【太平洋汽車網(wǎng)】1、軸承的磨損及損壞，當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降，當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。2、變速元件的磨損或更換時選擇的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大。

　　入檔無反映：掛D或R檔，松掉剎車踏板后，車輛并沒動。這類狀況多是因為鍵入軸或是換擋離合毀壞，或是D/R制動系統(tǒng)毀壞導致。變速箱響聲：車輛行車全過程中，變速箱部位有出現(xiàn)異常聲響，這類狀況大部分是因為零件損壞過大造成，或是是安裝變速箱不及時造成。變速箱滲油：變速箱罩殼或是發(fā)動機油底殼上有油外滲，緣故有多種多樣，一般為液壓密封件脆化，密封性欠佳導致?；蚴巧a(chǎn)制造加工工藝部良導致罩殼砂眼。

　　3.若完全拆換變速箱油，應相互配合變速箱油網(wǎng)絡交換機應用變速箱清潔劑。在把舊油排掉以前，將清潔劑倒進變速箱，主動輪懸在空中，著車子，根據(jù)持續(xù)換檔來使清潔劑可以清理全部內(nèi)部地區(qū)。清理完畢后，應用網(wǎng)絡交換機將舊油排盡，另外引入新油。隨后拆換過濾網(wǎng)。

　　4.若開展自動變速箱的免拆清理，實際操作的情況下有眾多的常見問題，假如應用了有誤的商品及其偽劣商品，或是實際操作不善得話，非常容易造成 安全事故，比較嚴重的很有可能造成 變速箱毀損，因此一定要在有資質證書的服務提供商處，應用正規(guī)平臺的，大型企業(yè)的商品，以確保變速箱的安全性和自身的利益，例如3M，BG，Wynn’s等知名品牌。

　　保時捷at變速箱維修異響，at變速箱維修言論

　　三：檔位越多越省油前面說過，多檔位的設計主要是為了提高變速箱的傳動效率，減少碳排放，因此相對多檔位的車確實更省油一些。不過，檔位越多那么換擋就會越頻繁，而切換檔位時的空擋時間也就越長久。假設普通AT變速箱的換擋時間為0.2秒左右，那么8速變速箱的切換檔位的次數(shù)可能需要上百次，因此空擋油耗也不小。

　　傳動裝置里，傳統(tǒng)式的齒輪被一對動滑輪和一只鋼質傳動帶所替代，每一個動滑輪實際上是由2個椎形盤構成的V形構造，模塊軸聯(lián)接小動滑輪，通過鋼質傳動帶推動大動滑輪。洞天就出在這里獨特的動滑輪上：CVT的傳動滑輪組結構較為怪異，分為主題活動的左右兩半，能夠 相對性貼近或分離出來。錐形盤可在液壓機的扭力功效下縮緊或伸開，擠壓成型鋼板傳動鏈條為此來調整V型槽的總寬。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）