駕駛：動(dòng)力不錯(cuò)配置豐富

自有品牌汽車(chē)只有便宜才好賣(mài)嗎？似乎并不是每個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)廠商都這么認(rèn)為，廣汽乘用車(chē)就是其中之一。但就此前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，廣汽一直未能突破這一定律。1月6日晚，傳祺GS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.8T新車(chē)型上市，14.88萬(wàn)元的起售價(jià)依然不低。趁著剛試駕完的熱情，現(xiàn)在就和大家分享一下我的試駕經(jīng)歷，也分析一下廣汽能否借新車(chē)突圍。

前幾天我們剛剛測(cè)試了廣汽傳祺GS5 2.0L車(chē)型，新上市的1.8T車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、空間等方面與它基本保持一致，想了解這些的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看測(cè)試文章。今天這篇文章將重點(diǎn)介紹1.8T車(chē)型與2.0L車(chē)型的不同之處。

傳祺GS5 1.8T共有6款新車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.88-22.98萬(wàn)元。我們?cè)囻{了售價(jià)22.98萬(wàn)元的頂配車(chē)型——自動(dòng)四驅(qū)至尊版。

設(shè)計(jì)豐富的外形是傳祺GS5的一大賣(mài)點(diǎn)。與之前上市的2.0L車(chē)型相比，1.8T車(chē)型在設(shè)計(jì)上沒(méi)有變化。檢查前翼子板上的位移標(biāo)記是區(qū)分不同車(chē)型與外部的唯一方法。

內(nèi)飾也與2.0L車(chē)型保持一致，配置上的兩個(gè)差異顯示了1.8T車(chē)型的身份:陡坡緩降功能和2.0L車(chē)型上沒(méi)有的兩驅(qū)/四驅(qū)開(kāi)關(guān)按鈕。

1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然是這款車(chē)最大的看點(diǎn)。重新調(diào)整后，其性能有所提高，最大功率為177馬力/5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為237?！っ?1700-5250轉(zhuǎn)/分。更寬的扭矩輸出范圍可以帶來(lái)更好的加速性能。與之匹配的依然是2.0L車(chē)型上配備的5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，低扭矩好，高速加速好。作為一款城市SUV，它的動(dòng)力足夠日常使用。油門(mén)控制的很好，因?yàn)閯?dòng)力輸出非常線性，沒(méi)有明顯的爆點(diǎn)，很像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。深踩油門(mén)時(shí)，變速箱降檔提速，動(dòng)力連接依然相當(dāng)順暢，沒(méi)有太多突兀感。唯一遺憾的是3000轉(zhuǎn)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音真的不小。

來(lái)自愛(ài)信的5AT變速箱有很強(qiáng)的理解駕駛員意圖的能力，對(duì)油門(mén)深度的變化會(huì)做出快速反應(yīng)。油門(mén)完全加速時(shí)，可以直接從5擋降到2擋，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得良好的動(dòng)力響應(yīng)。在正常行駛過(guò)程中，變速箱會(huì)以2500轉(zhuǎn)/分左右的速度換擋，對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)晚了。

1.8T車(chē)型和2.0L車(chē)型在操控性上沒(méi)有太大區(qū)別。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力輕，對(duì)中力小，指向精度平均，操作方便。懸掛的初期非常堅(jiān)韌，跨欄非常簡(jiǎn)單，保留了一些路面反饋。它的路程比較長(zhǎng)，最后階段很軟，對(duì)車(chē)輛的支撐力不足。這種懸掛不是為了激烈駕駛，如果你穩(wěn)定駕駛，它會(huì)非常舒適。

HHC上坡輔助控制系統(tǒng)是1.8T車(chē)型中的標(biāo)準(zhǔn)配置，這是一個(gè)看似簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用的配置。在較大坡度的上坡起步時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板后，車(chē)輛將制動(dòng)約2秒鐘而不下滑，讓右腳有足夠的時(shí)間踩下油門(mén)起步。如果你松開(kāi)剎車(chē)，不踩油門(mén)，車(chē)輛會(huì)在大約2秒鐘內(nèi)滑下。在城市中，這個(gè)功能對(duì)于堵在立交橋半坡上的車(chē)輛非常有用。它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，無(wú)需手動(dòng)操作。

HDC陡坡緩降功能也是1.8T車(chē)型的標(biāo)配，也非常好用。我們?cè)诖蠹s20度的下坡路段進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。打開(kāi)后，HDC提供的制動(dòng)力非常均勻，速度控制在5公里/小時(shí)，行駛非常平穩(wěn)，不會(huì)像有人踩剎車(chē)踏板一樣一腳深一腳淺。開(kāi)車(chē)到郊區(qū)，遇到陡坡，難度不大，這個(gè)功能就派上用場(chǎng)了。

四驅(qū)及總結(jié)：價(jià)格還是略高

●四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

在傳祺GS5 1.8T車(chē)型上，我們看到了2.0L車(chē)型所沒(méi)有的“i-4WD”智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在這次試駕中，我們沒(méi)有機(jī)會(huì)測(cè)試這款四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能。在這里，我們簡(jiǎn)單介紹一下它的結(jié)構(gòu)和用途，測(cè)試車(chē)到達(dá)編輯部后，我們會(huì)給你發(fā)一份詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告。

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這是一個(gè)適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以電控多盤(pán)離合器作為中央差速器。后輪軸的后差速器總成包括電控多盤(pán)離合器和后輪軸開(kāi)式差速器。多片離合器負(fù)責(zé)分配前后軸的扭矩，四個(gè)車(chē)輪都有一定程度的電子制動(dòng)輔助。

​駕駛員可以通過(guò)變速桿后面的旋鈕主動(dòng)控制兩輪驅(qū)動(dòng)/四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。有三種模式可供選擇:“i-4WD”是智能四驅(qū)模式，電腦程序可以自行決定采用兩輪驅(qū)動(dòng)還是四驅(qū)模式。理論上，在正常情況下，后輪軸可以獲得0-50%的扭矩；“2WD”為兩輪驅(qū)動(dòng)模式，電控多片離合器斷開(kāi)，車(chē)輛由前輪驅(qū)動(dòng)；“LOCK”為強(qiáng)制四驅(qū)模式，多個(gè)離合器壓緊，前后軸功率比鎖定在50: 50。

●車(chē)輛配置分析

體驗(yàn)了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，了解了智能及時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)之后，就該說(shuō)說(shuō)怎么買(mǎi)了。這次上市的6款1.8T車(chē)型價(jià)格跨度比較大。我們比較主要的配置差異，看看哪一個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)。

除了表中列出的配置外，新款車(chē)型還標(biāo)配了前霧燈、真皮多功能方向盤(pán)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、USB接口、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、帶主駕駛上下鍵的電動(dòng)車(chē)窗等。

從實(shí)用性和安全性來(lái)看，作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，手動(dòng)兩驅(qū)精英版和自動(dòng)兩驅(qū)精英版的配置足夠日常使用。其中，自動(dòng)版比手動(dòng)版多了主駕駛座的電動(dòng)調(diào)節(jié)，變速箱由5MT改為5AT，1.5萬(wàn)元的差價(jià)合理。這兩種模式值得推薦。

與精英版自動(dòng)兩驅(qū)相比，豪華版自動(dòng)兩驅(qū)貴了1萬(wàn)元，配置包括后視鏡電動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)、智能鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航。應(yīng)該說(shuō)除了胎壓監(jiān)測(cè)裝置之外，其他配置都是不需要的，后期安裝的話大概要2000-3000元，所以我覺(jué)得售價(jià)17.38萬(wàn)元的豪華版自動(dòng)兩驅(qū)不劃算。

進(jìn)一步說(shuō)，自動(dòng)四驅(qū)豪華版比自動(dòng)兩驅(qū)豪華版有更多的四驅(qū)系統(tǒng)，其他配置完全一樣，價(jià)格貴了1.5萬(wàn)元。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如果平時(shí)只在城市使用的話，我覺(jué)得你不需要多花1.5萬(wàn)。下一款頂配和次頂配車(chē)型價(jià)格已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)元，20萬(wàn)元左右的SUV車(chē)型選擇余地很大，不推薦。

所以我認(rèn)為傳祺GS5 1.8T的兩款入門(mén)級(jí)車(chē)型:手動(dòng)兩驅(qū)精英版和自動(dòng)兩驅(qū)精英版是整個(gè)系統(tǒng)中最值得購(gòu)買(mǎi)的。

●全文摘要

先說(shuō)產(chǎn)品。之前我們測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，傳祺GS5 2.0L車(chē)型最大的缺點(diǎn)在于動(dòng)力，而1.8T車(chē)型的動(dòng)力在日常使用中并不是問(wèn)題。它在各方面的表現(xiàn)都非常均衡，在底盤(pán)懸掛、做工用料等方面都有實(shí)力與合資品牌車(chē)型一較高下。在空和配置方面，GS5領(lǐng)先于很多同價(jià)位的合資品牌車(chē)型。

結(jié)合價(jià)格，22.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)讓頂配車(chē)型注定賣(mài)不好；手動(dòng)兩驅(qū)精英版是性價(jià)比最高的車(chē)型，售價(jià)14.88萬(wàn)元，相比現(xiàn)代ix35、起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌SUV有一定優(yōu)勢(shì)，也拉近了1.8T車(chē)型與大多數(shù)自主SUV頂級(jí)車(chē)型的距離。

配置方面，與自主品牌相比，手動(dòng)兩驅(qū)精英版的配置水平與長(zhǎng)城哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海馬騎士Top相當(dāng)；與同價(jià)位的合資品牌車(chē)型相比，其配置顯然要豐富得多。新車(chē)上市后，傳祺GS5無(wú)疑將進(jìn)入更多消費(fèi)者的視野，為廣汽的銷(xiāo)量和品牌知名度貢獻(xiàn)力量。

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GS5 1.8T部分車(chē)型參數(shù)配置