道奇酷威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

“如果你家里又老又年輕，想買(mǎi)一輛能坐七個(gè)人的車(chē)，你應(yīng)該選擇什么？”

“本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）唄，江淮瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有——”

“不不不！不想那種商業(yè)氛圍太濃，想要一輛家用車(chē)！家庭用車(chē)，好嗎？就是那種不會(huì)讓別人覺(jué)得我是司機(jī)的?！?/P>

“好吧，讓我們看看這些是怎么回事?！?/P>

●道奇酷威

道奇酷威也是一款跨界SUV，2021年3月正式在中國(guó)上市，全進(jìn)口，定位接近漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)。它的外形是典型的美國(guó)肌肉風(fēng)格，巨大的身軀強(qiáng)化了它的第一印象。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)是一款以舒適為主的溫柔家用車(chē)。

酷威JCUV搭載2.7升V型6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW，最大扭矩256 Nm。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)酷威唯一的一款。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這樣的動(dòng)力輸出只能說(shuō)是比較一般。另外，目前酷威只有一款兩驅(qū)車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)元，消費(fèi)者選擇較少。

酷威的車(chē)身尺寸為4888/1878/1745 mm，軸距為2890 mm，讓漢蘭達(dá)相形見(jiàn)絀。所以，能讓七個(gè)乘客上車(chē)也不是什么大問(wèn)題。此外，庫(kù)威值得炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的是其豐富的儲(chǔ)物空房間和出色的人性化設(shè)計(jì)，在實(shí)用性方面改變了以往美系車(chē)不拘一格的風(fēng)格。

●雪佛蘭科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2021年11月，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA，并推出中文名“科帕奇”。這款車(chē)是基于通用Theta平臺(tái)開(kāi)發(fā)的城市用跨界SUV。這個(gè)平臺(tái)是通用大宇開(kāi)發(fā)的，目前在中國(guó)銷(xiāo)售的歐寶安德拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，還有韓國(guó)的大宇Winstorm。所以很多人認(rèn)為雪佛蘭科帕奇是韓系車(chē)，不能否認(rèn)它是韓國(guó)血統(tǒng)的事實(shí)。

copaci共銷(xiāo)售四款車(chē)型，搭載2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)在22.48萬(wàn)到37.28萬(wàn)之間。主流2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米。從參數(shù)來(lái)看，動(dòng)力似乎有點(diǎn)弱，動(dòng)力水平僅相當(dāng)于主流的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。1.7噸的車(chē)身推起來(lái)恐怕有點(diǎn)吃力，但是220牛米的扭矩，加速能力還是挺讓人滿意的。畢竟大部分車(chē)主在市區(qū)都是低速行駛。

copaci的長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1870mm和1755mm，軸距為2705mm。較大的車(chē)身尺寸確保其有足夠的空空間放置第三排座椅。由于車(chē)頂設(shè)計(jì)較高，第三排乘客可以獲得良好的頭部空房間。但由于車(chē)身尺寸的限制，無(wú)法有效保證長(zhǎng)途乘坐第三排乘客的舒適性，短時(shí)間內(nèi)仍有可能搭載7人。只是7座車(chē)型在整個(gè)系統(tǒng)中屬于高配置。

豐田漢蘭達(dá)/福特S-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●豐田漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)是一款中型城市SUV，第一代誕生于2021年，目前第二代誕生于2021年。2021年7月，該車(chē)以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)，受到了很多消費(fèi)者的歡迎，但銷(xiāo)量受限于全部進(jìn)口的高價(jià)。今年6月，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)正式上市，因其較低的價(jià)格和同價(jià)位現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的尺寸受到消費(fèi)者的追捧，以至于2.7升車(chē)型以更高的價(jià)格售出。

國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)搭載2.7升四缸和3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，分為5座和7座兩個(gè)版本，共有10款車(chē)型。而且它24.88萬(wàn)元的起步價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)很有競(jìng)爭(zhēng)力。由于漢蘭達(dá)是基于豐田凱美瑞的底盤(pán)開(kāi)發(fā)的，所以很多人懷疑它細(xì)長(zhǎng)的后懸架能否支撐起龐大的車(chē)身。此外，所有2.7升車(chē)型都是前驅(qū)，其強(qiáng)大的外形有些膚淺。

漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4785毫米、1910毫米和1730毫米，軸距為2790毫米。它的巨大尺寸使它成為一個(gè)寬敞的室內(nèi)空房間。首先它的空轉(zhuǎn)換非常靈活，第二排座椅可以轉(zhuǎn)換成兩三個(gè)座椅。如果您想舒適地坐在第三排成人座椅上，可以手動(dòng)調(diào)整第二排座椅的遷移。即使把第二排座椅移到前排位置，1.85米的乘客依然可以有很好的空的空間，而此時(shí)第三排可以坐一個(gè)同樣身高的乘客，可見(jiàn)漢蘭達(dá)在空的空間里確實(shí)很強(qiáng)。

●福特Max S-MAX

S-MAX是一款與蒙迪歐-致勝同平臺(tái)的MPV車(chē)型，于2021年3月正式上市。但是由于價(jià)格和產(chǎn)品定位偏高，這款車(chē)的銷(xiāo)量和蒙迪歐-智勝一樣——一直不是很好。由于銷(xiāo)量不好，這輛車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)為訂單生產(chǎn)。

S-MAX共有5款車(chē)型，除了最低5座版本，其余均為7座版本，指導(dǎo)價(jià)19.48-24.88萬(wàn)元不等。該車(chē)搭載了與蒙迪歐-致勝相同的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118 kW，最大扭矩205 Nm。推一個(gè)1.7噸重的身體恐怕不會(huì)費(fèi)力。出色的底盤(pán)賦予了這款車(chē)不錯(cuò)的操控性能，但是誰(shuí)會(huì)用這樣的車(chē)體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣呢？其實(shí)這款車(chē)的主要問(wèn)題恐怕就是價(jià)格高配置低。比如ESP只出現(xiàn)在旗艦車(chē)型上，指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)，不能接受。

作為MPV，空是一個(gè)非常重要的因素，4760/1910/1640 mm的車(chē)身尺寸和2850 mm的軸距應(yīng)該說(shuō)不算太小。S-MAX的第二排腿空真的很寬。毫不夸張地說(shuō)，前排175cm左右的駕駛員可以將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置，后排175cm左右的乘客可以翹起二郎腿。但是三個(gè)小座椅的設(shè)計(jì)并不是每個(gè)人都喜歡的，因?yàn)槿绻麅蓚€(gè)乘客都坐著的話，會(huì)覺(jué)得別扭。但是它的第三排座位空相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么充裕了，成年人肯定是很長(zhǎng)時(shí)間都坐不下的。

大眾途安/馬自達(dá)5

●大眾途安

途安作為大眾旗下的城市MPV車(chē)型，一直是這一細(xì)分市場(chǎng)的重要成員。但由于空價(jià)格等原因，其銷(xiāo)量一直持平，包括價(jià)格較高以及消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)MPV的接受度。畢竟沒(méi)有奧德賽那樣濃厚的商業(yè)氛圍。

該車(chē)誕生于大眾全新的A級(jí)轎車(chē)PQ35平臺(tái)上。提供1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，但沒(méi)有采用現(xiàn)在流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，有點(diǎn)遺憾。

要圖蘭扛七個(gè)人，恐怕有點(diǎn)難。首先它只有一個(gè)7座的車(chē)型，是整個(gè)系統(tǒng)的頂級(jí)，當(dāng)然價(jià)格也很高。而且它4411mm的長(zhǎng)度和2678mm的軸距都不大。所以圖蘭保證第二排乘客空就很好了。如果你想讓第三排乘客旅途愉快，你最好不要開(kāi)車(chē)超過(guò)半個(gè)小時(shí)。

●馬自達(dá)5

在中國(guó)以全進(jìn)口形式銷(xiāo)售的馬自達(dá)5，是馬自達(dá)3的同平臺(tái)產(chǎn)品。作為一款全進(jìn)口車(chē)，15.98萬(wàn)元的起售價(jià)更能被消費(fèi)者接受。

2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106 kW/臺(tái)，最大扭矩180 Nm/，除了考慮到國(guó)產(chǎn)油品質(zhì)量等問(wèn)題，最大功率和最大扭矩分別降低了2 kW和3 Nm外，與國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6車(chē)型基本相同。

馬自達(dá)5的車(chē)身長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4565毫米、1745毫米和1620毫米，軸距為2750毫米。車(chē)后門(mén)采用推拉門(mén)形式，上下車(chē)更方便。座椅布局為6+1式，每排可提供兩個(gè)舒適座椅，第二排中央扶手放下后還可承擔(dān)臨時(shí)座椅的責(zé)任，讓后排兩排乘客可以前后移動(dòng)。如果一個(gè)大家庭一起出去，照顧老人和孩子是非常方便的。

標(biāo)致308SW/雪鐵龍大C4畢加索

●標(biāo)致308SW

標(biāo)致308SW是標(biāo)致308在法國(guó)的延伸。它采用7座布局，擁有法國(guó)車(chē)標(biāo)志性的夸張?jiān)煨秃腿疤齑啊?yán)格來(lái)說(shuō)，它不是MPV車(chē)型，而是308轎車(chē)的旅行版。目前這款車(chē)以全進(jìn)口的形式銷(xiāo)售，有四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)23.38-35.08萬(wàn)不等。

308SW搭載1.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103 kW，最大扭矩240 Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。但是匹配的4速自動(dòng)手動(dòng)變速箱多少會(huì)拖累發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使得在乘坐舒適性方面稍顯不足。

然而，308SW在空之間的靈活性非常出色。它的第二排和第三排座椅可以單獨(dú)拆卸，各種物品可以放在儲(chǔ)物間空隨處可見(jiàn)。至于第三排的座椅，空由于車(chē)身尺寸的限制，空間非常有限。我們最后的結(jié)論是，第三排只適合身高1.7米以下的乘客。

●雪鐵龍C4畢加索

大C4畢加索有明顯的法國(guó)浪漫主義風(fēng)格。坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)就像坐在溫室里一樣——周?chē)谴竺娣e的玻璃，視覺(jué)效果極佳。大C4畢加索定位為典型的家庭MPV車(chē)型，主要針對(duì)家庭成員在5人以上且注重生活品質(zhì)的客戶，人性化也很突出。

C4畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)是雪鐵龍經(jīng)典的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)重新訓(xùn)練，加上VVT技術(shù)，油耗應(yīng)該有所提高。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米。動(dòng)力有多強(qiáng)我不敢說(shuō)，基本夠了。匹配的變速箱也是PSA集團(tuán)的恒四速自動(dòng)變速箱，多年來(lái)也在各種車(chē)型上使用，現(xiàn)在也應(yīng)用到了C4畢加索。

從空之間的尺寸來(lái)看，4590 mm的車(chē)長(zhǎng)和2728 mm的軸距在同級(jí)別中并不突出。在實(shí)際體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)第三排空房間對(duì)于身高超過(guò)1.75米的成年人來(lái)說(shuō)還是不舒服的，主要是因?yàn)楦邩菍邮沟猛炔孔藙?shì)欄不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。不過(guò)頭部和縱向空空間還是挺不錯(cuò)的，一般更適合當(dāng)兒童座椅。

看了這么多車(chē)，相信你已經(jīng)找到喜歡的了。當(dāng)然，市場(chǎng)上可能不止有幾款可供選擇，但還是要看你自己的需求和經(jīng)濟(jì)能力來(lái)決定。