【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】空調(diào)電機(jī)位置傳感器供電線對(duì)地搭鐵導(dǎo)致翻板自動(dòng)亂調(diào)，開(kāi)空調(diào)制冷時(shí)有時(shí)吹熱風(fēng)，車(chē)廂內(nèi)左右兩部分的溫度可分開(kāi)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器，可調(diào)節(jié)相應(yīng)溫度，溫度顯示在外側(cè)圓環(huán)上。

　　摘要： 空調(diào)電機(jī)位置傳感器供電線對(duì)地搭鐵導(dǎo)致翻板自動(dòng)亂調(diào)，開(kāi)空調(diào)制冷時(shí)有時(shí)吹熱風(fēng)。

　　一輛行駛里程約2.1萬(wàn)KM的大眾新速騰1.4T轎車(chē)。該空調(diào)間歇性不制冷，有時(shí)出風(fēng)口吹出的風(fēng)是熱風(fēng)。 故障處理：

　　1.試車(chē)半個(gè)小時(shí)確認(rèn)故障現(xiàn)象，確實(shí)不制冷，反而有時(shí)吹熱風(fēng)。

　　2. 讀故障碼；在故障再出現(xiàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)本身是制冷的，然而空調(diào)吹出的風(fēng)是熱的。把問(wèn)題鎖定在空調(diào)面板的控制上來(lái)。分析這些故障代碼并沒(méi)有什么共性。此車(chē)之前更換過(guò)空調(diào)控制面板。查詢前后故障代碼一樣。說(shuō)明空調(diào)控制面板沒(méi)問(wèn)題?？蛻舨蛔尨蟛鸫笮毒S修很難進(jìn)行。

　　3. 客戶反映有時(shí)調(diào)整空調(diào)時(shí)導(dǎo)航界面亂閃，懷疑是導(dǎo)航協(xié)議不同引起。之前有一個(gè)車(chē)因?yàn)橥饧訉?dǎo)航引起ABS燈亮，所以懷疑導(dǎo)航問(wèn)題。 更換原廠CD 也沒(méi)排除。反過(guò)來(lái)重新整理一下思路，讀取所有故障代碼的環(huán)境條件。

　　4. 分析得知；基準(zhǔn)電壓過(guò)低， 254次。其他故障碼才幾次。說(shuō)明供電異常。 5讀取電路圖；空調(diào)控制單元就一個(gè)SC20保險(xiǎn)絲提供30電。重點(diǎn)排查供電及搭鐵。在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)SC20保險(xiǎn)絲插腳有點(diǎn)大，并且有個(gè)燒黑的小黑點(diǎn)。處理保險(xiǎn)絲底座，故障暫時(shí)不出現(xiàn)。

　　6.十天以后客戶說(shuō)空調(diào)又吹熱風(fēng)了，與客戶約定再次到店檢測(cè)。經(jīng)過(guò)分析重點(diǎn)排除。 客戶不讓大拆大卸，只能順線束查傳感器。 1； 線束。 2； 傳感器。 7； 檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)空調(diào)線束與工作臺(tái)骨架摩擦造成線束搭鐵。

　　G112中央風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)電位計(jì)。 黑色供電。 案例點(diǎn)評(píng)： 黑色線為傳感器供電線，供電線搭鐵導(dǎo)致空調(diào)不制冷。故障碼中并沒(méi)有中央伺服電位計(jì)的故障碼因?yàn)殡娢挥?jì)共用供電及搭鐵?，F(xiàn)實(shí)中客戶要求快速且不大拆大卸給修理帶來(lái)了很多麻煩。維修人員思路不清晰且順線束費(fèi)時(shí)造成維修不徹底。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）