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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，行車記錄儀不再是一個(gè)新事物。雖然沒有一輛車，但滲透率絕對超過80%。面對日益飽和的市場，一些老牌錄音筆品牌不再對清晰度、廣角、最大光圈等大驚小怪。他們給錄音機(jī)下了一個(gè)新的定義。讓記錄儀不僅具備最基本的拍攝/錄像功能，還可以作為車機(jī)使用。

前不久，360帶來了智能云鏡系列的三款最新“記錄儀”，分別是搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的S900、搭載流媒體概念的S800以及搭載車載功能的S600。雖然S600在三兄弟中依然處于小弟的位置，但時(shí)至今日，其性價(jià)比、實(shí)用性以及對車主的幫助依然是兩兄弟無法比擬的。所以今天我們就把它列為主角，看看新詮釋的“行車記錄儀”對我們?nèi)粘Ｓ密囉惺裁磶椭?/p>

配件豐富意味著沒有內(nèi)存卡。

雖然是三款產(chǎn)品的小弟，但高達(dá)799元的價(jià)格還是讓它在錄音機(jī)領(lǐng)域脫穎而出。畢竟在如今汽車用品泛濫的時(shí)代，經(jīng)過價(jià)格戰(zhàn)的競爭和技術(shù)的變革，記錄儀已經(jīng)成為一種普通的汽車用品。然而，正是在這種環(huán)境下，制造商開始鉆研他們的思想。與其把研發(fā)經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)在虛無縹緲的最大光圈和分辨率上，不如移植車機(jī)的功能，甚至加入ADAS系統(tǒng)，將記錄儀集成到有利于行車安全、提升乘客體驗(yàn)的外接設(shè)備中。這就是360智能云鏡S600的設(shè)計(jì)初衷。

由于360智能云鏡S600功能多，除了主機(jī)之外，還有很多配件。此外，這款云鏡還支持購買后置攝像頭，價(jià)格150元。安裝后攝像頭后，倒車時(shí)后視鏡會(huì)有相應(yīng)的圖像。然而，720P的分辨率注定了最終的成像效果要回到“諾基亞”時(shí)代。

如前所述，對于智能云鏡來說，視頻錄制功能只能算是其中的一部分，所以攝像頭的參數(shù)并不搶眼。F2的最大光圈，1080P的分辨率，30fps的流暢度，都說明相機(jī)不是技術(shù)皇帝，沒必要對清晰度抱太大希望。同時(shí)，這款設(shè)備的記錄儀功能比較簡單，除了必要的運(yùn)動(dòng)檢測、緊急錄像等功能外，分辨率調(diào)節(jié)、廣角調(diào)節(jié)等功能都錯(cuò)過了。

記錄器功能足夠。

事實(shí)上，在記錄儀廠商的“錯(cuò)誤”宣傳下，消費(fèi)者在購買行車記錄儀時(shí)往往存在一個(gè)誤區(qū)——盲目追求高分辨率和廣角。雖然這些參數(shù)足以成為你向同行炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的資本，但效果如何？重要的是要知道，記錄儀的存在只是為了記錄日常駕駛過程中發(fā)生的事情。道路標(biāo)線、車牌號(hào)、路標(biāo)都可以清晰識(shí)別，不需要盲目追求高清。畢竟我們不用它拍風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）照。

理想，豐滿，現(xiàn)實(shí)，骨感。白天使用智能云鏡時(shí)，由于鏡頭反射，操作界面會(huì)變得不太清晰。同時(shí)，雖然觸控式操作非常方便，符合現(xiàn)階段人們的操作習(xí)慣，但指紋這個(gè)“公敵”還是那么討厭，更別說在后視鏡里了，絕對可以殺死強(qiáng)迫癥。但是，用紙巾擦拭鏡子上的指紋并不容易。建議將眼鏡布或鏡擦放在車內(nèi)。

秒泄漏測試

記錄儀的二次泄漏將帶來不可估量的后果。作為大廠，360顯然不會(huì)在這些關(guān)鍵問題上犯任何錯(cuò)誤，順利通過測試，沒有任何二次漏電。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

成像效果有待提高。

包括360在內(nèi)的大多數(shù)廠商，在開發(fā)錄像機(jī)時(shí)都有特殊的想法。除了最初的功能，他們傾向于使用行車記錄儀作為“運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)”，以便記錄沿途的風(fēng)景，并創(chuàng)建社區(qū)供用戶共享和交流。這就解釋了為什么越來越多的錄像機(jī)配備了高清攝像頭。其實(shí)愿景是好的，但考慮到國情、路況、消費(fèi)群體，噱頭大于實(shí)際意義。顯然，360智能云鏡的重點(diǎn)不在這里。簡單的設(shè)計(jì)和一些必要的功能只是告訴你，我是一個(gè)簡單的記錄者。

從實(shí)際來看，雖然我們測得的廣角在以往測試的記錄儀中屬于中下水平。但基本滿足日常使用，能及時(shí)捕捉到左右車道的車輛信息。白天的清晰度可以接受，動(dòng)態(tài)捕捉車牌信息完全沒有壓力，通過隧道、橋梁時(shí)圖像也能保持清晰。晚上的顯示效果并不好，除了對車牌、路邊等必要信息的抓拍毫無壓力之外，整個(gè)畫質(zhì)效果甚至把我?guī)Щ亓?GP時(shí)代。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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如果只談360智能云鏡的記錄儀功能和拍攝效果，799元的價(jià)格根本不值。但其影像、操作、功能基本滿足現(xiàn)階段記錄儀的需求。其實(shí)車主在購買記錄儀時(shí)可以以此為參考標(biāo)準(zhǔn)，廣角——兩側(cè)車輛和行人都能及時(shí)記錄；分辨率——路標(biāo)、車牌、行人可以清晰識(shí)別和操作——可以第一時(shí)間快速回看和保護(hù)；固定方式-固定牢固，不會(huì)影響駕駛和錄像。如果你符合這些要求，你可以買下來，價(jià)格會(huì)非常接近人民。

記錄器轉(zhuǎn)換機(jī)

至于為什么360智能云鏡S600公開定價(jià)799元，我馬上就給讀者揭秘。其實(shí)記錄儀功能只是360智能云鏡S600的一部分，占了一半。另一半是它將當(dāng)前車機(jī)的所有功能都集成到其中，使其成為具有記錄儀功能的“車機(jī)”。

60智能云鏡S600主界面由三個(gè)頁面組成，涉及12個(gè)應(yīng)用。每個(gè)應(yīng)用程序都可以自由地按順序切換。只看應(yīng)用程序的名稱，你可能會(huì)質(zhì)疑它——它沒有什么特別的！確實(shí)，對于現(xiàn)階段的新車來說，這些功能都是幼稚的，但是使用3年甚至5年以上的車型呢？到時(shí)候這些功能可能還是高配專屬，到時(shí)候你可能會(huì)感嘆你缺錢買其中一個(gè)配置。

如今，當(dāng)你開著那輛低配車的時(shí)候，由于沒有藍(lán)牙、音樂和導(dǎo)航功能，你可能還是會(huì)覺得不方便。這就是360智能云鏡的殺手锏，并不是針對1-3年的新車，因?yàn)檫@些車都已經(jīng)配備了以上功能，車主可能會(huì)期待選擇S800以上的新產(chǎn)品。對于老款車型，這些功能將大大提升乘坐體驗(yàn)。另外，從市場來看，3歲以上的消費(fèi)群體較大，需求非常實(shí)用。

幾年前，互聯(lián)網(wǎng)還不夠普及的時(shí)候，車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)就像奢侈品，但現(xiàn)在沒有Wi-Fi熱點(diǎn)的新車看起來會(huì)像怪物。4G卡的出現(xiàn)，讓360智能云鏡變成了移動(dòng)Wi-Fi。雖然資費(fèi)不夠隨意使用，但現(xiàn)階段汽車的大部分功能都是通過這張4G卡實(shí)現(xiàn)的。

打開云鏡后，可以通過手機(jī)APP找到車輛，查看記錄儀相冊、行車軌跡以及停車狀態(tài)下的實(shí)時(shí)視頻記錄。以上所有操作都是通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的。有趣的是，在尋找車輛時(shí)，記錄儀會(huì)立即拍攝實(shí)時(shí)照片，讓車主通過參考對象更快地找到車輛。

安全預(yù)警功能頗具特色，這種求助功能似乎更適合北美。然而，在如今這個(gè)浮躁的時(shí)代，路怒事件時(shí)有發(fā)生，與此同時(shí)，女司機(jī)很容易成為被跟蹤綁架的目標(biāo)。這樣的功能可以通過特定的碼字來求助。但是，在設(shè)置手機(jī)號(hào)碼和密碼時(shí)，一定要特別注意。不要把接收信息的號(hào)碼設(shè)定為自己的。同時(shí)密碼也要多一些常用，比如沒事的時(shí)候喊“芝麻開門”。除了引起犯罪分子的警惕，雞蛋沒有任何用處。至此，智能云鏡的另一大特色正式浮出水面——語音操作。

聲音是最大的特點(diǎn)。

目前，隨著中國品牌車型的發(fā)展，汽車語音系統(tǒng)有了很大的進(jìn)步。解放雙手是未來汽車發(fā)展的一大趨勢。對于錄音機(jī)或者像智能盒這樣的汽車產(chǎn)品來說，語音輸入功能也是必然的方式。語音輸入雖然不是什么新功能，但各種文章在語音記錄和語義識(shí)別能力上有10.8萬英里的差距。

說實(shí)話，經(jīng)過我們的體驗(yàn)，360智能云鏡S600的語音操作能力還處于較低水平，其語音系統(tǒng)由同行提供，與目前中國新品牌汽車中的科大訊飛語音系統(tǒng)還有很大差距。但是，相比目前大多數(shù)車企打造的交互系統(tǒng)，要強(qiáng)大很多。目前這款云鏡的語音系統(tǒng)還是可以滿足日常使用的需求。語音識(shí)別雖然不智能，只能包含特定的詞和一些相關(guān)的詞，但對于價(jià)格和云鏡本身來說，對車主們幫助很大。

除了具體的喚醒詞，我們還可以直接表達(dá)自己的需求，比如“我想……”和“我想……”。識(shí)別率比一些新車的多媒體系統(tǒng)高，但還是達(dá)不到免費(fèi)通話的地步。此外，車主可以和車機(jī)聊天，但其回應(yīng)聲明有限，智能性不如siri。你可以通過下面的視頻了解更多360智能云鏡S600的語音和語義識(shí)別能力。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

導(dǎo)航和手機(jī)一樣。

云鏡的高德地圖功能和手機(jī)版沒什么區(qū)別，手機(jī)版的功能基本都可以在云鏡上實(shí)現(xiàn)。在語音系統(tǒng)的幫助下，如果你不是一個(gè)掙扎的病人，你可以不用手使用導(dǎo)航功能。云鏡獨(dú)有的關(guān)屏模式也讓云鏡在不影響后視鏡原有功能的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。

調(diào)頻發(fā)射機(jī)很實(shí)用。

除了以上亮點(diǎn)，調(diào)頻發(fā)射機(jī)對于一些老款或者低配車型來說是最實(shí)用的，同時(shí)也免去了藍(lán)牙連接的麻煩。當(dāng)然，在調(diào)整收音機(jī)和云鏡的頻率時(shí)，一定要避開常規(guī)電臺(tái)。有時(shí)候這個(gè)功能會(huì)受到黑電臺(tái)信號(hào)的干擾，但總體來說，運(yùn)行還是比較穩(wěn)定的。

寫在最后:

有人認(rèn)為記錄儀增加這些功能后變得不倫不類，也有人認(rèn)為這些功能太弱。對此，我只能說各取所需。從記錄儀的功能來看，360智能云鏡的性能并不突出，甚至有些像幾年前的產(chǎn)品。至于云鏡的附加功能，對沒有這些功能的車輛幫助很大。然而，車主是否能夠接受并實(shí)際使用這些功能還有待驗(yàn)證。畢竟還愛著帶導(dǎo)航功能的移動(dòng)導(dǎo)航的車主不在少數(shù)。

如果你只是對錄音機(jī)功能有一個(gè)簡單的需求，那么它就不是你喜歡的類型。而且如果你覺得附加功能很實(shí)用，還能得到一臺(tái)功能還過得去的錄音機(jī)，那么799元的價(jià)格還是對得起性價(jià)比的。