外形設(shè)計(jì)

說(shuō)到哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），恐怕現(xiàn)階段無(wú)人能完全撼動(dòng)其在自主SUV領(lǐng)域的霸主地位，這自然有外形、空空間、動(dòng)力等諸多因素的影響。但是，在我看來(lái)，穩(wěn)定可靠的質(zhì)量仍然是哈弗H6成功的關(guān)鍵，普通人買車只是為了方便省心。如今，又一款與合資車型同樣注重品質(zhì)、同樣注重技術(shù)的自主SUV誕生了。是奇瑞Tiggo 5。雖然這款車還沒有上市，但是從廠家的話語(yǔ)中我們已經(jīng)感受到了一股濃烈的火藥味。未來(lái)，Tiggo 5勢(shì)必會(huì)與哈弗·H6展開激烈的較量。

●形狀設(shè)計(jì)

Tiggo 5

Haval h6

除了外形設(shè)計(jì)，從車身尺寸來(lái)看，Tiggo 5和哈弗H6各有優(yōu)勢(shì)。Tiggo 5的車身更寬更高，而哈弗H6的車身長(zhǎng)度和軸距更長(zhǎng)。如果從30°的任何一個(gè)角度來(lái)看，哈弗H6的整體比例都比較協(xié)調(diào)，而Tiggo 5從后面看很容易給人車身窄的錯(cuò)覺，但實(shí)際上它的實(shí)際寬度比哈弗H6還要寬。

另外，從兩款車的外觀可以看出，兩款車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都非常用心，不僅沒有直接照搬其他成熟的合資車型，而且設(shè)計(jì)得非常中庸大氣，符合大多數(shù)人的審美。從更苛刻的角度來(lái)看，哈弗H6的前臉裝飾了更多的鍍鉻，但很容易給人一種不夠精致的感覺，而Tiggo 5處理得恰到好處。

兩個(gè)大燈的設(shè)計(jì)都很平庸，沒有夸張和獨(dú)特的造型，也沒有氙氣大燈。此外，Tiggo 5的寬度指示器也采用了LED光源。從各部件之間的接合處來(lái)看，Tiggo 5的表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色，裝配工藝與合資品牌相當(dāng)?？梢钥闯觯嫒鹌嚱陙?lái)在這方面做了很多努力。當(dāng)然，作為一名老將球員，哈瓦爾·H6的進(jìn)步是有目共睹的。相信長(zhǎng)城汽車對(duì)這款極其重要的車型絕不會(huì)掉以輕心，其鈑金工藝也經(jīng)得起仔細(xì)推敲。

從車身側(cè)面看，Tiggo 5對(duì)細(xì)節(jié)把握更好，車身線條更豐富。前后輪眉和下腰線的設(shè)計(jì)讓整個(gè)側(cè)面更有層次感，黑色塑料包圍的設(shè)計(jì)也為其增添了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感。此外，車頂行李架和車窗周圍的鍍鉻裝飾條給人一種精致的感覺，改變了我們以前對(duì)自有品牌車型的印象。相比之下，哈弗·H6仍有一種粗獷的魅力。

如前所述，Tiggo 5的后部設(shè)計(jì)并不出彩。雖然層次感很強(qiáng)，但是黑色的包圍面積太大，會(huì)給人底盤很高的錯(cuò)覺。所以從后面看，整體比例有些失衡，缺乏穩(wěn)定感。排氣管形狀不規(guī)則，設(shè)計(jì)師想突出雙面設(shè)計(jì)，但是這個(gè)形狀和做工讓它看起來(lái)真的不怎么樣。哈弗H6車尾雖然層次感較差，但好在整體比例看起來(lái)比較協(xié)調(diào)，沒有刻意突出某一部分，但也沒有留下任何瑕疵。

輪胎方面，兩款車級(jí)別相同，尺寸相同，甚至輪胎品牌也不約而同。唯一不同的是輪轂樣式。

內(nèi)飾及乘坐空間

●室內(nèi)設(shè)計(jì)和材料

進(jìn)入車內(nèi)，Tiggo 5的內(nèi)飾可能會(huì)給人一種比較溫暖的感覺。中控臺(tái)上部區(qū)域有一定的層次感。中控屏與空出風(fēng)口協(xié)調(diào)，而哈弗H6的圓形出風(fēng)口更具運(yùn)動(dòng)感，保險(xiǎn)杠位置與本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，有些非主流！

考慮到生產(chǎn)成本，兩車中控采用硬塑料材質(zhì)，手感普通，但仿皮線條的處理還是保證了良好的視覺效果。此外，哈弗H6在門板內(nèi)側(cè)的黑色區(qū)域采用了軟橡膠材質(zhì)，在手臂所貼附的部位也采用了打孔皮革，比Tiggo 5更加出色。

兩車多媒體系統(tǒng)的顯示屏尺寸均為7英寸，可以觸摸操作，靈敏度相當(dāng)不錯(cuò)。至于操作系統(tǒng)，兩款車都沒有表現(xiàn)出太多的驚喜。操作界面相對(duì)普通，不夠精致，但優(yōu)點(diǎn)是上手容易，支持很多功能，比如藍(lán)牙電話、GPS等。在面板上按鍵和旋鈕的觸感方面，兩車沒有明顯松動(dòng)，但對(duì)按鍵范圍和觸感的把握有待提高。

目前由于Tiggo 5還沒有上市，我們只能對(duì)這款車的價(jià)格和相應(yīng)車型的配置打個(gè)問號(hào)。我們將在列出型號(hào)后詳細(xì)分析和比較它們的配置。

●騎行之間的性能空

因?yàn)楣6在車身長(zhǎng)度和軸距方面有優(yōu)勢(shì)，所以在騎行空方面表現(xiàn)更好。對(duì)于一個(gè)身高182cm的編輯器來(lái)說(shuō)，它的前頭部空的打孔和Tiggo 5一樣。但是哈弗H6的方向盤可以四個(gè)方向調(diào)節(jié)，而Tiggo 5只能兩個(gè)方向調(diào)節(jié)。在后腿空房間，哈弗H6可以夠到兩拳，相當(dāng)寬敞，后排地板中央沒有凸起，中間乘客可以得到很好的舒適性。

●座椅舒適性

兩款車的座椅都比較柔軟，Tiggo 5的座墊和背部區(qū)域也有打孔，整體做工更加精致。此外，兩車的前排中央扶手采用了不同的風(fēng)格。Tiggo 5采用常規(guī)的中央扶手，而哈弗H6則是獨(dú)立的中央扶手，與中央扶手箱相分離，從而為駕乘人員的肘部提供更好的支撐。此外，哈弗H6的后排座椅還可以調(diào)節(jié)靠背角度。為什么奇瑞的工程師沒有把它加入Tiggo 5？

儲(chǔ)物空間及動(dòng)力、底盤

●儲(chǔ)藏室空

“Tiggo 5車儲(chǔ)物空房間展示”

“哈弗H6汽車儲(chǔ)物空房間展示”

在車內(nèi)儲(chǔ)物格的對(duì)比上，Tiggo 5更加人性化，有放置手機(jī)、錢包、飲料等隨身攜帶的小物品的地方，也不凌亂。相比之下，哈弗H6的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。上車后沒有找到合適的地方放手機(jī)，只好放在口袋里。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的很多車型來(lái)說(shuō)，副駕駛前方的扶手箱一般都沒有設(shè)計(jì)阻尼。然而，這兩輛車超出了我們的預(yù)期。它們不僅開口大，體積大，而且打開時(shí)有阻尼，不會(huì)給人廉價(jià)感。特別是Tiggo 5特意取消了中間位置的鎖，可以進(jìn)一步騰出更大的空房間。

在第一頁(yè)介紹外觀時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)哈弗H6 C柱和D柱之間的距離明顯大于Tiggo 5，使其擁有更寬敞的后備箱空房間。但是哈弗H6第二排座椅的放下方式有些繁瑣，需要兩步才能完成，否則座椅和地板無(wú)法形成平面，影響其實(shí)用性。

●電源系統(tǒng)和機(jī)箱

動(dòng)力方面，提前上市的Tiggo 5將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩182牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于哈弗H6的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)Tiggo 5有望推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)156馬力，峰值扭矩為210牛米，用于與目前哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)比。

如今，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)變速箱車型的要求越來(lái)越高。但是除了2.4L車型之外，哈弗H6在其他排量都沒有提供自動(dòng)變速箱，這讓它無(wú)形中失去了很多客戶。即將發(fā)布的Tiggo 5在這方面有先天優(yōu)勢(shì)。眾所周知，奇瑞在制造和匹配CVT無(wú)級(jí)變速器方面已經(jīng)成熟，Tiggo 5能夠匹配CVT變速器也就不足為奇了。

雖然兩車后懸架形式不同，但都是獨(dú)立懸架。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，能夠同時(shí)使用前后獨(dú)立懸架已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了。至于他們各自的駕駛表現(xiàn)，我們要等試駕完Tiggo 5后再做詳細(xì)對(duì)比。

●總結(jié):

有人可能會(huì)問，為什么每次獨(dú)立SUV推出新車型，都要和哈弗H6比較？事實(shí)上，這不僅僅是我們的想法。許多制造商在產(chǎn)品開發(fā)之初就已經(jīng)將哈弗H6視為自己產(chǎn)品的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。畢竟，哈弗H6多年來(lái)一直穩(wěn)居獨(dú)立SUV銷量榜首。哪個(gè)廠商不想競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)位置？

通過今天的靜態(tài)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)無(wú)論是車身尺寸、造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，Tiggo 5都沒有落后于哈弗H6。奇瑞在接縫、人性化設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)上更加到位。再加上自動(dòng)變速箱車型的推出，可以直接滿足更多的消費(fèi)群體。然而，要成功擊敗哈瓦爾·H6并不容易。畢竟哈弗H6在空方面表現(xiàn)更好，而且擁有非常大的車型體系，涵蓋了各種自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還推出了運(yùn)動(dòng)版和升級(jí)版。對(duì)于那些不在乎自動(dòng)變速箱的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很明顯，哈弗H6可以給他們更多他們想要的東西。Tiggo 5想要擊敗很多強(qiáng)大的對(duì)手，不僅僅是在設(shè)計(jì)上，在動(dòng)力上。同時(shí)，我們期待Tiggo 5在試駕體驗(yàn)上帶給我們更多驚喜。

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