【太平洋汽車網(wǎng)】中控鎖觸發(fā)方式及連接線的判斷1負觸發(fā)方式的判斷，用測試筆固定夾一端接地（搭鐵）。觸控筆一端觸發(fā)中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負觸發(fā)控制線。

　　2正觸發(fā)方式的判斷：用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發(fā)控制線。

　　3正、負觸發(fā)方式的判斷：若用上兩種方法去判斷中控鎖都工作，這是正負觸發(fā)方式。

　　4單線串聯(lián)負觸發(fā)方式的判斷：用電筆測只有一條線下鎖，再找沒有開鎖線，而且剪斷這根線會開鎖。

　　5正負觸發(fā)和正電回路判斷都是一樣的，有人說，正負觸發(fā)的不一定能用正電回路。它們判斷放法都是在開鎖或關鎖時分別有兩根帶正電的線，斷開這兩個可以接正負觸發(fā)，但不一定要用正電回路。在斷開線后，然后在給鎖分別一個正電，這時看鎖是不是開或著關，這才確定是不是正電回路。

　　6雙電位觸發(fā)，他是同一條線在高電壓和低電壓的時候會有兩個動作（試電筆一頭夾負，一頭試中控盒，如果一根線出現(xiàn)開或關，再碰一次，出現(xiàn)關或開，就有雙電位負觸）7單線負觸發(fā)判斷：方法就是同一條線反復動作，給一次電就動一次8單線串聯(lián)負觸發(fā)和單線負觸發(fā)區(qū)別就大了單線串聯(lián)負觸發(fā)就是把中控線斷開給主機供電和正電回路的供電相反單線負觸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）