【太平洋汽車網(wǎng)】需要檢查車輛的尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。需要更換三元催化器。別克英朗發(fā)動機(jī)故障燈亮了的解決方法是，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，如燃油不良，三元催化器失效，進(jìn)氣管積碳過多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動機(jī)偶而有缺火情況等都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點亮，其中油質(zhì)不好導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮的情況是最多的；更換三元催化器即可。

　　1、GDS檢測報P0172，P0443，P0532，B0158，U0100拔掉碳罐電磁閥線路插頭

　　2、查看數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)MAF數(shù)據(jù)異常（3.2g/s左右），計算值和實際值不匹配，差1g/s

　　3、更換新的空氣流量傳感器，空氣流量傳感器數(shù)據(jù)恢復(fù)正常，但是混合氣依然過濃

　　4、堵住碳罐電磁閥或者拔掉插頭，長期燃油修正立即降為正常。檢查曲軸通風(fēng)，汽油壓力，噴油器等，正常。鎖定故障在蒸發(fā)排放系統(tǒng)

　　5、拆下碳罐，汽油味很重，能倒出少許汽油，同城借調(diào)一個碳罐裝車，故障未消除。

　　6、后倒換了一臺1.6L英朗事故車的油箱（配件號

　　13352142），1.6和1.6T油箱零件號一樣，油泵不一樣。裝車試驗，怠速讀取數(shù)據(jù)，故障依舊。

　　7、下午車間來了一臺同年款1.6T英朗做漆，借用。GDS讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)混合氣過稀，檢查發(fā)現(xiàn)是增壓空氣旁通閥真空罐漏氣，粘膠修復(fù)，試車燃油修正正常。

　　維修過程：

　　8、借用做漆的車輛交叉連接：從故障車的碳罐電磁閥后端接一根油管到借用車碳罐前端；從借用車的碳罐電磁閥后端接一根油管到故障車的碳罐前端。故障轉(zhuǎn)移，讀取借用車的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，長期燃油負(fù)值20多。故障車數(shù)值恢復(fù)正常。

　　維修過程：

　　9、將借用車的油箱、燃油泵一起倒到故障車上，故障車混合氣過濃。 1

　　0、將借用車的燃油加注口和油箱蓋倒到故障車上，故障依舊。 1

　　1、機(jī)械上可倒換的部件都倒完了，會不會控制上有問題？故障車的長期燃油修正值-30，但是有時瞬間掉到0，然后有瞬間到-30左右，頻率很快。

　　維修過程： 1

　　2、從保險絲盒和ECM飛線到碳罐電磁閥，故障依舊。 1

　　3、會不會是ECM問題？如果是ECM問題，那為什么和借用車倒換零件的時候，故障能夠轉(zhuǎn)移。如果ECM沒有問題，可是和蒸發(fā)排放系統(tǒng)相關(guān)的零件都已更換。 1

　　4、更換新的ECM，故障依舊。路試半小時讀取數(shù)據(jù)，故障依舊。 1

　　5、但是整個故障點指向很明確，就是蒸發(fā)排放系統(tǒng)有問題。找站點客戶借用一臺同配置同年款的正常車，進(jìn)行對比和倒換件。

　　維修過程： 1

　　6、重新進(jìn)行零件的互換，依次更換碳罐電磁閥、碳罐、燃油箱（含燃油泵）、油箱蓋，進(jìn)行燃油復(fù)位，故障車出去路試，回到車間讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)混合氣依然過濃。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）