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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

當(dāng)你看著路上經(jīng)過的汽車，即使你不是一個(gè)汽車愛好者，你也很容易認(rèn)出寶馬汽車。寶馬汽車之所以容易被認(rèn)出來，不僅僅是因?yàn)槭煜さ膶汃R家族面孔“雙腎形進(jìn)氣格柵”，更是因?yàn)槊枯v寶馬上都有經(jīng)典的“藍(lán)天白云”標(biāo)志。有趣的是，在過去的90年里，寶馬這個(gè)可識(shí)別且令人難忘的圓形標(biāo)志只經(jīng)歷了四次非常小的變化，我們今天看到的寶馬標(biāo)志與最初設(shè)計(jì)時(shí)的樣子并沒有太大的不同。那么這個(gè)經(jīng)典的logo最初是怎么設(shè)計(jì)的呢？未來90年發(fā)生了哪些變化？今天，讓我?guī)懔私膺@個(gè)經(jīng)典符號(hào)背后的歷史故事。

● 1917年:寶馬標(biāo)志誕生。

寶馬的前身是當(dāng)時(shí)德國(guó)慕尼黑的拉普汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。這家發(fā)動(dòng)機(jī)廠成立于1913年，主要生產(chǎn)飛機(jī)用的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。到1917年2月，一位來自戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)廠的天才工程師馬克思& # 8226；Felize加入Lap飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成功研發(fā)出性能優(yōu)異的直列六缸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于這款由Felize設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)大獲成功，并不知名的Lapu飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠迅速進(jìn)行了重組。同時(shí)，公司合伙人決定將公司名稱變更為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司，而這個(gè)新的公司名稱，簡(jiǎn)稱為BMW，也就是現(xiàn)在的“寶馬”。

雖然公司名稱發(fā)生了變化，但拉普公司的名稱和標(biāo)志仍然出現(xiàn)在公司的信箋上。因此，為了體現(xiàn)全新的品牌名稱，公司決定重新設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)志。由于寶馬是從拉普重組而來，新的標(biāo)志設(shè)計(jì)特意采用了與拉普的標(biāo)志及其字母排列相似的風(fēng)格。最后，這款新logo繼續(xù)采用Lapp logo的內(nèi)外雙圓形設(shè)計(jì)，外圈為黑色，“RAPP”被“寶馬”取代。內(nèi)環(huán)圖案改為用四個(gè)藍(lán)白扇形填充整個(gè)圓圈，圖案中的藍(lán)白色調(diào)取自藍(lán)白相間的巴伐利亞國(guó)旗。

值得一提的是，圖中的寶馬車標(biāo)只能算是那個(gè)歷史時(shí)期寶馬的車標(biāo)“模板”。雖然寶馬印刷品上使用的logo和它是一致的，但是在摩托車和汽車上發(fā)現(xiàn)的寶馬logo卻和它不一樣。最明顯的地方就是在印有“藍(lán)天白云”的小圓圈上加上了與內(nèi)外雙圓框、字母同色的“十字”金線。您可以使用此功能來區(qū)分徽標(biāo)的有用性。

寶馬標(biāo)志的第一個(gè)“在路上”

在新的寶馬標(biāo)志設(shè)計(jì)出來后的4年里，它只出現(xiàn)在寶馬內(nèi)部的印刷文件中，直到5年后的1923年，它才出現(xiàn)在第一輛搭載R32車型的寶馬摩托車的車身上，這也是人們?cè)诼飞系谝淮文軌蚩吹竭@個(gè)全新的寶馬標(biāo)志。

首款帶有寶馬標(biāo)志的汽車

1929年，寶馬推出了第一輛車，型號(hào)為西地3/15 PS。雖然這是第一輛帶有寶馬標(biāo)志的車，但實(shí)際上這款車只是英國(guó)奧斯汀汽車公司授權(quán)寶馬生產(chǎn)的，并不是寶馬自己研發(fā)設(shè)計(jì)的?，F(xiàn)在看來，西地3/15 PS只是一輛“品牌”寶馬。

在同年出版的一份寶馬雜志封面上，寶馬標(biāo)志中的藍(lán)白圖案被用來代表不斷旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，仿佛時(shí)刻提醒著人們不要忘記過去寶馬在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上取得的巨大成就。

寶馬標(biāo)志的演變

與1933年發(fā)布的重量級(jí)寶馬303車型相比，寶馬在同年修改車標(biāo)的事實(shí)“不那么重要”。logo的輕微修改并沒有引起太多關(guān)注，相關(guān)記錄也很少。寶馬之所以在這個(gè)時(shí)候決定修改車標(biāo)，就是為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。與1917年的寶馬車標(biāo)相比，改裝后的寶馬車標(biāo)變化不大，但大膽的雙圈金色邊框和字體確實(shí)讓它看起來更加沉穩(wěn)高貴。當(dāng)初寶馬決定自主研發(fā)設(shè)計(jì)汽車時(shí)，看中了當(dāng)時(shí)的中高端汽車市場(chǎng)。這樣，更加沉穩(wěn)高貴的logo設(shè)計(jì)風(fēng)格才真正符合這個(gè)新形象。

● 1953年:一個(gè)年輕的寶馬標(biāo)志。

寶馬于1953年再次修改車標(biāo)。新款寶馬車標(biāo)改為白色雙圓框，白色字母“BMW”，中間圖案改為淺藍(lán)色，看起來更加年輕。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，在這個(gè)新logo投入使用之前，寶馬并沒有對(duì)之前的舊logo的風(fēng)格做出非常嚴(yán)格的規(guī)范。雖然“藍(lán)天白云”的內(nèi)圓圖案從未改變，但“寶馬”字體的顏色和風(fēng)格、雙圓邊框的粗細(xì)和顏色都沒有統(tǒng)一。產(chǎn)品設(shè)計(jì)師可以對(duì)寶馬車標(biāo)的“模板”進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整，使得當(dāng)時(shí)寶馬車標(biāo)的種類非常復(fù)雜。但在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代這一變化后，寶馬在標(biāo)志設(shè)計(jì)上完全放棄了金色雙圈框和字母的金色配色，而是規(guī)定白色雙圈框和字母配色統(tǒng)一作為寶馬印刷品上的標(biāo)志配色，而摩托車和汽車上的寶馬標(biāo)志則采用了銀色雙圈和白色“寶馬”字母的配色方案。

賦予寶馬標(biāo)志新含義的寶馬

既然說到50年代的寶馬車標(biāo)，自然就不得不提到寶馬微型車Isetta，因?yàn)檫@款車上的寶馬車標(biāo)代表著不同的含義，那就是出色的經(jīng)濟(jì)性。由于寶馬在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代初推出的豪華車價(jià)格極其昂貴，大大超出了當(dāng)時(shí)大多數(shù)德國(guó)人的消費(fèi)能力，所以市場(chǎng)上豪華寶馬汽車的銷量只能用慘淡來形容。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，寶馬購(gòu)買了生產(chǎn)許可證來自意大利一家汽車公司的Isetta，經(jīng)過一些改裝后，于1955年開始生產(chǎn)并投放市場(chǎng)，意圖讓寶馬進(jìn)入低端市場(chǎng)，通過高銷量緩解寶馬當(dāng)時(shí)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

Isetta真的沒有讓寶馬失望。新車一上市，就以俏皮可愛的車身造型受到市場(chǎng)的追捧。頗為低廉的價(jià)格和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性這兩大賣點(diǎn)，使得這款沒有寶馬血統(tǒng)的寶馬汽車?yán)塾?jì)銷量超過16萬輛，不僅大大緩解了當(dāng)時(shí)寶馬巨大的經(jīng)濟(jì)壓力，也打破了當(dāng)時(shí)大家看到寶馬車標(biāo)只會(huì)想到豪車的局面。

● 1979年:更具科技感的寶馬標(biāo)志

70年代的寶馬公司，寶馬歷史上最杰出的CEO，埃伯哈德& # 8226；馮& # 8226；在庫(kù)恩海姆的帶領(lǐng)下，從一個(gè)比較小的品牌，到一個(gè)可以和奔馳平起平坐的高檔汽車品牌，不同的是寶馬并不是一味追求豪華。寶馬于1975年推出的第一代寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑車，為寶馬強(qiáng)調(diào)車輛卓越的操控性能奠定了基礎(chǔ)。寶馬3系推出后，受到了市場(chǎng)的歡迎，銷量表現(xiàn)非常漂亮。后來成為寶馬旗下銷量最大的車系。

除了豪華和運(yùn)動(dòng)之外，寶馬還非常積極地開發(fā)新技術(shù)，并盡快將其應(yīng)用到自己的產(chǎn)品中。最好的例子就是DME和現(xiàn)在的ECU一樣，只是當(dāng)時(shí)的DME功能比較簡(jiǎn)單)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)比以前運(yùn)轉(zhuǎn)得更有效率。此后，寶馬車標(biāo)也被賦予了“終極駕駛機(jī)器”的含義，代表著先進(jìn)的技術(shù)，寶馬公司在1979年再次修改了車標(biāo)。

寶馬歷史上的第三次車標(biāo)修改還是很小的，包括將舊車標(biāo)的淺藍(lán)色扇形部分改回天藍(lán)色，并更換了略顯過時(shí)的字體。改版后的新logo更具動(dòng)感，在保持上一版青春特色的基礎(chǔ)上，多了一點(diǎn)科技感，同時(shí)也能比logo修改前更好地傳達(dá)那個(gè)時(shí)代產(chǎn)品所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)和高科技特征。

● 2021年:現(xiàn)代寶馬標(biāo)志

寶馬上一次的車標(biāo)改裝發(fā)生在2021年，這一次的改裝并沒有太大的改動(dòng)，就是在舊車標(biāo)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)立體效果，使得改裝后的車標(biāo)不僅保留了舊車標(biāo)的所有特點(diǎn)，而且更加醒目、動(dòng)感、現(xiàn)代。在多年強(qiáng)調(diào)“動(dòng)力與操控”的表現(xiàn)后，寶馬選擇在此時(shí)更換車標(biāo)，以使新圖標(biāo)更符合現(xiàn)代寶馬的特點(diǎn)。

視頻:歷史回顧！寶馬標(biāo)志的起源和歷史

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摘要

在過去的一個(gè)世紀(jì)左右的時(shí)間里，寶馬的車標(biāo)只經(jīng)歷了四次明顯的改版，每一次改版的目的都是一樣的，以適應(yīng)當(dāng)時(shí)公司的發(fā)展，每一次改版都賦予了它更多的意義。對(duì)于消費(fèi)者來說，這個(gè)標(biāo)志可能真的只代表“終極駕駛機(jī)器”，但對(duì)于寶馬來說，這個(gè)標(biāo)志的意義太大了，因?yàn)樗殡S著寶馬成長(zhǎng)，見證了寶馬在漫長(zhǎng)的歷史中所經(jīng)歷的各種風(fēng)風(fēng)雨雨。

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