家族式前臉尾部設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)

標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SW是標(biāo)致308系列車型瑪格麗特計(jì)劃的衍生車型。之前只聽說標(biāo)致SW是標(biāo)致在海外推出的最成功的產(chǎn)品之一。這一次，編輯有幸親自觸摸了這款產(chǎn)品。讓我們邀請(qǐng)朋友和我們一起走近這款獨(dú)特的家庭多功能旅行車。

●前臉依舊保持家族風(fēng)格，尾部設(shè)計(jì)很有特色。

全景天窗和7個(gè)座位。這是我對(duì)308 SW的第一印象，因?yàn)橹豢壳安縼韰^(qū)分308機(jī)型真的太難了。308SW有著這一代標(biāo)致308系列車型的明顯特點(diǎn)，但旅行版的專一性讓308 SW在a柱之后有所改變，但我們還是可以說標(biāo)致的家族造型在空之前已經(jīng)統(tǒng)一了近幾年。

308系列雖然是兄弟姐妹，但大小差別很大。308CC的軸距為2605mm，而308SW的軸距為2708mm，已經(jīng)達(dá)到了中型車的軸距，所以空相比原廠車型會(huì)有308的優(yōu)勢(shì)，后面會(huì)詳細(xì)展示。

308SW車身和尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特。a柱之后，設(shè)計(jì)師將踏上個(gè)性之旅。俯沖腰線像藝術(shù)家的隨筆，兩端逐漸融入車身。從前后方向看，尾部加寬的形狀看起來非常安全。這種設(shè)計(jì)也有利于空房間。308 SW的尾部采用了很多平滑的曲線。后門的玻璃可以單獨(dú)打開，用整塊深色玻璃壓著，很有檔次。而且后備箱門的整體開啟角度很大，在較低的位置更容易拿放東西。

內(nèi)飾做工精致設(shè)計(jì)比較中庸

●內(nèi)飾做工同樣精致，中控設(shè)計(jì)還是很保守的，還是杯架？

308 SW中控內(nèi)飾也沒什么新意，但可以說是家用車。方向盤、儀表盤布局、中控按鍵、GPS導(dǎo)航屏、空開關(guān)插座、手套箱嚴(yán)格保持了井井有條的設(shè)計(jì)，自動(dòng)空開關(guān)、一鍵四門電動(dòng)窗等配置也沒少，編輯就不重復(fù)了。作為一款適合長(zhǎng)途駕駛的休閑車，308 SW前排除了門板上的儲(chǔ)物槽和手剎后面的兩個(gè)非常淺的杯架外，依然沒有配備用于放置杯罐的杯架。雖然海外司機(jī)不需要儲(chǔ)備大量的水，但礦泉水和易拉罐是中國(guó)日常駕駛和公路旅行最重要的飲用工具。希望標(biāo)致在這方面的設(shè)計(jì)更加人性化。

308SW中控布局清晰，小鍵盤的功能性很好理解，按鍵也有阻尼感，制作工藝精致，真的很優(yōu)秀。值得一提的是，308SW采用了七揚(yáng)聲器的尊寶音響，后備箱增加了一把口音槍，在同級(jí)別中很難見到。

聊了很久，朋友們會(huì)問:308SW有這么特別嗎？別擔(dān)心，下面有硬貨。編輯認(rèn)為308 SW最成功的設(shè)計(jì)除了外觀性感外，還是在車內(nèi)。標(biāo)致給它起了一個(gè)非常生動(dòng)的名字，叫做模塊化座椅。308 SW的座椅設(shè)計(jì)不僅舒適，而且每個(gè)座椅都可以獨(dú)立拆卸。后排兩排座椅完全拆解后，后排地板完全平整，非常實(shí)用。這是旅行車中很難看到的設(shè)計(jì)，甚至可以放下副駕駛位，最大限度地利用車內(nèi)空的空間。此外，座椅內(nèi)部的無線傳感器可以與車內(nèi)未系安全帶的傳感器連接，這樣的設(shè)計(jì)可以使人獲得最大的安全性。

空間多變是最實(shí)用的旅行車

● 空多變，座椅設(shè)計(jì)空獨(dú)特，堪稱最實(shí)用的旅行車。

國(guó)內(nèi)有5座和7座車型。這款車型唯一的區(qū)別就是第三排兩個(gè)座位是不是標(biāo)配。如果需要5座版本，可以快速換成7座版本。然而，完成變形仍然需要“錢”。除了第二排和第三排的座椅可以獨(dú)立放倒外，最后五個(gè)座椅也可以獨(dú)立拆卸，讓車尾完全展平，可用空房間為2149L

此外，308 SW的每個(gè)座椅都非常舒適。很明顯，它是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的。編輯的體型屬于中上身型。無論坐著還是躺著，座椅都是平的，座椅會(huì)提供非常舒適的支撐。而且，打開天窗的遮陽板，休息時(shí)將座椅放平，非常舒適。但是308SW的所有座椅仍然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，這讓喜歡頻繁變換坐姿的編輯感到壓抑。308SW的后排還配有一個(gè)帶穩(wěn)定杯架的小桌板，適合家用。

標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）W號(hào)稱7座旅行車，顯然是對(duì)巨大MPV車型的挑戰(zhàn)。但經(jīng)過編輯后的實(shí)景測(cè)試發(fā)現(xiàn)，雖然標(biāo)致308SW號(hào)稱是7座旅行車，但第三排座椅空非常有限。正常情況下只能容納178CM高瘦的人，頭部空之間沒有保障。身材苗條的女性和兒童應(yīng)該沒有問題，但是308SW的第二排座椅可以獨(dú)立前移，這樣第三排座椅的乘客可以稍微舒服一些，第三排也不容易讓人上車，從后備箱進(jìn)入是一個(gè)不錯(cuò)的方式。

說起天窗，這是308 SW最有特色的設(shè)計(jì)之一，也屬于編輯提到的硬貨。308 SW的總透光面積已經(jīng)達(dá)到了5.8平方米，308 SW的屋頂幾乎被一大塊玻璃覆蓋，全開的時(shí)候非常涼爽。因?yàn)椴Ａ娣e太大，天窗的擋板只能換成遮光布。在這里，你一定要問:其他車型是鐵的還是鋼的，308SW的玻璃安全嗎？官方消息是308SW的車頂采用雙層鋼化玻璃，不僅強(qiáng)度高，韌性也不錯(cuò)。安全方面絕對(duì)沒有問題。雖然307SW使用的全景天窗沒有造成任何安全隱患，但308SW那么大的全景天窗的編輯還是有疑慮的。查閱Euroncap網(wǎng)站后，未發(fā)現(xiàn)碰撞結(jié)果。我們期待該車能盡快通過碰撞安全測(cè)試，讓消費(fèi)者更放心。

整體感強(qiáng)四擋變速器吞噬動(dòng)力

●扎實(shí)的懸掛，整體感強(qiáng)，四速傳動(dòng)吞噬動(dòng)力。

談了很久內(nèi)飾空既然是多功能SUV，怎么開，能經(jīng)得起考研嗎？現(xiàn)在，請(qǐng)專注于我的朋友，讓我告訴你。308 SW具有典型標(biāo)致車的特點(diǎn)，是一款注重舒適駕駛的車。

由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與308 CC相同，308SW的轉(zhuǎn)向同樣精準(zhǔn)，路感相當(dāng)清晰。與308 CC相同尺寸的方向盤在這里非?！斑m合”，而且還具有自動(dòng)扶正功能，駕駛起來非常輕松。

308 SW采用了前麥弗遜后扭力梁懸架，前懸架手感非常堅(jiān)韌。與308CC不同，308SW略長(zhǎng)，但懸掛行程在同級(jí)別中相對(duì)適中。前麥弗遜后整體扭力梁懸架非常堅(jiān)固。但由于車身的增加和后非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，308 SW在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)嚴(yán)重壓縮懸架。有較大的傾斜，但整車依然能從容通過，給了駕駛員很強(qiáng)的駕駛信心，這與國(guó)產(chǎn)標(biāo)致車明顯不同。

另一方面，動(dòng)力308 SW搭載了PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在1400轉(zhuǎn)時(shí)最大功率為103千瓦，最大扭矩為240牛·米。數(shù)據(jù)并不能代表一切。308 SW與308 CC功率調(diào)整無明顯差異，汽輪機(jī)仍謹(jǐn)慎。

不要兇，不要兇！畢竟是家用SUV。標(biāo)致把它變成了一只溫順的獅子。308SW配備4速自動(dòng)變速箱，提供S運(yùn)動(dòng)模式。不過保守的5000換擋還是讓加速感覺肉肉的。手動(dòng)擋模式下，升檔降檔明顯感覺變速箱反應(yīng)不夠快，總覺得有點(diǎn)懶。不過，溫柔的獅子只有把兩頭油門踩到底才會(huì)覺得更有活力，比S檔直接多了。

總的來說，308 SW動(dòng)力平平，4速變速箱耗電明顯。不過，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。開車相對(duì)容易，特別適合長(zhǎng)途駕駛。雖然是308系列中最大的玩家，但是308 SW的整體感很好，在轉(zhuǎn)彎超車的過程中非常靈活。但是高速行駛不需要速度轉(zhuǎn)向還是要注意的，不然會(huì)有飄的感覺，但是尾部懸掛在激烈的行駛中不斷提醒你這一點(diǎn)。

308SW將和308CC一起進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這兩款車是標(biāo)致在世界市場(chǎng)上投放的重要車型。308SW還獲得了標(biāo)致的制造技術(shù)，在細(xì)節(jié)上的做工非常好。但是，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)出行模式的認(rèn)知并不深，所以SW注定是中國(guó)汽車市場(chǎng)的小眾車型。但是標(biāo)致SW進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，已經(jīng)形成了一定的用戶群體。對(duì)于喜歡進(jìn)口標(biāo)致車型的消費(fèi)者來說，308SW的進(jìn)口將是一大福音。這款車無論是做工、設(shè)計(jì)、造型、工藝都高于307SW。

但進(jìn)口標(biāo)致車型依然過于自信，缺乏中國(guó)式轉(zhuǎn)型。純手動(dòng)座椅，小氣的杯架，糟糕的導(dǎo)航系統(tǒng)，真的讓中國(guó)消費(fèi)者感到無奈。雖然這些小細(xì)節(jié)可能并不能阻止喜歡這款車的消費(fèi)者購(gòu)買，但對(duì)于標(biāo)致來說，口碑是靠細(xì)節(jié)積累起來的，而標(biāo)致本身也表示，中國(guó)市場(chǎng)是目前標(biāo)致最重要的市場(chǎng)，所以標(biāo)致必須先從細(xì)節(jié)入手，讓中國(guó)挑剔的消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)標(biāo)致，做出更多更好的標(biāo)致。