【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)現(xiàn)在接通點(diǎn)火開關(guān)之后，發(fā)動機(jī)無法啟動，同時(shí)發(fā)動機(jī)的防盜指示燈一直在閃爍。由于該車的防盜模塊裝在PCM里面，使用故障診斷儀接入車身與安全系統(tǒng)，顯示無法和PCM建立通訊聯(lián)系，造成該現(xiàn)象的可能原因有儀表故障、PCM故障、高速CAN網(wǎng)絡(luò)線路傳輸故障。

　　檢修對象：一輛行駛里程約10萬km福特福克斯轎車故障表現(xiàn)：據(jù)用戶反應(yīng)，該車發(fā)動機(jī)無法啟動。

　　故障診斷：維修人員接車之后進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)在接通點(diǎn)火開關(guān)之后，發(fā)動機(jī)無法啟動，同時(shí)發(fā)動機(jī)的防盜指示燈一直在閃爍。由于該車的防盜模塊裝在PCM里面，只好使用故障診斷儀接入車身與安全系統(tǒng)，顯示無法和PCM建立通信聯(lián)系。根據(jù)以上顯示，維修人員初步判斷造成該現(xiàn)象的可能原因有：儀表故障、PCM故障、高速CAN網(wǎng)絡(luò)線路傳輸故障。

　　根據(jù)由簡至難的維修原則，首先對車載診斷連接器的供電和搭鐵情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，結(jié)果正常。接著再將點(diǎn)火開關(guān)斷開，使用萬用表對DLC的端子6個(gè)端子14之間的電阻進(jìn)行測量，結(jié)果顯示為122Ω（異常），因?yàn)檎Ｖ禐?0Ω。然后又接通點(diǎn)火開關(guān)，分別對端子6個(gè)端子14進(jìn)行測量，結(jié)果分別為2.99 V和1.94 V。而在正常情況下，端子6對搭鐵的電壓應(yīng)在2.6 V左右，端子14對搭鐵的電壓應(yīng)在2.3 V左右。

　　根據(jù)以上的測量結(jié)果進(jìn)行分析判斷，可能是高速CAN網(wǎng)絡(luò)線路存在故障。隨后對該車的網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行分析，接著將連接器C90拔掉，使用萬用表測量線側(cè)連接器C90的端子1和端子15間的電阻，顯示為120Ω，在對熔絲盒上的連接器C90的端子1和端子15之間的電阻進(jìn)行測量，顯示為∞，由此說明連接器C90和DLC之間的線路斷路。

　　由于連接器C90和DLC之間的線路中還存在一個(gè)連接器C111，將前排乘客側(cè)的雜物箱拆下，對連接器C111進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該連接器沒有插到位。

　　故障排除：維修人員將連接器C111插好之后，裝復(fù)試車，車輛能夠正常啟動，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）