【太平洋汽車網(wǎng)】非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個(gè)總成的各種載荷。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力，在車架設(shè)計(jì)時(shí)不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。

　　非承載式車身又被稱為車架式車身，典型特征是車身下面有一個(gè)車架結(jié)構(gòu)，車身殼體通過螺栓安裝在車架上，發(fā)動機(jī)、變速器、懸架等大總成也安裝在這個(gè)車架上。當(dāng)前，非承載式車身在轎車上運(yùn)用已經(jīng)是相當(dāng)少了，現(xiàn)在主要用在部分SUV、大客車、載貨汽車的身上。

　　與車輛總長相同，相對車身是獨(dú)立的，起著骨架作用，為厚鋼板焊制的。底盤件（發(fā)動機(jī)、懸架等）安裝在車架上。借助橡膠塊將由薄板制成的車身安裝在車架上。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、除了輪胎與懸架系統(tǒng)對整車的緩沖吸振作用外，撓性橡膠墊還可以起到輔助緩沖、適當(dāng)吸收車架的扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲作用，既延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性，廣泛應(yīng)用于高級轎車和部分中級轎車上。

　　2、底盤和車身可以分開裝配，然后總裝在一起，可以簡化裝配工藝，便于組織專業(yè)化協(xié)作。

　　3、有車架作為整車的基礎(chǔ)，便于汽車上各總成和部件的安裝，同時(shí)易于更改車型和改裝成其它用途的車輛。

　　4、車架對車身還有一定的保護(hù)作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）