亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

蘇州華勝雪佛蘭 開拓者最高讓3.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2021-12-20 15:47:46 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州市優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從蘇州華勝雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)開拓者詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州華勝雪佛蘭本市售本市 電話:4008150606-4018
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 19.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 22.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 22.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 24.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 25.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 25.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 27.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 29.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  開拓者前臉顯得非常年輕,較大的梯形格柵輔以鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。

  該車車身長(zhǎng)寬高4999/1953/1732mm,軸距2863mm,車側(cè)看起來頗具年輕的感覺,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

  開拓者內(nèi)飾顯得非常運(yùn)動(dòng),中控臺(tái)采用了皮質(zhì)材質(zhì),加上紅色縫線,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

  開拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@zky8176說道:“對(duì)于大suv來說操控的好壞我認(rèn)為在靈活,而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的,車是大但開起來很容易,方向盤手感較輕,非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大,兩個(gè)半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn):剎車是前輕后重,習(xí)慣了開起來可以說線性,不習(xí)慣才拿到手的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭。整體的行程不大,剎車踏板踩下去很輕松?!?/p>

網(wǎng)友@taoyihua說道:“有時(shí)候我坐進(jìn)車?yán)镆情_,要把座椅調(diào)到一個(gè)比較靠前也是比較高的程度,然后后排空間也是很給力的,帶著一家老小出來游玩是絕對(duì)沒問題的,平時(shí)不坐那么多人的時(shí)候,我們就把座椅調(diào)下一放倒,這空間又能把好多東西裝載進(jìn)來?!?/p>

網(wǎng)友@一劍飛虹說道:“開拓者內(nèi)飾的物理按鍵居多,這一點(diǎn)是我喜歡的,我認(rèn)為物理按鍵比操控屏幕更有操控手感?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多