【太平洋汽車網(wǎng)】后排座椅是可以放平的。由于能完全放倒，因此放倒比例非常高。不僅騰出了非常多的后排空間，同時也能將空間更好地利用起來，常見的后排座椅放倒比例有，1/3、2/3、1/2比例放倒。

　　途昂的外觀總體造型周正，穩(wěn)重大氣，車前正臉沒有新潮的設(shè)計，但是很有氣勢，大燈造型方正，與進(jìn)氣格柵完美融合，點亮后效果十分犀利，視覺感一流。下霧燈處以鍍鉻勾勒，加上帶有梯形護(hù)杠的前包圍，看起來非常有越野的感覺。

　　途昂的車側(cè)線條也很端莊大氣，整體造型十分方正，這也令車內(nèi)空間感會更加出色。中后排隱私玻璃看起來有豪車風(fēng)范。銀色的行李架，車窗鍍鉻勾勒，以及車門下的鍍鉻飾條，能有效打破寬大車身帶來的沉悶感。雙五幅花式輪轂造型也較動感，凸起的輪拱線力量感十足。

　　車尾部分，多條橫向線條搭配出豐富的層次感，細(xì)節(jié)處用銀色鍍鉻點綴，更加精致上檔次。車燈也是德系大眾常用的風(fēng)格，內(nèi)部為全LED光源，辨識度高。

　　途昂的內(nèi)飾沒有令人驚喜，還是濃濃的那種德系味道，沒有任何夸張、新潮的設(shè)計元素，8英寸（高配車型為9.2英寸）的中控彩色液晶屏幕在途昂的大空間里并不惹眼。三幅平底式多功能方向盤只有些許運動氣息。中控部分有不少控制空調(diào)和多媒體的旋鈕和按鍵，很是傳統(tǒng)保守。對于小年輕來說，這內(nèi)飾吸引力不大，不過途昂的定位群體年紀(jì)應(yīng)該會稍大一點點，對于他們來說接受度可能會更高。

　　途昂的配置還算豐富，全系標(biāo)配有6個氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測顯示、定速巡航、電動后備廂+記憶功能、無鑰匙系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、中控屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機互聯(lián)、LED遠(yuǎn)近光大燈、自動空調(diào)、溫度分區(qū)、后排獨立空調(diào)、PM2.5過濾等，雖然不算特別尖端，但是該有的都有。幾款高配上面還帶有全景天窗，10色氛圍燈、無線充電、全液晶儀表等。

　　途昂的車身尺寸長寬高分別為5039*1989*1773，軸距為2980mm，體型是絕對的大，當(dāng)然完勝低一級別的漢蘭達(dá)，比起馬自達(dá)CX-8更大，車寬與車高甚至要超過奧迪Q7， 所以這也讓它看起來更具氣勢。車內(nèi)座椅部分，采用了232布局，同時還可選裝222方式，座椅放平后整個后備箱容積達(dá)2415L，放個墊子當(dāng)床躺都是毫無壓力的。

　　動力方面，途昂搭載2.0T L4以及2.5T V6兩款發(fā)動機，2.0T分186馬力與220馬力兩種最大功率，峰值扭矩320牛米與350牛米，2.5T最大功率299馬力，峰值扭矩500牛米，匹配7擋雙離合變速器，部分2.0T車型以及全系2.5T車型都帶有四驅(qū)系統(tǒng)，底盤懸架為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）