【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)坐姿不同，其實可以看到不同的狀態(tài)，有些人坐得會比較高，或者車的發(fā)動機(jī)部分比較長，就會看到前蓋?？床坏降那闆r下，一般開時間長了就可以感覺到和前車的距離，另外因為前車具有一定的反光性，可以看到自己車子的倒影，即使亞光漆，也可以感受到光線變化。

　　開車如何調(diào)整座椅：1、調(diào)整座椅與踏板的距離。由于每個人的身高不一樣，駕駛員在上車后首先要調(diào)整座椅與踏板間的距離，確保駕駛員的腿在完全踩下踏板后還有點(diǎn)點(diǎn)彎曲。如果座椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準(zhǔn)確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。

　　2、調(diào)整方向盤與駕駛員的距離。然后就是調(diào)整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調(diào)整到正確的位置。

　　3、調(diào)整握方向盤的手勢。正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點(diǎn)鐘位置，右手握方向盤3點(diǎn)鐘位置。握方向盤時，雙手的大拇指應(yīng)在方向盤外緣，不能往里扣住方向盤。因為，那樣一來影響打方向的靈活性，二來緊急情況急打方向時會傷到手指。

　　4.、調(diào)整頭枕。接著就是調(diào)整駕駛員頭枕。很多駕駛員和乘客都不太會去調(diào)整頭枕，認(rèn)為頭枕的作用只是供駕駛者休息，沒什么其他作用。其實這大錯特錯，在車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，不合理頭枕位置會對頭頸造成不同程度的傷害。最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點(diǎn)，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離。

　　5、調(diào)整靠背。坐著的時候，腰最費(fèi)力，因為上身所有的力量都在腰上，所以，經(jīng)常開車的人，學(xué)會把座椅調(diào)整到最佳舒適度非常重要?？勘痴{(diào)整遵循的原則大概是，汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度，靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些。這樣既能很好的護(hù)腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。

　　6、系安全帶。最后，就是正確的系上安全帶，切記不要認(rèn)為有了安全氣囊就可以不佩戴安全帶。安全帶在車禍發(fā)生時起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)然，如果是私人用車其座椅位置是固定不變的，自然沒有每次調(diào)整座椅的必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）