【太平洋汽車網(wǎng)】打開機艙蓋，在發(fā)動機周圍有一個黃色或橘黃色的拉環(huán)，這個拉環(huán)就是機油尺。拔出機油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面的高度。機油尺有明顯的上限位與下限位，只要檢測出機油油位在上下位之間即可。

　　雷凌（詢底價|查參配）發(fā)動機油尺的位置：打開機艙蓋，在發(fā)動機周圍有一個黃色或橘黃色的拉環(huán)，這個拉環(huán)就是機油尺。拔出機油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面高度。機油尺有明顯的上限位與下限位，只要檢測出的機油油位在上下之間即可。

　　機油過多或過少的影響：

　　1、機油過少的影響（低過最低刻度線）。當機油液位低過最低刻度線時，其實還是有剩余的機油在油箱里面，只是為了提醒車主是時候補充機油了，要盡快到4S店或者動手進行補充機油。千萬不要激烈駕駛，因為發(fā)動機在高運轉的狀態(tài)下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，很容易就會引起發(fā)動機過熱的故障，嚴重的話發(fā)動機直接報廢也是有可能的。

　　2、機油過多的影響（高過最高刻度線）。多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。隨著時間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標（油耗增高），嚴重的話還可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）