捷達VS5 參考價：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(333條)

2021年上海車展即將開幕，很多廠商都舉辦了自己的品牌之夜活動，先公布自己的新車。4月15日晚，在大眾集團品牌之夜活動上，大眾集團帶來了包括大眾ID在內(nèi)的多款車型。ROOMZZ概念車、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS5、全新911敞篷版、奧迪AI:ME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車、斯柯達VISION iV概念車，展示了大眾集團各品牌的最新發(fā)展成果。

此外，大眾還發(fā)布了一些最新的計劃和目標:1。根據(jù)大眾集團的規(guī)劃，到2021年，大眾集團將在中國推出14款新能源汽車，目標是在2025年實現(xiàn)碳中和。2.到2021年，SUV車型數(shù)量將占所有產(chǎn)品的40%。3.到2028年，大眾將在全球推出約70款新電動汽車。屆時，計劃在全球交付2200萬輛純電動汽車，其中超過一半的電動汽車將來自中國市場。4.捷達品牌三款車預計今年第三季度上市。5.未來，大眾將在自動駕駛、智能泊車、智能充電等方面取得更多成就。6.大眾今年將推出8款SUV，其中5款為國產(chǎn)車型。

●捷達VS5

捷達品牌于2月底在德國正式發(fā)布，3月在中國首次亮相。根據(jù)計劃，捷達品牌將初步推出三款車型，兩款SUV和一款轎車。在今天的大眾集團之夜，捷達品牌的亮相不僅繼續(xù)加強了大眾的背書，還向大眾展示了VS5。

相信很多人對捷達這個品牌既熟悉又陌生。捷達是一汽-大眾旗下子品牌，于今年2月26日在德國大眾總部沃爾夫斯堡正式發(fā)布。定位為純德系品牌，滿足年輕用戶購車需求。捷達品牌源于我們熟悉的捷達車型，將一款車提升到品牌層面，正是大眾意圖利用捷達的知名度，快速將品牌和產(chǎn)品推向市場，打出“傳承非凡成就，開拓新視野”的品牌口號。

捷達VS5外觀采用大尺寸六邊形前進氣格柵，內(nèi)部采用點陣式裝飾。搭配J品牌LOGO，辨識度高，保險杠兩側大尺寸的C型霧燈線條，讓整車看起來更有活力，也更年輕。LOGO設計靈感來源于“捷達”首字母“J”與流行經(jīng)典“V”框的流線型組合，代表了捷達品牌面向未來、面向發(fā)展前路的自信與無畏。在LOGO的底部，我們看到一個黑色的小方塊，這是ACC巡航雷達所在的位置。

VS5是一款緊湊的SUV，車身側面有一個鋒利的腰線，從前眉直接延伸到后尾燈組，一定程度上讓車看起來更加舒展。尾部上，尾燈組采用Y型光源，底部防摩擦護板與正面也相呼應。動力方面，該車預計搭載1.4TSI發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

●斯柯達VISION iV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車

斯柯達VISION iV概念車于3月初在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。它基于大眾集團的MEB平臺。整體造型在一定程度上延續(xù)了2021年發(fā)布的VISION E概念車，但這款概念車更傾向于跨界四門轎跑車SUV。銳利的車頭線條和狹窄的大燈使這輛車非常好斗。

側面，流線型車頂線條和22英寸輪圈極具侵略性。同時，新車還采用了流式后視鏡和隱藏式門把手。在后部，略微上翹的擾流板和后擾流板相互補充，將運動氛圍貫徹到底。LED尾燈和中間的斯柯達英文字母，特別是新車，增添了科幻前衛(wèi)感。

新車的內(nèi)飾設計比較簡約，很有設計感，整體風格非常前衛(wèi)。多層中控臺視覺效果突出，這一設計未來也將應用于斯柯達其他量產(chǎn)車型。新車還采用了浮動式中控面板搭配雙輻式方向盤，進一步增加了新車內(nèi)飾的未來感。

動力方面，新車由位于前后軸的雙電機驅(qū)動，電池組集成在車身底部。在WLTP測試標準下，其最大續(xù)航里程可達500公里。

●保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Carrera 4s/911 Carrera 4s Cabriolet

全新保時捷911 Carrera 4S/911 Carrera 4S敞篷車于大眾集團晚間正式發(fā)布，其中保時捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S敞篷車售價分別為157.8萬元和173.8萬元。

外觀方面，作為回顧，新款保時捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriole延續(xù)了911車型的主要設計特點和車身線條。橢圓形的大燈組和圓潤的前包圍保留了911轎車一貫的氣質(zhì)，而矩形的前進氣口則為新車增添了韌性。此外，與硬頂車型相比，新款911敞篷車型的后引擎蓋更加凸出，在車頂打開后提供了一個儲物空的空間。

車尾部分，新款911采用了保時捷家族最新款式的貫穿式尾燈，造型更加扁平纖薄，視覺效果更加銳利。此外，新車的后圍設計更加大方，造型更加方方正正，給人一種厚重的視覺效果。

新款保時捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriolet均搭載3.0升渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，最大功率450馬力，峰值扭矩530?！っ祝渲杏岔敯?-100公里/小時的加速時間為3.6秒，敞篷版則為0-100公里/小時。

●奧迪新概念車AI:ME

奧迪:Me概念車于4月15日上午正式發(fā)布，今晚在大眾集團亮相也聚焦大眾在新能源領域的拓展。該車充分展示了奧迪對未來城市出行的愿景，描繪了奧迪未來自動駕駛的藍圖。

新車名稱中的“AI”代表智能，“me”代表人車互動，整車代表奧迪未來高端城市出行模式。AI:ME的前臉依舊保留了奧迪標志性的六邊形網(wǎng)狀元素，但既然是“燈廠”，它的燈光設計也不會讓我們失望。在概念車的大燈區(qū)域，密密麻麻的菱形裝飾紋理與發(fā)光單元相結合，形成了極具辨識度的大燈造型，其搭載的數(shù)字矩陣燈組還可以播放動畫與其他車輛進行交流。

從車身側面看，由于它的車長只有4300毫米，可以感覺到它的車身尺寸并不大，符合其“城市出行”的理念，但AI:ME車的寬度為1900毫米，軸距為2770毫米。

新車的內(nèi)飾也很有未來感。奧迪官方稱其為家庭、辦公室之外的“第三生活空房間”。中控臺的上部被屏幕占據(jù)。按照奧迪的說法，可以在車內(nèi)進行通訊、娛樂、辦公等工作，屏幕也具備裸眼3D功能。

奧迪:Me采用獨特的“2+X”座艙布局，可根據(jù)座椅位置和儲物空房間要求靈活配置。大多數(shù)情況下，司機和乘客只需要使用前排的獨立座椅。必要時，前后排可容納四人。自動駕駛方面，AI:ME可以實現(xiàn)城市路況下的L4自動駕駛。當在L4自動駕駛系統(tǒng)中時，車輛可以在高速公路或市中心指定區(qū)域等特定區(qū)域完全由系統(tǒng)駕駛，無需駕駛員干預。當車輛駛出上述指定區(qū)域時，駕駛員需要再次接管車輛的控制權。

●大眾ID。ROOMZZ概念車

大眾ID。ROOMZZ也在14日舉行的SUV上首次亮相。是第六個ID?；谀K化電驅(qū)MEB平臺的家族車型僅次于大眾品牌ID。家庭成員-身份證。，ID。CROZZ，ID。巴斯，身份證。VIZZION和ID。BUGGY。該車的推出將進一步擴大大眾純電系列車型的陣容，并揭示計劃于2021年率先登陸中國市場的零排放量產(chǎn)車型的發(fā)展方向。

大眾身份證。ROOMZZ概念車采用了動感的紅色車身。細節(jié)方面，其前格柵和大燈采用一體化設計，使得新車前臉更具沖擊力。同時下方巨大的梯形進氣口讓車內(nèi)看起來更加動感。

側面，凸起的輪眉和銀色車頂使該車極具辨識度。尾部方面，還采用了貫穿式尾燈組，配合具有夜光功能的大眾品牌LOGO，讓車內(nèi)更具科技感。據(jù)了解，大眾ID。ROOMZZ就像它的車型名稱一樣，將在車輛內(nèi)飾的多功能性方面有很多創(chuàng)新，全新的座椅設計理念、高品質(zhì)的材料以及定制化的環(huán)境光設計。此外，模型還配備了智商。DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng):在ID。領航模式下，這款新概念SUV可以實現(xiàn)L4自動駕駛。大眾品牌首席設計師克勞斯·比肖夫先生說:“id。ROOMZZ向我們展示了大眾品牌對未來全尺寸電動SUV的愿景。這款車型純粹的外觀凸顯了清晰的功能，以及更直觀、純粹的駕駛體驗。”

●結論:

從大眾集團之夜的走勢來看，未來大眾將在SUV和電氣化市場進一步發(fā)力。目前，作為中國汽車領域的絕對霸主，大眾集團的R&D實力和背景絕對不容小覷。大眾在這兩個領域其實就像一頭沉睡的獅子。等他清醒過來準備好了，可能會給這個市場帶來更多的沖擊。不知道其他品牌有沒有準備好。