在12月8日的發(fā)布會上,蜂巢能源發(fā)布了2025年領(lǐng)先蜂的“600”戰(zhàn)略和四大配套戰(zhàn)略,并宣布2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標提升至600" />

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搶全球25%市場 蜂巢能源規(guī)劃600GWh產(chǎn)能

2021-12-20 17:24:44 作者:問答叫獸

“快”,在中國電動汽車未來2-3年全球發(fā)展的窗口中,無論是中國車企還是電池企業(yè)都將是慢的。

在12月8日的發(fā)布會上,蜂巢能源發(fā)布了2025年領(lǐng)先蜂的“600”戰(zhàn)略和四大配套戰(zhàn)略,并宣布2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標提升至600GWh。同時在產(chǎn)品方面將推出一系列短刀電池新品類,未來將實施電動全球短刀。

蜂巢能源已成為全球動力電池裝機量TOP 9和中國前7。雖然整體市場份額無法與全球第一梯隊的電池公司相提并論,但其2025年的目標是任何對手都無法低估的。蜂巢能源占據(jù)全球市場的四分之一。如何實現(xiàn)?

12月8日,以“蜜蜂速度,創(chuàng)造未來”為主題的蜂巢能源第二屆電池日大會在江蘇常州舉行。去年,首屆蜂巢能源電池日在無錫舉行。之前的技術(shù)展示和企業(yè)背景介紹,請參考文章《蜂窩能源電池日提升安全性/降低成本、提高效率解讀》。

與上一個電池日相比,此時的蜂巢能源更注重在技術(shù)信心的基礎(chǔ)上控制全球市場機會。

蜂巢能源董事長兼CEO楊洪信表示,作為中國動力電池企業(yè),蜂巢能源將在工廠建設(shè)、生產(chǎn)線爬坡、產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)迭代等方面,以更快的速度,將中國鋰電池的競爭力迅速擴大至全球,成為全球品牌。

■產(chǎn)能分布:中國550千兆瓦時/海外50千兆瓦時。

五年前,中國汽車市場開始堅定不移地實施電氣化。相對而言,海外很多汽車市場并不像中國那樣優(yōu)先考慮電氣化,對電氣化技術(shù)的理解也存在較大差異。這使得如今的中國技術(shù)儲備、產(chǎn)品儲備和供應(yīng)鏈體系在動力電池領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位。

但來自海外市場的汽車企業(yè)集團和相關(guān)能源公司已經(jīng)開始反擊,未來兩三年將是中國企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先的重要窗口。

在蜂巢能源看來,這個窗口期是企業(yè)加速全球布局的絕佳機會。楊洪信帶領(lǐng)蜂巢能源做的是“快”。

楊洪信說,未來5-10年,電氣化供應(yīng)鏈的贏家將贏得世界。在以動力電池為核心的三電系統(tǒng)中,中國企業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先。面對新的發(fā)展周期,中國企業(yè)必須繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢,產(chǎn)能應(yīng)迅速增加。

到2025年,全球交通電氣化和電力領(lǐng)域儲能對鋰電池的總需求將超過1.8兆瓦時,蜂巢能源的目標是占據(jù)全球25%的市場份額?;?5%的容量利用率,它將挑戰(zhàn)600千兆瓦時的全球容量目標。

目前,在建的蜂巢能源產(chǎn)能已達297千兆瓦時。根據(jù)目前的發(fā)展情況,蜂巢能源也宣布了一些實質(zhì)性的合作進展。

據(jù)悉,國內(nèi)已有30多家企業(yè)與蜂巢能源簽訂了定點項目合同。同時,蜂巢能源深度開發(fā)歐洲客戶,與全球五大汽車集團之一達成合作,獲得多個定點重點項目。

近日,蜂巢能源無鈷電池正式量產(chǎn),搭載歐拉櫻桃貓,即將上市。沙龍機械龍將使用蜂巢能量無鈷電池。21款新車的發(fā)布表明,它們都將使用蜂窩能源電池產(chǎn)品。

這是市場對蜂巢能源未來發(fā)展的支持,但如何加速實現(xiàn)600GWh產(chǎn)能?

■戰(zhàn)略支持的產(chǎn)品/智能制造/供應(yīng)鏈/資本四個維度。

為確保產(chǎn)能戰(zhàn)略目標的實現(xiàn),蜂巢能源提出了品類創(chuàng)新、AI智能制造、蜂鏈生態(tài)伙伴、資本共創(chuàng)四大支撐戰(zhàn)略,支持實施產(chǎn)品、智能制造、供應(yīng)鏈、資本四大維度引領(lǐng)蜂的“600”戰(zhàn)略目標。

一是在品類創(chuàng)新戰(zhàn)略方面,蜂巢能源通過技術(shù)創(chuàng)新打造最具競爭力的產(chǎn)品,在全球布局新能源應(yīng)用市場。除了刀電池,還有大量新電池技術(shù)儲備。

二是AI智能制造戰(zhàn)略將以更快的生產(chǎn)效率、更先進的生產(chǎn)技術(shù)、更低的制造成本支撐快速增長的客戶交付需求。蜂巢能源CIO李羿查成交價|參配|優(yōu)惠政策)慧表示,蜂巢能源將打造AI智能工廠,單線產(chǎn)能5-6GWh,綜合良率95%以上,人員優(yōu)化65%。

活動上,蜂巢能源行業(yè)率先成立AI智能生態(tài)聯(lián)盟——“AI蜜蜂能源聯(lián)盟”。聯(lián)盟將通過整合AI領(lǐng)域、行業(yè)龍頭、獨角獸資源,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,推動產(chǎn)業(yè)鏈智能化模式升級。

三是蜂鏈合作伙伴戰(zhàn)略是蜂巢能源將以創(chuàng)新的供需合作模式打造安全的供應(yīng)鏈生態(tài)合作伙伴體系,確保產(chǎn)能供給需求。

蜂巢能源副總裁黃征認為,電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需產(chǎn)能嚴重錯配,礦產(chǎn)資源有限,各方應(yīng)共同應(yīng)對這些危機。同時,蜂巢能源將與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作,共同建立生態(tài)工業(yè)園,推動建立蜂群模式的生態(tài)系統(tǒng),實現(xiàn)共生、共創(chuàng)、共贏。

更重要的是,蜂鏈伙伴未來可以共同出海。

四是資本共創(chuàng)戰(zhàn)略,蜂巢能源與蜂巢資本成立100億規(guī)模基金,將構(gòu)建蜂巢能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。

蜂巢能源高級副總裁崔東旭介紹,蜂巢資本的基金方案涵蓋產(chǎn)業(yè)基金、產(chǎn)能基金、創(chuàng)新基金三大類,可以提供創(chuàng)新技術(shù)支持企業(yè)運營發(fā)展,支持企業(yè)產(chǎn)能,幫助企業(yè)孵化。借助蜂巢能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟,也有可能為成員企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)賦能、創(chuàng)新賦能、資本賦能。

■“短刀”全面上路,儲備技術(shù)很多。

在這次會議上,楊洪信概述了未來的發(fā)展思路。蜂巢能源將以“刀”的新電池品類搶占市場,繼續(xù)以“果凍”和“新無鈷”技術(shù)迭代,保持差異化競爭,在整車和儲能領(lǐng)域保持優(yōu)勢,同時拓展商用車和非高速車市場。

楊洪信表示,刀電池將成為未來最具競爭力的代表產(chǎn)品,蜂巢能源將在全球重點布局電動刀電池,覆蓋L300-L600全尺寸刀電池產(chǎn)品,覆蓋1.6-4C的全球充電范圍,覆蓋從乘用車到儲能、商用車、工程機械、非高速電車的全球使用場景,覆蓋從無鈷、三元到磷酸亞鐵鋰的全球化學(xué)體系。

在乘用車BEV領(lǐng)域,蜂巢能源已推出L600、L300系列產(chǎn)品,L600 LFP系統(tǒng)可覆蓋主流500-600公里續(xù)航車型;同時,果凍電池0熱失控技術(shù)拓寬了L600的應(yīng)用領(lǐng)域。基于果凍電池技術(shù)的NCM刀L600電池成功通過針刺測試,不起火不冒煙,能量密度達到230Wh/kg。

在PHEV乘用車領(lǐng)域,蜂巢能源將推出L400系列產(chǎn)品,以PHEV長壽命低成本為重點,采用LFP能源動力雙系統(tǒng),打造高安全性、長壽命。

在儲能領(lǐng)域,蜂巢能源將推出L500系列產(chǎn)品,通過CTP技術(shù),全面提升儲能產(chǎn)品的安全性、能量密度、溫度控制和成本。在商用車領(lǐng)域,蜂巢能源將推出L500系列產(chǎn)品,兼容儲能產(chǎn)品和VDA標準箱。通過CTP技術(shù),將在產(chǎn)品安全、集團效率、成本控制等方面超越VDA標箱。

在非高速車領(lǐng)域,蜂巢能源將推出L300、L400,共享成熟的乘用車LFP、Co-free E平臺系統(tǒng),以汽車規(guī)格的質(zhì)量標準,為非高速電車領(lǐng)域提供具有價格優(yōu)勢的高標準系統(tǒng)解決方案。

蜂巢能源還為各類匕首電池提供系統(tǒng)化的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,包括4C電池組全天候快速充電技術(shù)、適配800V高壓平臺的高效熱管理技術(shù)、冷蜂熱障技術(shù)、云安全預(yù)警技術(shù)等??傊?,L6,800伏,4C,0 Co和0熱失控。

另外,蜂巢能源也有很多新技術(shù)。比如能量密度350Wh/kg的固態(tài)電池通過了針刺和200℃熱箱測試;無鈷Super-5V高壓錳酸鋰鎳電池技術(shù),可降低成本30%,提高能量密度40%,已完成樣品a的研制。

從未來R&D體系來看,蜂巢能源將繼續(xù)加大全球布局,建設(shè)成為全球前十的R&D中心。未來五年,預(yù)計投資超過252億元,組建一支5000人的R&D團隊。

數(shù)據(jù)顯示,到2030年,全球交通電氣化和電力領(lǐng)域儲能對鋰電池的總需求將超過7TWh。這也意味著,當蜂巢能源和一批中國電池企業(yè)實現(xiàn)2025年的目標時,他們也將發(fā)起新的挑戰(zhàn)。到那時,蜂巢能源將在世界上占據(jù)什么位置?

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