探測(cè)項(xiàng)目對(duì)比

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是新上市的車型，在消費(fèi)者中的關(guān)注度也很高?？梢哉f(shuō)這兩款車是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩款車價(jià)格相差不大，配置也是很強(qiáng)的標(biāo)桿。當(dāng)然，像自動(dòng)泊車這樣的兩大自動(dòng)化功能也不容忽視。今天我們就來(lái)對(duì)比一下邁騰和君越這兩個(gè)對(duì)手，看看誰(shuí)的自動(dòng)泊車更好。

打開(kāi)這兩款車的配置表，可以發(fā)現(xiàn)這兩款中型車都是一路在配置自動(dòng)泊車。最流行的方式是小排量頂裝標(biāo)準(zhǔn)，大排量頂裝標(biāo)準(zhǔn)和次頂裝標(biāo)準(zhǔn)，其他配置都沒(méi)有，也沒(méi)有選裝。

●開(kāi)始停車的步驟

無(wú)論功能多么華麗，技術(shù)多么敏感，用戶肯定喜歡簡(jiǎn)單方便的操作過(guò)程，讓用戶對(duì)使用產(chǎn)生興趣和沖動(dòng)。如果有更簡(jiǎn)單快捷的打開(kāi)邏輯，必然會(huì)增加用戶使用的頻率，否則用戶只會(huì)逐漸放棄使用。

-邁騰

新邁騰搭載大眾第三代自動(dòng)泊車系統(tǒng)。與大眾第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)相比，它優(yōu)化了啟動(dòng)泊車的步驟，從上一代的“點(diǎn)擊橫向，再點(diǎn)擊縱向”到現(xiàn)在的“點(diǎn)擊啟動(dòng)泊車，系統(tǒng)自動(dòng)判斷橫向還是縱向”。另外需要注意的是，邁騰在垂直自動(dòng)泊車中增加了向內(nèi)垂直泊車。在操作過(guò)程中系統(tǒng)識(shí)別到垂直停車后，駕駛員需要按下停車按鈕切換到向內(nèi)停車模式。

-君越

我們之前測(cè)試過(guò)別克吳哥的自動(dòng)泊車。君越采用與吳哥相同的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，開(kāi)啟方式相同。點(diǎn)擊橫向停車，長(zhǎng)按垂直停車。

開(kāi)始停車的步驟可以反映自動(dòng)停車系統(tǒng)的操作簡(jiǎn)易性。今天對(duì)比兩款車型，雖然都是一鍵開(kāi)啟，但是君越在切換停車模式時(shí)需要一次又一次的按下停車按鈕；邁騰按下停車按鈕，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)確定車位類別，自動(dòng)選擇停車模式。從易操作性來(lái)看，邁騰更簡(jiǎn)單。

●檢測(cè)車位識(shí)別率

這個(gè)環(huán)節(jié)是自動(dòng)泊車的關(guān)鍵一步。自動(dòng)泊車系統(tǒng)的檢測(cè)能力決定了你開(kāi)車經(jīng)過(guò)車位時(shí)是否能準(zhǔn)確識(shí)別車位，能否順利開(kāi)啟泊車功能。也就是說(shuō)，必須先檢測(cè)車位，這樣自動(dòng)泊車才能把車停在車位上。如果車位檢測(cè)不到，就別提自動(dòng)泊車了。我們用邁騰和君越在同一個(gè)站點(diǎn)用同樣的車位大小檢測(cè)車位，每輛車檢測(cè)10次車位，看看誰(shuí)的識(shí)別率更高。

從對(duì)比結(jié)果來(lái)看，邁騰的檢測(cè)車位識(shí)別率遠(yuǎn)高于君越，君越在這一項(xiàng)上的表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意。雖然邁騰在性能上要比君越好，但是和我們之前測(cè)試過(guò)的大部分車型相比，這兩款車在車位識(shí)別率上并不是特別突出。

此外，在測(cè)試中，我們只在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了10次測(cè)試。為了驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果，我們通常在地下車庫(kù)、路邊停車位和一些非正式停車場(chǎng)等日常生活場(chǎng)景中進(jìn)行測(cè)試。兩車結(jié)果與測(cè)試結(jié)果基本一致。

●車身與停車位的距離

我們會(huì)從車輛與1000mm車位的距離開(kāi)始，每次增加100mm，直到車輛檢測(cè)不到車位。在這個(gè)測(cè)試中，距離越大，車輛的檢測(cè)范圍越大，可以從更遠(yuǎn)的距離檢測(cè)到停車位。

該測(cè)試可以反映自動(dòng)停車系統(tǒng)在檢測(cè)停車位時(shí)的范圍。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)越大，檢測(cè)范圍越大，系統(tǒng)在檢測(cè)車位時(shí)的容差越好。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，君越1850mm最大探測(cè)距離比邁騰1200mm大650mm，也就是一人寬左右。

●停車位之間的最小距離

本次測(cè)試分為橫向停車和縱向停車，主要針對(duì)自動(dòng)停車可以停放的最小停車位。數(shù)據(jù)上測(cè)得的車位最小距離越小，自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)車位的容忍度越高，對(duì)車位的繁瑣程度也越小。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，車位越小越好。但是，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，并不意味著自動(dòng)泊車中可以停放的車位越小越好。有些車輛停在有自動(dòng)泊車功能的垂直停車位，會(huì)離附近車輛太近，車上的人無(wú)法正常上下車。所以在測(cè)試過(guò)程中，車位的最小間距以及能否正常上下車都是我們考慮的問(wèn)題。

-側(cè)邊停車位

橫向停車位最小停車位測(cè)試中，邁騰車身長(zhǎng)度為4866mm，君越為5018mm，但邁騰最小停車位為5900mm，為1034mm比車身還長(zhǎng)。君越的最小停車位為5800mm，比車身長(zhǎng)782mm。從性能上看，邁騰車身相對(duì)較短，但需要更大的停車位，而君越車身較長(zhǎng)，但停車位較小。

-垂直停車位

在垂直停車方面，邁騰的表現(xiàn)比較理想。車位只要比車身寬868mm就可以停放。這個(gè)距離不是很大，但也保證了人們可以正常上下車。君越的垂直停車位比車身寬1100mm。雖然看起來(lái)比邁騰大，但也算是不錯(cuò)的成績(jī)了。

視頻、雷達(dá)圖展示

●停車位另一側(cè)有障礙物。

本次測(cè)試項(xiàng)目主要是模擬周邊空區(qū)域較為狹窄。比如在道路輔道停車時(shí)，如果車輛左右兩側(cè)有障礙物，自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)不會(huì)識(shí)別車位，安全泊車？如果停車位的另一側(cè)有障礙物，需要保持一定的距離，以便車前不要碰到這一側(cè)的障礙物。如果這邊距離不夠，自動(dòng)泊車不會(huì)啟動(dòng)。

在檢測(cè)車位時(shí)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)車輛另一側(cè)的物體或車輛與自身的距離，從而判斷車輛在這種情況下是否可以自動(dòng)泊車，避免自動(dòng)泊車的風(fēng)險(xiǎn)。從測(cè)試來(lái)看，邁騰的1750mm和君越的1100mm成績(jī)都不小，可能是為了保證自動(dòng)泊車的安全性而設(shè)計(jì)的。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，如果遇到一些極端的停車場(chǎng)所，自動(dòng)泊車可能無(wú)法正常泊車。

●加分

加分項(xiàng)分為三部分，一是自動(dòng)駛出功能，二是自動(dòng)剎車功能，三是除了常規(guī)的側(cè)停車和車頭向外的垂直停車以外的其他停車方式。

自動(dòng)駛出功能是橫向自動(dòng)泊車的附加功能，也就是說(shuō)，只能在車輛橫向停放時(shí)使用。目前有些車輛的自動(dòng)泊車可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，有些則不能。自動(dòng)駐車制動(dòng)的作用主要是防止車輛撞到前后的障礙物或行人，從而引發(fā)事故。目前，具備該功能的自動(dòng)泊車還不多見(jiàn)。其他停車方式更是少之又少。目前市面上的自動(dòng)泊車大多只有車頭向外的橫向泊車和縱向泊車，只有少數(shù)汽車廠商可以實(shí)現(xiàn)其他泊車方式。

1.自動(dòng)駕駛功能

在兩款測(cè)試車型中，邁騰可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出功能，而君越則不能?？赡苡行┡笥芽吹竭@里會(huì)好奇自己車輛的自動(dòng)泊車是否也會(huì)自動(dòng)駛出。準(zhǔn)備駛出車位時(shí)可以嘗試按下自動(dòng)泊車按鈕，同時(shí)將轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向駛出方向。如果有自動(dòng)駛出，系統(tǒng)會(huì)提示操作步驟。

2.自動(dòng)制動(dòng)功能

在我們之前體驗(yàn)過(guò)的車型中，只有奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Jeep自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等少數(shù)車型的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)。本次測(cè)試的兩款車型都沒(méi)有自動(dòng)剎車功能。在現(xiàn)實(shí)生活中，自動(dòng)剎車是一個(gè)非常實(shí)用的功能。比如在小區(qū)停車時(shí)，當(dāng)后方突然出現(xiàn)行人時(shí)，可以幫助駕駛員及時(shí)停車，避免不必要的麻煩。

3.其他停車方式

在現(xiàn)實(shí)生活中，停車是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，一些停車位無(wú)法用常規(guī)方法停放，一些汽車廠商也在考慮多樣化的自動(dòng)泊車方式，以滿足車主的現(xiàn)實(shí)生活需求。雖然目前很少有自動(dòng)泊車能做到這一點(diǎn)，但也有人在嘗試。

在本次對(duì)比測(cè)試中，君越的停車模式比較常規(guī)，除了橫向停車和車頭向外的垂直停車外，沒(méi)有其他模式，邁騰也可以實(shí)現(xiàn)車頭向內(nèi)的垂直停車。但是邁騰的向內(nèi)垂直停車方式不適合擁擠狹窄的停車場(chǎng)所，再開(kāi)可能會(huì)比較麻煩。但無(wú)論如何，大眾的自動(dòng)泊車首先嘗試了多種泊車方式，被視為“第一個(gè)吃螃蟹的人”，值得鼓勵(lì)。

加分項(xiàng)中的這三個(gè)功能，一方面可以體現(xiàn)一個(gè)自動(dòng)泊車系統(tǒng)的技術(shù)含量和創(chuàng)新能力。雖然自動(dòng)駛出功能和自動(dòng)剎停功能是停車的附加功能，但兩者都有一定的實(shí)用性；其他停車方式可以看到汽車廠商自動(dòng)泊車的創(chuàng)新思路，考慮用戶的實(shí)際使用情況，所以我們就考慮這三項(xiàng)。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，邁騰在這方面表現(xiàn)不錯(cuò)，而君越則相當(dāng)令人滿意。

●視頻/雷達(dá)地圖顯示

為了更直觀地向大家展示這款對(duì)比測(cè)試中兩款車型自動(dòng)泊車的表現(xiàn)，我們不僅錄制了視頻給大家看，還根據(jù)他們的體驗(yàn)主觀制作了兩款車型自動(dòng)泊車的雷達(dá)圖，方便大家了解。

雷達(dá)從五個(gè)方面展示每輛車的自動(dòng)泊車情況，其中易用性主要針對(duì)操作方式和難度，檢測(cè)能力主要針對(duì)自動(dòng)泊車對(duì)車位及周邊條件的檢測(cè)能力，適應(yīng)性主要針對(duì)自動(dòng)泊車對(duì)車位大小的要求以及停車后車門是否能打開(kāi)等。，而停車能力就是考慮車是否停在停車中間。除了基本的側(cè)向停車和垂直停車，還將考慮其他功能。

-邁騰

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

邁騰易用性最好，檢測(cè)能力、適應(yīng)性等功能也不錯(cuò)，都比較一般。但停車時(shí)自動(dòng)取消停車提示對(duì)用戶體驗(yàn)影響不大。

-君越

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

君越的停車能力最好。只要檢測(cè)到車位就會(huì)停車，可用性和適應(yīng)性也不錯(cuò)。但是識(shí)別率低對(duì)使用還是有很大影響的，功能也比較常規(guī)。

●文章摘要:

邁騰的表現(xiàn)相對(duì)一般，操作性和易用性突出。點(diǎn)擊系統(tǒng)自動(dòng)確定停車模式，省心。此外，自動(dòng)駛出和車前垂直停車也是色點(diǎn)。美中不足的是，在這個(gè)過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)停車故障。希望這不是試駕的案例。君越的運(yùn)營(yíng)和停車效果都能滿足需求。雖然功能沒(méi)有邁騰多，但是可以滿足。唯一讓人覺(jué)得用戶體驗(yàn)不好的就是識(shí)別率比較低，讓人覺(jué)得“算了還是不算了”。如果識(shí)別率得到優(yōu)化，用戶體驗(yàn)將大大提升。