飛度低速加油收油頓挫怎么回事
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度產(chǎn)生誤差,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常,主要表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、行駛出現(xiàn)突然收油門(mén)的感覺(jué)、動(dòng)力會(huì)有所下降,增加油耗等拆洗后最好重新做匹配,立馬就會(huì)有油門(mén)響應(yīng)變快的感覺(jué)。
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第三代飛度(FIT)首次搭載Honda(地球夢(mèng)科技)引擎。1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)96kW/6600rpm,最大扭矩為155Nm/4600rpm,動(dòng)力性能居同級(jí)之首。
配合CVT無(wú)級(jí)變速器,使得第三代飛度(FIT)實(shí)現(xiàn)百公里僅5.3L的同級(jí)別車(chē)型最低油耗。除了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),第三代飛度(FIT)還擁有多達(dá)十項(xiàng)的革新科技。其中Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)、三模式后視攝像顯示系統(tǒng)、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等均是同級(jí)別首次搭載。
很多技術(shù)配置甚至達(dá)到部分B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn),第三代飛度同樣采用了HondaACE高級(jí)兼容性車(chē)身結(jié)構(gòu),帶來(lái)優(yōu)異的碰撞安全性能。第三代飛度(FIT)底盤(pán)全面革新,采用新幾何形狀的前麥佛遜式獨(dú)立懸掛、高剛性的后扭力梁式半獨(dú)立懸掛,前后懸掛均采用穩(wěn)定桿,獲得優(yōu)異的響應(yīng)性能及操控穩(wěn)定性。CVT無(wú)級(jí)變速器帶來(lái)有力的加速和超級(jí)平順的換擋,并通過(guò)G-designShift帶來(lái)暢快而動(dòng)感的駕駛感受。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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