【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬525機(jī)油油底殼拆解過程是，1、拆下發(fā)動機(jī)底部護(hù)板；2、排放發(fā)動機(jī)機(jī)油；3、將發(fā)動機(jī)固定在安裝位置；4、松開并拔出油位傳感器的插頭連接；5、松開并拔出底盤傳感器的插頭連接；6、降低前橋拆下即可。

　　寶馬525機(jī)油油底殼拆解過程是：

　　1、拆下發(fā)動機(jī)底部護(hù)板；

　　2、排放發(fā)動機(jī)機(jī)油；

　　3、將發(fā)動機(jī)固定在安裝位置；

　　4、松開并拔出油位傳感器的插頭連接；

　　5、松開并拔出底盤傳感器的插頭連接；

　　6、降低前橋拆下即可。油底殼位于引擎下部，其可以拆裝，并將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼。寶馬525的長寬高分別是5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。該車搭載的發(fā)動機(jī)最大扭矩是290牛米，最高車速是每小時230千米，油箱容積是68L。

　　這一代A6L2.0T開始裝配EA888發(fā)動機(jī)，雖然有燒機(jī)油、積碳嚴(yán)重的毛病，但是這款發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩非常出色，缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)使A6L的油耗大幅降低，手握這些優(yōu)勢，再加上國產(chǎn)價格相對較低，使A6L占據(jù)了當(dāng)時國內(nèi)中級車市場的大半江山。

　　光陰似箭，十五年彈指一揮間。當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的第三代A6也變成了老車，雖然燒機(jī)油、滲油等問題一一凸顯，但這些和車主對它的熱愛比起來不值一提。A6L的機(jī)油濾芯是內(nèi)置的，濾清器殼是塑料材質(zhì)，如果不使用專用拆裝套頭，很容易破損，這輛車漏油的原因就在于此。所以，工具專業(yè)與否，也能反映出汽修廠是否足夠?qū)I(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）