【太平洋汽車網(wǎng)】這個(gè)要看砂眼在什么位置，砂眼處于內(nèi)部和燃燒室的壓縮范圍內(nèi)是不可以修復(fù)的，只能更換缸蓋。砂眼位于潤(rùn)滑油道和水道的位置，因?yàn)閴毫Ρ容^低。可以進(jìn)行修復(fù)處理。砂眼，指氣體或雜質(zhì)在鑄件內(nèi)部或表面形成的小孔。

　　江鈴全順發(fā)動(dòng)機(jī)積碳一般是因?yàn)槿加推焚|(zhì)，空氣環(huán)境、高擋低轉(zhuǎn)速行駛、燒機(jī)油等原因，最主要是引擎燃料不能完全燃燒引起的。

　　積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)，從而粘附在進(jìn) / 排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室內(nèi)，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。

　　積碳產(chǎn)生部位

　　1、進(jìn)氣系統(tǒng)：汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)就相當(dāng)于人的呼吸系統(tǒng)，空氣格無(wú)法過(guò)濾空氣中所有的雜質(zhì)及灰塵。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。

　　2、噴油嘴：積碳的形成和汽車的燃油有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)藏運(yùn)輸過(guò)程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、燃油管路等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物附著在噴油嘴、進(jìn)氣門等部位，燃燒高溫時(shí)，沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。

　　3、燃燒室：在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，在活塞頂部、燃燒室和氣門頭部中會(huì)形成積碳。積碳是潤(rùn)滑油和燃油在高溫氧化的作用下形成的，燃油和竄人燃燒室中的潤(rùn)滑油，由于供氧不足，不能完全燃燒，產(chǎn)生油煙和燒焦的微粒，再進(jìn)一步受到粼化，變成膠質(zhì)物，牢固地附著在零件表層，隨后在高溫的作用下，膠質(zhì)又變成瀝青質(zhì)和碳質(zhì)等雜質(zhì)，所謂積碳就是這些物質(zhì)的復(fù)雜混合物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）