外觀：致享素雅/K2時尚

現(xiàn)代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、起亞K2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田Vios在合資品牌轎跑緊湊型轎車的細分市場一直享有良好的市場認可度。近兩年，隨著車型的迭代、接受度的提升以及新K2的推出，市場競爭更加激烈。豐田也不甘寂寞，進一步細化產(chǎn)品分類，打破了Vios和YARiS L的分工，分別專注于轎車和兩廂市場。Vios推出了兩廂版的Vios FS，而YARiS L則推出了轎跑版的“智享”?？傊?，對于消費者來說，今天的市場可謂是多了選擇，多了歡樂。今天我們來看看廣汽豐田剛剛推出的YARiS L Premium與東風(fēng)大岳起亞K2轎跑版的實力對比。

●本文中車輛外形的比較:

YARiS L 致享（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 1.5G CVT炫動天窗版車型首頁|參數(shù)配置|圖片|口碑|車型報價廠商指導(dǎo)價9.98萬起亞K2 2017款 三廂 1.6L AT Premium車型首頁|參數(shù)配置|圖片|口碑|車型報價廠商指導(dǎo)價10.39萬

先說東風(fēng)大岳起亞K2轎跑版。這款車分為1.4L和1.6L自然吸氣排量，根據(jù)配置不同價格從7.29萬到10.39萬不等。這次我們選擇參加起亞K2 2017款轎車1.6L AT Premium車型的對比，官方指導(dǎo)價為10.39萬元，是K2轎車版本的頂配車型，也是一款備受網(wǎng)友關(guān)注的車型。

至于廣汽豐田的YARIS L，則是廣汽豐田新推出的轎車，是YARiS L耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的轎跑版，兩者之間的關(guān)系與Vios/Vios FS相同。這款車3月9日上市，9款車型分別搭載1.3L和1.5L發(fā)動機。根據(jù)不同配置，其官方指導(dǎo)價區(qū)間在6.98萬到10.68萬之間。今天參與對比的是車系中的下一款頂級車型——YARIS L happy 2017款1.5G CVT炫動天窗版。兩款車在終端市場都有很大的折扣，所以價格非常相似。

●外觀對比:享受更優(yōu)雅/K2更時尚。

何志K2的設(shè)計屬于兩個流派。前者采用了小尺寸的前進氣格柵設(shè)計，在“大嘴”設(shè)計大行其道的時候更為獨特，能讓人感到難忘。而K2則采用了家族式的虎嘯前臉設(shè)計，看起來頗具動感和時尚感。

車身尺寸方面，車身長度比K2長40毫米，但軸距比K2短50毫米，而兩者在高度和寬度上都各有優(yōu)勢。因此，這兩款車的尺寸總體上差別不大。這也讓我們對車內(nèi)的兩輛車之間的PK空有了很多期待。

大燈組方面，K2的配置高于駕駛。雖然這兩款車都配備了帶鹵素光源的大燈，但K2有鏡頭，看起來更有檔次。不過，志祥在日間行車燈配置上已經(jīng)拉回一城。它的1.5L車型標(biāo)配了這個配置，而K2只有頂配和次頂配車型才有這個配置。

兩者的輪圈款式都比較接近，都采用了多輻式的設(shè)計方案，但一個簡單，一個時尚。輪圈尺寸比K2小一號，但配備了鄧祿普輪胎，價值比K2輪胎高。在車輪配置上，很難在兩者之間做出選擇。所以建議你去實際試駕看看怎么選。

在后面，兩輛車的形狀與前面的一致。享受車尾簡潔，線條柔和，看起來飽滿，而K2的車尾運動感強很多。值得一提的是，這兩款車都采用了內(nèi)置排氣管的設(shè)計，使得車尾看起來比較簡潔。不過在配置方面，K2配備了倒車雷達和倒車影像系統(tǒng)，配置更豐富。

內(nèi)飾配置對比/K2更豐富

●不同風(fēng)格/更豐富的K2配置

進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)這兩款車用完全不同的設(shè)計語言來刻畫車內(nèi)細節(jié)，享受與車外設(shè)計方案一致的線條豐富的設(shè)計方案。另一方面，K2是一個直白簡潔的設(shè)計流派，所以簡單明了的設(shè)計也有很好的視覺效果。

在內(nèi)飾細節(jié)的設(shè)計上，方向盤和儀表盤都很優(yōu)雅，但K2真皮包裹的多功能方向盤也讓人愛不釋手。值得一提的是，這一次對比的兩款車都沒有巡航控制的功能。該功能僅適用于頂級車型，而K2則不適用于整個系統(tǒng)。可惜自動變速箱車型沒有這個配置。建議廠家以后可以增加這個功能，讓用車更方便。

在中控娛樂系統(tǒng)中，K2配備了7英寸觸摸屏，支持蘋果CarPlay和百度CarLife的上網(wǎng)功能。在功能性和便捷性上，遠高于享受，在中控娛樂系統(tǒng)的對比環(huán)節(jié)K2會更好。

座椅配置方面，這兩款車都是手動調(diào)節(jié)的配置方案，也符合這個價位的車輛定位。其中，K2的座椅為單色皮質(zhì)包裹座椅，淺棕色座椅也很有檔次感。享受使用拼色面料的座椅，視覺效果不如K2。不過后排在所有位置都配備了可調(diào)節(jié)頭枕，對于后排乘客的舒適性和安全性來說更加全面。

享受整個系統(tǒng)標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上坡輔助功能。四款中高配車型都有前排側(cè)氣囊，在安全配置上遠高于K2。不過即使是頂配車型K2也需要選裝側(cè)氣囊和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，安全配置顯然要好得多。值得一提的是，豐田在YARiS L和VIOS上標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這在小型車市場并不多見，值得稱贊。

這兩款車都配備了常規(guī)的電動天窗，尺寸、開口長度、采光面積都非常接近。智象和K2的天窗開啟長度分別為360毫米和310毫米，寬度分別為650毫米和730毫米，采光面積也比較接近。

空間及動力對比/各有千秋

●空/動態(tài)比較

◆享受/K2各有千秋。

由于內(nèi)飾空的限制，儲物空艙不是這類車輛的強項。同樣由于空車廂有限，這款級車的儲物空車廂設(shè)計非常重要。智象和K2 Better各有側(cè)重，不多說。讓我們看看實際的體驗結(jié)果。

相比之下，空出風(fēng)口的杯架設(shè)計更加人性化，設(shè)計上也更加周到。接下來我們來看看這兩款車在乘坐空期間的表現(xiàn)。

◆游樂設(shè)施之間的比較空

騎行空方面，前排頭空小于K2。身高176cm的體驗者上車后將座椅調(diào)整到最低位置，頭部還剩兩根手指空，此時K2就是一拳。不過后排空的表現(xiàn)比K2好，后腿空出拳兩拳以上，中足空表現(xiàn)不錯。

◆干線空之間的比較

參與對比的兩款車型后排座椅放不下，對后備箱利用率的提升有一定影響。尤其是對于選擇購買轎跑車型的消費者來說，很多都是沖著后備箱空房間比兩廂車型大去的。如果以后配置可以升級，會更符合消費者的使用習(xí)慣。

◆動態(tài)對比:K2略勝一籌。

動力方面，K2搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率123Ps，最大扭矩151N·m，動力數(shù)據(jù)會比1.5L發(fā)動機更好。傳動系統(tǒng)方面，兩車分別配備了6速自動手動變速箱和模擬8速CVT無級變速箱，可以說在配置上各有優(yōu)勢。

●編輯評論:

目前合資品牌小型車市場競爭激烈，這是毋庸置疑的。在此之前，合資品牌持續(xù)加碼，之后中國品牌強勢提升，要獲得這個級別的市場空并不是一件容易的事情。但是，智象和K2憑借各自鮮明的特點，可以在這個級別的市場占據(jù)一席之地。先看K2，這款車外觀時尚，16寸的輪圈給這款車帶來了更加和諧的視覺效果。內(nèi)飾和配置也很用心，真皮座椅可以凸顯檔次感，真皮多功能方向盤、智能手機互聯(lián)系統(tǒng)搭配蘋果CarPlay和百度CarLife、倒車雷達等配置也提升了用車便利性；這款車在內(nèi)飾方面也有不錯的表現(xiàn)空，所以總體來說，K2的配置更高，是一款不需要后期安裝就能舒適開走的車。

另一方面，這款車的舒適性配置不如K2，但全車都配備了上坡輔助和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這在小型車市場是不多見的。而且，今天對比的這款車也有前排側(cè)氣囊，而且主被動安全配置更好。應(yīng)該說，舒適配置可能會在以后安裝。雖然效果可能不如原來的質(zhì)量，但升級的可能性和便利性都很高。但是上面提到的安全配置幾乎沒有后期安裝的可能，所以在價格差不多的前提下，編輯們更喜歡安全配置更豐富的YARiS L。

文中對比車型參數(shù)配置表p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 16.0px Arial; color: #323333; -webkit-text-stroke: #323333}span.s1 {font-kerning: none}