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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

廣州國(guó)際車展作為2021年中國(guó)最后一個(gè)大型汽車展會(huì)，在11月的一場(chǎng)雨中落下帷幕。在本屆廣州車展上，雖然各路OEM帶來了不少新車，但吸引眾多消費(fèi)者的卻是一些各種尺寸的“黑科技”。這些黑科技有的與車輛的動(dòng)力性能有關(guān)，有的則是為了提升駕駛或生活體驗(yàn)。它們的共同特點(diǎn)是已經(jīng)或?qū)⒁笠?guī)模生產(chǎn)。那么今天就和大家聊聊2018廣州國(guó)際車展上特別靠譜的“黑科技”。

動(dòng)力黑科技:給我一套多鏈接，我就能改變壓縮比！

古希臘物理學(xué)家阿基米德曾說過:給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能撬起地球?？峙缕嚬緦?duì)窺探地球不感興趣。他們想窺探的是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。

之前很多企業(yè)都嘗試過探索可變壓縮比的技術(shù)，但最終堅(jiān)持做到并量產(chǎn)的只有日產(chǎn)，也就是我們現(xiàn)在在菲尼迪QX50和新一代日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上看到的VC-Turbo技術(shù)。

對(duì)于這種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)原理，用圖文來表達(dá)確實(shí)有點(diǎn)生澀，難以理解。在這種情況下，為什么我們不通過一個(gè)簡(jiǎn)單的片段直觀地了解“可變壓縮比”是如何變化的呢？

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的歷史背景和詳細(xì)原理，前不久發(fā)表了一篇解讀文章。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)閱讀:“內(nèi)燃機(jī)的最后一首歌？”VC-Turbo背后的故事。

對(duì)于那些無法改變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，VC-Turbo不僅解決了高壓縮比容易爆震的問題，還帶來了很多優(yōu)點(diǎn)，比如動(dòng)力輸出曲線更接近正弦曲線，減少了活塞做功時(shí)對(duì)氣缸壁的摩擦力等等。但最重要的是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的無級(jí)調(diào)節(jié)。

簡(jiǎn)而言之，全新的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)意味著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)仍然沒有走到最后。特別是在當(dāng)前“電氣化是未來大勢(shì)所趨”的大趨勢(shì)下，像VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)、HCCI均質(zhì)充量壓燃技術(shù)這樣的動(dòng)力黑科技，確實(shí)還有相當(dāng)大的潛力沒有挖掘出來。

大燈黑科技:大燈投影，看大電影，發(fā)現(xiàn)？

說到黑科技，像奔馳這樣的原始設(shè)備制造商總是走在潮流的最前沿。在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳曾經(jīng)展示了這種名為“數(shù)字之光”的大燈技術(shù)。在廣州車展上，奔馳也將這項(xiàng)技術(shù)帶給了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

雖然這種名為“DIGITAL LIGHT”的激光投影技術(shù)聽起來很神秘，但如果我們說白了，原理和我們家的投影儀差不多。要了解它的工作原理，我們先來看看奔馳在廣州車展上帶來的“大燈投影燈展”。

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對(duì)于200萬微束光線，自動(dòng)識(shí)別前方車輛、對(duì)面車輛、行人的“局部照明”功能只能算是常規(guī)操作。之所以能稱之為黑科技，主要是因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)可以讓車主不用下車就能與周圍環(huán)境交流。比如在沒有斑馬線的路口減速，想讓道，如何讓行人知道你的意圖？

在之前的概念車技術(shù)演示中，奔馳還演示了很多其他功能。比如通過DIGITAL LIGHT，車輛可以與同樣在高速公路上行駛的車輛進(jìn)行通信，路面上投射的標(biāo)志可以引導(dǎo)車輛超車并線或者注意安全等等?？偟膩碚f，這是一種全新的交互方式，會(huì)率先在全新的邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上進(jìn)行，這也是考慮到這款產(chǎn)品目前的成本等原因做出的決定。雖然有些內(nèi)容可能還停留在技術(shù)研發(fā)層面，但相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展變化，我們也有望在普通奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型甚至更多入門級(jí)車型上看到。

上面提到的電力和照明是與車輛駕駛密切相關(guān)的技術(shù)。接下來，我們就來說說廣州車展上除了駕駛以外的關(guān)于汽車生活的新技術(shù)。

投影黑科技:可投影的不僅僅是大燈。

奔馳的投影大燈給我們留下了深刻的印象，巧合的是，與“本”同姓的奔騰在本次車展上帶來了另一項(xiàng)類似“全息投影”的新技術(shù)。

有參觀廣州車展的朋友可能會(huì)認(rèn)為這是全息投影，其實(shí)不是。雖然奔騰的技術(shù)在顯示效果上非常接近全息投影，但原理上還是有很大區(qū)別的。目前業(yè)界普遍認(rèn)為，真正意義上的全息投影有三個(gè)本質(zhì)特征:

●裸眼觀看:無需佩戴任何眼鏡或設(shè)備，即可正常觀看真實(shí)全息投影。在這一點(diǎn)上，奔騰T77（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的技術(shù)與其并無不同，不需要其他設(shè)備。

●無需介質(zhì):簡(jiǎn)單來說，全息投影是依靠光與光的相互干涉，使其在空大氣中產(chǎn)生可見的立體圖像，無需任何介質(zhì)或設(shè)備。).在這一點(diǎn)上，奔騰T77的投影技術(shù)還是需要通過類似樹脂材料的透明材料來體現(xiàn)，所以兩者在實(shí)現(xiàn)原理上有很大的區(qū)別。感興趣的朋友可以自己了解一下“索普佩爾錯(cuò)覺”的原理，這里就不進(jìn)一步闡述它的實(shí)現(xiàn)了。

●全角度可視性:全息投影最大、最明顯的特點(diǎn)就是投射出真正的全3D立體畫面，也就是說觀眾可以從任何角度觀察。但奔騰T77上的3D投影技術(shù)，依然只能投影出“類似3D效果”的平面畫面。即使你從不同的角度看，你也無法從其他角度看到投射的虛擬人物，比如側(cè)面和背面。

所以奔騰T77上的這套系統(tǒng)雖然在一定程度上達(dá)到了接近全息投影的效果，但仍然不是嚴(yán)格意義上的全息投影。然而，馬克思主義唯物主義哲學(xué)教會(huì)了我們辯證地看待一件事或一個(gè)問題，無論它是不是“全息投影”。至少，全球市場(chǎng)上沒有其他汽車公司將這種投影技術(shù)應(yīng)用于汽車交互，奔騰獲得了一個(gè)榜首。

顯然，這是針對(duì)那些熱衷于第二要素的消費(fèi)者。不可否認(rèn)，“她”在很多方面都借鑒了周邊國(guó)家著名的二代歌手Hatsune Miku，至少我們可以看到中國(guó)科技公司和汽車公司在應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)年輕化方面的一些思路和做法。

生活的黑科技:讓汽車成為智能家居的樞紐

就在幾年前，汽車廠商還非常熱衷于發(fā)布一些帶有“未來汽車生活”概念的概念車。在這些概念車中，我們總能看到很多結(jié)合的技術(shù)演示。近年來，像這樣的概念越來越少。相反，我們已經(jīng)在大規(guī)模生產(chǎn)模式中看到了智能家居和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。比如剛剛在廣州車展正式上市的東風(fēng)啟辰T60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就搭載了智能車控系統(tǒng)，讓之前的概念閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為現(xiàn)實(shí)。

但是，基于時(shí)間的管理歸根結(jié)底還是太“死板”。尤其是對(duì)于很多平日工作繁忙，不時(shí)有娛樂需求的年輕消費(fèi)者來說，每天晚上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到家似乎是不可能的。

T60智能家居控制系統(tǒng)的一個(gè)重要基礎(chǔ)是電子圍欄。通過設(shè)置辦公室、房屋、電子圍欄等不同目的地之間的距離，可以實(shí)現(xiàn)更智能的家居體驗(yàn)。

互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該給汽車和家庭帶來更加智能和舒適的體驗(yàn)。我們必須承認(rèn)，目前這個(gè)系統(tǒng)的趣味性已經(jīng)足夠，也給T60帶來了鮮明的個(gè)性化標(biāo)簽。不過，這款產(chǎn)品也不是沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。上面提到的一汽奔騰T77還配備了智能家電遠(yuǎn)程控制技術(shù)，還可以通過語(yǔ)音直接給車內(nèi)虛擬人物下達(dá)指令。

啟辰?jīng)]能在車展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際演示這項(xiàng)技術(shù)，不得不說很可惜。而最終的效果是否真的足夠智能和舒適，還要等體驗(yàn)之后才能下結(jié)論。

黑科技:“鋼琴漆”無涂層

很多人對(duì)供應(yīng)商這個(gè)詞有一些誤解，認(rèn)為他們無非是賣零件。事實(shí)上，以前的許多技術(shù)創(chuàng)新和趨勢(shì)變化都是由供應(yīng)商和專注于技術(shù)的制造商主導(dǎo)的。

本屆車展，供應(yīng)商展廳雖然有點(diǎn)小，有點(diǎn)偏僻，但比整車館更熱鬧。從越來越多的人關(guān)注供應(yīng)商技術(shù)可以看出，中國(guó)汽車消費(fèi)者正在逐漸走向成熟。其中，德國(guó)著名材料供應(yīng)商巴斯夫帶來的一款全新內(nèi)飾材料備受關(guān)注。

雖然官方目前只展示了在內(nèi)飾方面的應(yīng)用，但如果腦洞大一點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)未來可以在車身面板上大放異彩。

此外，隨著自動(dòng)駕駛的成熟，“自動(dòng)駕駛共享汽車”將是近期汽車市場(chǎng)的一塊巨大蛋糕。從近幾年共享汽車市場(chǎng)的情況來看，車輛維修將是一筆不小的開支。如果將這種聚酰胺材料應(yīng)用于共享汽車的外覆蓋件，不僅能有效降低維修成本，還能讓消費(fèi)體驗(yàn)更好。

編輯摘要

隨著近年來市場(chǎng)的不斷成熟和中國(guó)品牌的崛起，在車輛本身越來越好的同時(shí)，中國(guó)品牌也開始思考和嘗試創(chuàng)新技術(shù)。這就像在考試前努力快速提高自己的總分。是應(yīng)該在已經(jīng)達(dá)到120分水平的語(yǔ)文上繼續(xù)提高，還是選擇只考40分的數(shù)學(xué)補(bǔ)習(xí)？正如木桶理論所說，一個(gè)木桶能裝多少水取決于最短的木板，而不是最長(zhǎng)的木板。改善短板往往是車企快速提升綜合實(shí)力的捷徑。

至于這些中國(guó)品牌帶來的“黑科技”夠不夠黑，大家可能有不同的理解。可能有些沒那么科幻，很快就會(huì)遇到消費(fèi)者。但我實(shí)際上更喜歡這項(xiàng)新技術(shù)，它有很大的機(jī)會(huì)被大規(guī)模生產(chǎn)并安裝在汽車上，而不是那些虛幻和毫無意義的火星技術(shù)。因?yàn)樗鼈兊某霈F(xiàn)，真正為這個(gè)經(jīng)歷了百年蛻變的行業(yè)注入了新的生命。