都是配角，下面就來(lái)關(guān)注一下它的動(dòng)力表現(xiàn)。

操控：不同路面也始終優(yōu)雅

●控制:不同的道路總是優(yōu)雅的。

新一代5系在動(dòng)力方面也跟得上家族，最終采用了全新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)，但主要體現(xiàn)在尺寸更緊湊，集成度更高，從數(shù)據(jù)上看可能不太明顯。以試駕528Li為例。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為224馬力，最大扭矩為310牛米。與上一代525Li相比，在輸出提升方面真的不“驚世駭俗”。至于變速箱，依舊是8AT，全面，很難被對(duì)手打破，但也進(jìn)行了升級(jí)，有助于提升油耗和噪音表現(xiàn)。

這款528Li的油門響應(yīng)讓人感覺(jué)很舒服，起步時(shí)動(dòng)力輸出很柔和，動(dòng)作相當(dāng)“紳士”。即使530Li和530Li的動(dòng)力輸出差距很明顯，但從感知的強(qiáng)度來(lái)看并不示弱，日常駕駛中更難區(qū)分兩者的動(dòng)力差異。528Li的動(dòng)力絕對(duì)夠用，大的車身也很容易打得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩性能令人滿意，強(qiáng)度非常真實(shí)。如果你想在城市路況下超越一輛車，當(dāng)車速達(dá)到1500rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常敏捷。接下來(lái)，2000轉(zhuǎn)后，你可以感受到一點(diǎn)脾氣。當(dāng)你加速時(shí)，你可以提前完成戰(zhàn)斗并超車。3000轉(zhuǎn)之后，越戰(zhàn)越勇。這時(shí)，就連之前一直保持低調(diào)的聲音也坐不住了。我跑出去提醒你爆發(fā)力要放肆了。即使在高速行駛時(shí)，速度的增加仍然是相當(dāng)直接的。

變速箱的“性格”依然敏感，快速加速時(shí)降檔動(dòng)作非常迅速，邏輯總是非常清晰。不管你要求多高，它總能通過(guò)你的考驗(yàn)。但在日常駕駛中，它的積極表現(xiàn)在于簡(jiǎn)單的升檔，升檔平穩(wěn)舒適。三種模式在動(dòng)力輸出方面還是有明顯差距的，但即使來(lái)到SPORT模式，正常的起步節(jié)奏還是那么暢快，速度也不會(huì)一直保持在“興奮”的區(qū)間。只要你對(duì)油門稍微“客氣”一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速就會(huì)立馬降到1500轉(zhuǎn)左右，這一代的5系真的是越來(lái)越好了。

懸架的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，整體調(diào)節(jié)很柔和，濾振也相當(dāng)不錯(cuò)。路面上的細(xì)微顛簸被過(guò)濾到位，傳入車內(nèi)的是柔和的晃動(dòng)，帶有很強(qiáng)的高級(jí)感。面對(duì)一些坑坑洼洼的路面，可以感覺(jué)到懸浮對(duì)抗的動(dòng)作非常緊實(shí)，彈跳也相當(dāng)厚實(shí)，也讓人感覺(jué)不錯(cuò)。然而，較軟的懸浮“基礎(chǔ)”并不是每個(gè)人都喜歡的。在經(jīng)過(guò)一些緩慢起伏的道路時(shí)，車身會(huì)有輕微的浮動(dòng)姿態(tài)，給人一種剛被拋起來(lái)發(fā)球的網(wǎng)球的感覺(jué)，但在緊張之前已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地落到了手里，其支撐性其實(shí)還能好一點(diǎn)，這一點(diǎn)從之前測(cè)試的繞樁姿態(tài)就能明顯看出。

轉(zhuǎn)向手感舒適，力度適中，方向非常精準(zhǔn)，車身運(yùn)動(dòng)從不緩慢，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)相當(dāng)平順。只要不碰到一些“難”彎，車身整體拉伸控制更好，側(cè)傾也可以接受，感覺(jué)也更穩(wěn)定。

如果要更直觀的描述528Li的動(dòng)力性能，那一定是0-100 km/h的加速結(jié)果，由于場(chǎng)地環(huán)境不理想，沒(méi)有辦法進(jìn)行詳細(xì)的性能測(cè)試。不過(guò)我只是簡(jiǎn)單的經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，第一節(jié)爆發(fā)力還是挺不錯(cuò)的，換擋動(dòng)作也很激烈。最終成績(jī)?yōu)?.32秒，比官方成績(jī)快，但這仍然是測(cè)試條件不理想，沒(méi)有機(jī)會(huì)熟悉開(kāi)局時(shí)的臨時(shí)測(cè)試結(jié)果。所以我覺(jué)得它真實(shí)的實(shí)測(cè)分?jǐn)?shù)應(yīng)該會(huì)更好。想知道它真正實(shí)力的人應(yīng)該等一等，然后我們?cè)僭囻{。

●總結(jié):

雖然這款528Li在前期上市的8款車型中只能算是客串，但已經(jīng)展現(xiàn)出了相當(dāng)不錯(cuò)的性價(jià)比，足以打動(dòng)人心?？磥?lái)演主角只是時(shí)間問(wèn)題。528Li這個(gè)特別版其實(shí)挺實(shí)用的，比如倒車影像和雷達(dá)都有，還有一點(diǎn)豪華點(diǎn)綴，比如座椅記憶和電動(dòng)方向盤。不過(guò)可惜缺少科技感十足的10.25英寸大屏。5系是寶馬的重要棋子，所以如果528Li成功上位，那么就是主力中的主力。所以后面要上市的528Li在配置上會(huì)有足夠的亮點(diǎn)，讓大家的胃口都活起來(lái)。另外，我們今天已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了，它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)已經(jīng)非常領(lǐng)先了。好劇本遇到好演員，這個(gè)第一英雄很有前途。

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