蔚來(lái)ET7 參考價(jià)：42.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(16條)

“即使空開(kāi)到了16℃，手腳冰涼，但我還是覺(jué)得頭上蓋著一張‘電熱毯’，尤其是太陽(yáng)幾乎垂直的地方，我懷疑自己的生命。”近日，廣東特斯拉的一位車(chē)主狂言全景天幕。

夏天，熾熱的光線(xiàn)從各個(gè)角度照進(jìn)車(chē)內(nèi)。車(chē)如烤箱，消費(fèi)者體驗(yàn)差。一般裝載全景天幕的車(chē)輛車(chē)主或多或少都會(huì)向他們投訴。有些乘客因?yàn)樘珶岫懿涣?，甚至還有一種在車(chē)內(nèi)打陽(yáng)傘的“奇觀(guān)”。

為什么裝載全景天幕的車(chē)型會(huì)讓駕乘人員感覺(jué)特別陽(yáng)光？除了加個(gè)遮陽(yáng)傘，車(chē)企還有更好的解決方案嗎？天篷玻璃背后的受益人是誰(shuí)？讓我們一層一層地挖走真相。

■全景天幕現(xiàn)實(shí)中的必要性？

全景天窗又稱(chēng)未開(kāi)啟式全景天窗，是安裝在汽車(chē)車(chē)頂?shù)拇竺娣e高強(qiáng)度玻璃，取代了傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)頂，打破了傳統(tǒng)汽車(chē)天窗的尺寸和視野限制。

顯然，對(duì)于這種新時(shí)尚，很多消費(fèi)者無(wú)法欣賞，稱(chēng)天篷玻璃為“反人類(lèi)設(shè)計(jì)”，“對(duì)南方城市不友好”。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)高溫會(huì)增加空耗電量?！翱债?dāng)車(chē)輛正常行駛段40%的電量消耗完，我馬上就感受到了里程焦慮。”一位特斯拉用戶(hù)曾經(jīng)因?yàn)槭懿涣苏陉?yáng)篷的“熱度”，想要退車(chē)。

為什么越來(lái)越多的廠(chǎng)商想效仿特斯拉，把天棚玻璃作為營(yíng)銷(xiāo)的一大賣(mài)點(diǎn)？

看看各家車(chē)企推出的全新純電動(dòng)汽車(chē)，包括蔚來(lái)ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、智己L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、藍(lán)兔FREE等。，以及量產(chǎn)的大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4和ID.6、蔚來(lái)EC6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、R車(chē)ER6、極星2等。，所有這些都配備了天篷玻璃。

你可以認(rèn)為特斯拉引領(lǐng)了潮流。全玻璃車(chē)頂使車(chē)輛天窗最大面積接近3平方米，真正帶來(lái)了一覽無(wú)遺的視野和更好的采光效果。但實(shí)際上，在看似巧合的表象下，卻是現(xiàn)實(shí)的必然。

“受限于底盤(pán)電池組的厚度，車(chē)內(nèi)垂直高度有限，傳統(tǒng)天窗機(jī)構(gòu)對(duì)后排人空房間的舒適性并不友好。如果換成天窗玻璃，就能‘偷走’空房間。”一位擁有全新頭對(duì)頭造車(chē)力量的內(nèi)部人士告訴《》，“電池模塊是大規(guī)模生產(chǎn)的，一般電池供應(yīng)商都不愿意更換?！?/p>

據(jù)悉，早期動(dòng)力電池的規(guī)格大多沿用工業(yè)和信息化部發(fā)布的GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池規(guī)格尺寸》中的參考尺寸，本標(biāo)準(zhǔn)的制定參考了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)VDA的車(chē)用動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)尺寸，電池高度基本“鎖定”在標(biāo)準(zhǔn)以下140mm。

這也解釋了為什么新造車(chē)勢(shì)力的首批電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品大多是SUV。

“除了大尺寸SUV，汽車(chē)不能做可開(kāi)啟的全景天窗，否則車(chē)內(nèi)壓力空會(huì)很低?！苯咏祦?lái)汽車(chē)項(xiàng)目的技術(shù)人員向解釋?zhuān)拔祦?lái)比較特別。由于換電模式和電池模塊的限制，新款ET7車(chē)型‘不得不’使用座艙蓋玻璃?！?/p>

「蔚來(lái)ET7」

雖然有一些不可避免的因素，但全景天棚除了擴(kuò)大空房間之外，確實(shí)能給廠(chǎng)商帶來(lái)很多好處。

最直觀(guān)的就是降低成本。一輛自行車(chē)在傳統(tǒng)汽車(chē)天窗系統(tǒng)中的價(jià)值在2000-4000元左右，滑動(dòng)天窗的開(kāi)關(guān)系統(tǒng)零部件多，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，是主要的成本來(lái)源。但天幕玻璃去掉了不常用的開(kāi)關(guān)功能，將全玻璃車(chē)頂?shù)膯诬?chē)平均匹配值降低到1100-1500元。

因此，不僅是電動(dòng)汽車(chē)，很多新上市的傳統(tǒng)燃油車(chē)也愿意配備座艙蓋玻璃，比如LECK 05、吉利ICON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。但燃油車(chē)大多是新上市的新車(chē)和換代車(chē)型，因此燃油車(chē)的座艙蓋滲透率低于電動(dòng)車(chē)。

“吉利圖標(biāo)”

■完全絕緣是一個(gè)偽命題嗎？

如果說(shuō)全景天棚會(huì)成為未來(lái)電動(dòng)車(chē)的“必需品”，那么對(duì)于好的中空玻璃無(wú)疑有著巨大的市場(chǎng)需求。但是，市場(chǎng)上有絕對(duì)的中空玻璃嗎？消費(fèi)者體驗(yàn)?zāi)艿玫礁纳茊幔?/p>

目前有廠(chǎng)家會(huì)宣傳他們的遮陽(yáng)篷玻璃可以防紫外線(xiàn)，但消費(fèi)者需要注意的是它可以防紫外線(xiàn)，隔熱。

其實(shí)一塊普通的玻璃也有防紫外線(xiàn)的作用，可以阻擋90%以上的紫外線(xiàn)。但是紫外線(xiàn)只是防曬，紅外線(xiàn)才是主要的熱量來(lái)源。為了達(dá)到隔熱的效果，需要在玻璃上涂覆幾層特殊材料，通常是9-20層金屬化合物薄膜，厚度為50-250納米。

天棚玻璃的不同工藝和不同面積決定了玻璃隔熱效果的不同。這也解釋了為什么不同型號(hào)的遮陽(yáng)篷玻璃，甚至同一個(gè)供應(yīng)商的遮陽(yáng)篷玻璃的保溫效果也大不相同。

據(jù)一位知情人士透露，“Model 3（查成交價(jià)|參配|格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴。

“目前，還沒(méi)有絕對(duì)的中空玻璃。根據(jù)不同的技術(shù)，紅外線(xiàn)會(huì)有一定程度的減弱，但熱量最終會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。”一位業(yè)內(nèi)人士向坦言，“即使有些廠(chǎng)商給出相對(duì)理想的玻璃保溫?cái)?shù)據(jù)，也不會(huì)給出長(zhǎng)期暴露下汽車(chē)的溫度數(shù)據(jù)?！?/p>

“LOW-E主要是冬季保暖，降低空能耗，但隔熱效果有限?！币晃徊辉竿嘎缎彰恼陉?yáng)篷玻璃供應(yīng)商告訴。

另一個(gè)更高級(jí)的應(yīng)用是調(diào)光玻璃，可以通電控制玻璃內(nèi)部可調(diào)光膜的狀態(tài)，根據(jù)外部環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)或手動(dòng)切換透光狀態(tài)。免費(fèi)地圖配備了智能可調(diào)全景天篷。根據(jù)廠(chǎng)家宣傳，雨棚配置有10級(jí)亮度，可以隔絕99%的紫外線(xiàn)。至于能隔絕多少紅外線(xiàn)？沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明，其隔熱性能仍有待質(zhì)疑。

「藍(lán)圖免費(fèi)」

事實(shí)上，目前供應(yīng)商主要推廣的電致變色玻璃主要考慮隱私而非隔熱，屬于窗簾、天窗遮陽(yáng)的技術(shù)升級(jí)版。隱私玻璃對(duì)阻擋紅外線(xiàn)影響不大。

因此，遮陽(yáng)篷玻璃仍然需要遮陽(yáng)來(lái)增強(qiáng)其對(duì)陽(yáng)光的防御。一些“貼心”的廠(chǎng)商會(huì)標(biāo)配電動(dòng)遮陽(yáng)傘，降低車(chē)內(nèi)溫度的同時(shí)，也犧牲了空之間的舒適性。難怪特斯拉車(chē)主會(huì)感嘆，“你送車(chē)的時(shí)候送帽子送傘，想得真周到?！?/p>

■全景天幕的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)？

據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，市場(chǎng)上96款新車(chē)型將使用天篷玻璃。2021年1-7月，上市新車(chē)型數(shù)量將達(dá)到90款。涉及的品牌包括榮威、吉利、長(zhǎng)安等。，以及小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力，以及一汽-大眾等合資企業(yè)。

天幕玻璃正在逐漸占據(jù)可開(kāi)啟全景天窗的市場(chǎng)份額，一旦開(kāi)始分化，就會(huì)愈演愈烈。

根據(jù)興業(yè)證券的預(yù)測(cè)，考慮到很多汽車(chē)廠(chǎng)商在2021年就開(kāi)始關(guān)注天窗玻璃，并逐漸在新產(chǎn)品中使用，按照2-3年的產(chǎn)品改進(jìn)時(shí)間，天窗玻璃將在2021年爆發(fā)。預(yù)計(jì)2021年林冠滲透率將達(dá)到4.74%。

這種趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)嗎？不一定。

未來(lái)動(dòng)力電池布局和尺寸的優(yōu)化將釋放更多的頭空房間，吊頂玻璃是廠(chǎng)家的選擇，而不是“必須”。比如，Xpeng Motors和動(dòng)力電池供應(yīng)商聯(lián)合定制了高度小于110 mm的電芯，雖然高度只降低了30mm左右，但對(duì)于車(chē)空房來(lái)說(shuō)是一個(gè)提升。

“小鵬五常”

此外，天窗技術(shù)也在不斷發(fā)展，通過(guò)機(jī)構(gòu)集成可以做得更薄更輕。

至于性?xún)r(jià)比，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。普通天窗玻璃的成本確實(shí)低于全景天窗，但根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，鍍膜中空玻璃的單車(chē)價(jià)值為2100元，鍍膜+調(diào)光玻璃的單車(chē)價(jià)值為3600元。想要達(dá)到更好的乘坐體驗(yàn)，天窗玻璃的成本并不比天窗系統(tǒng)低。

更重要的是，隔熱技術(shù)的限制，使得沒(méi)有遮陽(yáng)的雨篷玻璃在夏季略顯“雞肋”，這也給雨篷玻璃的大規(guī)模應(yīng)用帶來(lái)了不確定性。

有第三方機(jī)構(gòu)對(duì)天窗用戶(hù)進(jìn)行過(guò)調(diào)研，87.3%的用戶(hù)需要帶滑動(dòng)開(kāi)啟功能的天窗；75%的用戶(hù)重視天窗遮陽(yáng)系統(tǒng)；92.2%的受訪(fǎng)者認(rèn)為需要隔熱防曬。

有鑒于此，特斯拉也在“刻苦鉆研”。據(jù)悉，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)新的玻璃技術(shù)專(zhuān)利，以更好地降低車(chē)內(nèi)噪音，控制車(chē)內(nèi)溫度。這項(xiàng)技術(shù)是特斯拉專(zhuān)門(mén)為皮卡Cybertruck和卡車(chē)Semi設(shè)計(jì)的。

也有一些零部件公司致力于開(kāi)發(fā)多功能智能玻璃，但目前大多只用于航空航天空。現(xiàn)有技術(shù)大多不是汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品，在汽車(chē)應(yīng)用中成本太高，沒(méi)有市場(chǎng)化的可能。“頂篷玻璃是一個(gè)新事物。目前行業(yè)內(nèi)對(duì)電動(dòng)車(chē)天窗有安全標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于一體式全景天篷玻璃，主要是根據(jù)各種OEM自己的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行?！绷硪晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士告訴。

如上所述，是車(chē)企、零部件公司甚至玻璃供應(yīng)商需要共同克服的產(chǎn)業(yè)鏈問(wèn)題。如果雨篷玻璃會(huì)成為一種趨勢(shì)，我們必須從源頭尋找解決方案，比如貼膜、安裝遮陽(yáng)傘，提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)節(jié)，只需按葫蘆浮起瓢即可。