幻影 參考價(jià)：847.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

各行業(yè)金字塔頂端的領(lǐng)袖，比如愛因斯坦這樣的偉大科學(xué)家，喬布斯這樣的商業(yè)精英，都能讓普通人仰視。在汽車行業(yè)，勞斯萊斯幻影是站在金字塔頂端的汽車品牌。能擁有它的人很少，能體驗(yàn)它的人也很少，所以也讓大多數(shù)人仰望，這是一個(gè)遙不可及的目標(biāo)。歷史上，勞斯萊斯車主也是各行各業(yè)的名人，比如阿里、披頭士的約翰·列儂、伊麗莎白二世女王。值得一提的是，伊麗莎白二世女王擁有的幻影是一款極其珍貴的第四代車型，產(chǎn)量非常少，大部分由皇室和國家元首驅(qū)動(dòng)。

有這樣一群顯赫的車主，更是需要一個(gè)氣勢(shì)恢宏的開口。所以在開篇，我想找一些高端的詞來表達(dá)我第一次開最新款幻影的興奮，但是找不到合適的表達(dá)方式?？赡苁俏以趯W(xué)校不夠努力，也可能是根本不需要，所以氣場(chǎng)自然就在那里。

上一次與幻影親密接觸要追溯到去年。私下欣賞一下，會(huì)讓我靜態(tài)地感受到新一代汽車。我要花一年的時(shí)間才有機(jī)會(huì)在路上駕駛它。這真是一段很長的時(shí)間。擁有一輛勞斯萊斯應(yīng)該是大多數(shù)人想都不敢想的事情，但是突然如果你真的給我一輛，你可能會(huì)更加心慌。比如你要給這輛車買個(gè)車位才能正常停車，其他費(fèi)用絕對(duì)是天文數(shù)字。這絕對(duì)是一件費(fèi)錢費(fèi)力的事情，就老老實(shí)實(shí)的體驗(yàn)兩天吧。

●不知道為什么，幻影后排很舒服。

幻影聚焦后排，那些擁有幾十億美元的精英絕對(duì)不會(huì)坐在駕駛座上，握著方向盤開著這輛巨大的車。對(duì)于這些人來說，需求更加多樣化，一切都更加嚴(yán)格，所以如何滿足這些人的需求應(yīng)該是勞斯萊斯工程師最大的任務(wù)，舒適的后排座椅應(yīng)該是重中之重。

如果你看過奔馳S、雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，可能會(huì)覺得幻影后排太“簡化”了。你面前的車是傳統(tǒng)的五座版本，當(dāng)然你也可以選擇四座的車型，這在中國市場(chǎng)非常受歡迎，而在其他市場(chǎng)，選擇五座版本的人更多。雖然只是簡單的造型，但幻影的后排座椅是我體驗(yàn)過的最舒適的。它不需要像飛機(jī)頭等艙那樣的腿托——當(dāng)然，你可以選擇它，它也不需要為座椅設(shè)計(jì)形狀。它就像一個(gè)美式大沙發(fā)一樣簡單，坐在上面會(huì)感覺很舒服，坐的高度會(huì)給你居高臨下的視野。雖然我無法用數(shù)據(jù)來證明為什么它比別人更舒適，但給騎手帶來的威嚴(yán)感和寬敞感可以告訴我為什么體驗(yàn)這么好。

另外對(duì)于后排座椅，我覺得5座版比4座版更舒適。首先，座椅中間沒有高層通道，你的腿可以更靈活地移動(dòng)空，不會(huì)局限于有限的空房間。幻影提供了一個(gè)可以向上傾斜的地板，這樣腿就有了曲率，可以更好地放松。也可以選擇帶腿托的座椅，但那樣的話，坐姿可能就不像現(xiàn)在這樣優(yōu)雅了，除非你的腿又細(xì)又直又長。另外這個(gè)軸距超過3.7米的幻影第二排空房間有點(diǎn)太“奢侈”了，所以想要調(diào)整空出風(fēng)口，需要用力前傾，所以可能標(biāo)準(zhǔn)軸距版本3552mm的軸距就足夠了。

座椅外，抬頭看車頂，會(huì)發(fā)現(xiàn)勞斯萊斯的星空車頂又升級(jí)了。由數(shù)千根光纖組成的星空屋頂，現(xiàn)在可以模擬童年歌詞中“閃爍的星，天空布滿小星星”的場(chǎng)景。此外，在更高級(jí)的版本中，它還可以提供流星的效果，然后你可以抬頭直接在屋頂許愿。

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隱私也應(yīng)該是幻影車主關(guān)心的事情。坐在幻影的后排，可以很好的隱藏在C柱的角窗，防止外界看到車內(nèi)乘客的真實(shí)內(nèi)容。為了讓后排乘客有更好的私密性，Phantom選擇了傳統(tǒng)的窗簾，輕輕按下門板上的按鈕，后擋風(fēng)玻璃和左右兩側(cè)的窗簾就會(huì)慢慢拉上，比兩根塑料棒搭配一個(gè)塑料紗窗更有儀式感，同時(shí)面料的手感也高級(jí)了很多。

幻影后排應(yīng)該怎么定義？我認(rèn)為它不僅僅是一個(gè)座位，還是一個(gè)交通工具。對(duì)于它的主人來說，它應(yīng)該是一個(gè)移動(dòng)休息室。當(dāng)您從辦公室搬到下一個(gè)目的地時(shí)，您可以舒適地放松，出色的安靜性使后排乘客遠(yuǎn)離外部噪音。魔毯式空空氣懸架可以擦去路面的震動(dòng)，你仿佛在平靜水面上的大船上。

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●當(dāng)全職司機(jī)是什么感覺？我經(jīng)歷了20分鐘。

最后階段換到幻影前排，感受一下當(dāng)專職司機(jī)的滋味。長軸距的幻影車，長5990mm，寬2018mm，為了說明形象，停在普通車位的時(shí)候大概是車頭的一半，但在上海這樣街道狹窄的城市，大部分時(shí)間幾乎會(huì)被整條車道覆蓋。

簡而言之，它又長又寬又貴。這些關(guān)鍵詞是對(duì)全職司機(jī)的考驗(yàn)。如下圖所示，絕對(duì)不是一個(gè)姿勢(shì)。我自己的家用車很容易通過這個(gè)直角彎，但是幻影的專職司機(jī)需要極其謹(jǐn)慎。好在他們不允許我在這里開始試駕，否則我會(huì)主動(dòng)拒絕，因?yàn)檫@款車的目測(cè)價(jià)格在1000萬人民幣左右，稍有擦傷可能就等于我的月薪甚至更多。

在一個(gè)相對(duì)安靜的路邊，我和司機(jī)換了位置，正式成為一名合格的專職司機(jī)。司機(jī)需要注意什么？首先，小心加速，小心剎車，輕輕轉(zhuǎn)彎。與第七代幻影相比，第八代車型采用了V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為420kW，峰值扭矩為900 Nm，與之前的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，參數(shù)大幅提升。但是由于之前的V12也有很強(qiáng)的馬力，在擁堵的市區(qū)不容易實(shí)現(xiàn)馬力差。充足的動(dòng)力儲(chǔ)備也使控制速度更容易。在市區(qū)規(guī)定速度下，右腳只需輕輕踩下油門就能保持穩(wěn)定的速度，減少了油門的頻繁操作，保證了車輛的乘坐舒適性。

油門踏板依舊平緩，動(dòng)力輸出一如既往的平順，讓后面的貴賓感到舒適并不難。即使加大油門踩得更深，動(dòng)力輸出依然如“絲”般順暢。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的自然平衡也有助于汽車的安靜。新車型相比老款增加了130kg隔音材料，比如6mm厚的雙層包覆隔音材料，最終靜音性比上一代提升了10%。

ZF的8速自動(dòng)變速器換擋邏輯流暢。和上一代一樣，變速箱會(huì)和GPS聯(lián)動(dòng)，這樣可以在彎道前提前準(zhǔn)備更合適的檔位。此外，在上一代車型上，通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)一檔可以運(yùn)行到96km/h左右，新車型也可能采用類似的比例。關(guān)于變速箱還有一點(diǎn)值得一提的是，采用臂式齒輪結(jié)構(gòu)的幻影在換擋時(shí)不會(huì)像那些電子齒輪那樣輕微換擋后回到原來的位置，而是有一個(gè)真實(shí)的物理檔位。

采用新平臺(tái)架構(gòu)的幻影車身更輕，未來新勞斯萊斯車型也會(huì)采用這種平臺(tái)架構(gòu)，從而獲得更好的性能。之前的車型方向盤又大又細(xì)，就像開游艇一樣。新幻影的方向盤尺寸有所縮小，但實(shí)際體驗(yàn)還是有點(diǎn)像“遠(yuǎn)航”。空空氣懸架隨著路面的變化而調(diào)整硬度，車身就像一艘在海上航行的游艇，只不過你不會(huì)遇到巨浪，整個(gè)大海都會(huì)為你變得平靜。輕轉(zhuǎn)向的感覺對(duì)駕駛員非常友好，尤其是在狹窄的道路上掉頭時(shí)。當(dāng)一輛接近6米的大車配備了重型轉(zhuǎn)向時(shí)，我無法想象駕駛員內(nèi)心的起伏。

當(dāng)了20分鐘左右的司機(jī)，其實(shí)我覺得雖然幻影各方面都很合規(guī)，但是司機(jī)的壓力還是不小的，所以我覺得車主在選擇皮革的時(shí)候可以選擇帶孔的皮革材質(zhì)，這樣司機(jī)和自己都可以配備座椅通風(fēng)，當(dāng)司機(jī)因?yàn)榫o張出汗的時(shí)候，也可以打個(gè)寒戰(zhàn)，讓自己的腿和后背降溫。

驅(qū)動(dòng)部分，我對(duì)幻影的評(píng)價(jià)是順。1907年，《Autocar》雜志曾這樣評(píng)價(jià)勞斯萊斯車型:“無論乘客坐在前排還是后排，都像漂浮一樣飛過?！睍r(shí)至今日，這種評(píng)價(jià)依然適用。魔毯般的懸掛、易于把握的油門、剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，讓坐在后排的重要乘客舒適地享受路上的時(shí)光。當(dāng)然先天的體型決定了駕駛員在視力方面還是有考驗(yàn)的，但是幻影車主的駕駛員應(yīng)該經(jīng)歷過很多戰(zhàn)斗，不會(huì)出大問題。

●看似沒變，但變化很大。

第八代幻影從過去繼承了許多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，所以乍一看你可能找不到任何變化，但事實(shí)上，新車的細(xì)節(jié)有很多變化。這里，一個(gè)快速的總結(jié)也被用來顯示變化在哪里。

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●編輯摘要:

正如文章開頭所說，作為豪華車金字塔頂端的產(chǎn)品，Phantom的地位讓對(duì)手仰視。對(duì)于幻影車主來說，個(gè)性化定制是吸引他們選擇幻影的重要因素。在新一代車型中，除了更豐富的定制選項(xiàng)外，“藝境藏真”圖庫無疑是將幻影提升到更高層次的重要元素。即使有更先進(jìn)的汽車，也有價(jià)格，而藝術(shù)品是不同的。當(dāng)車主選擇不同的藝術(shù)品放入畫廊時(shí)，不僅體現(xiàn)了車主的品味，也將幻影從汽車層面提升為藝術(shù)品。

為了讓我們更好地體驗(yàn)藝術(shù)和定制，我們還帶著幻影參觀了上海的胡達(dá)克大廈。這位匈牙利設(shè)計(jì)師在上海留下了許多經(jīng)典建筑，如諾曼底公寓、大光明電影院、國際大酒店、吳公館等許多經(jīng)典建筑，還體驗(yàn)了個(gè)人裁縫服裝和非常私人的晚宴。雖然我覺得這次幻影車主有可能會(huì)比我們更高端，但這種專屬和排他的感覺是幻影車主提供的最高體驗(yàn)。

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